gibt es eigentlich ein tuning lüfterrad für den 700 rex,wenn ja bringt das was in bezug auf bessere kühlung dieses motors GT15 !?!
Also ich habe jetzt mal mehrere Tage das Netz durchforstet....aber leider kein Alu-Tuning-Lüfterrad gefunden es gab wohl mal eins von Lynx...aber jetzt scheinbar nicht mehr....keine Ahnung warum ...schade eigentlich.Falls jemand noch eins rum liegen hat...würde ich das gerne nehmen.
Also ich habe jetzt mal mehrere Tage das Netz durchforstet....aber leider kein Alu-Tuning-Lüfterrad gefunden es gab wohl mal eins von Lynx...aber jetzt scheinbar nicht mehr....keine Ahnung warum ...schade eigentlich.Falls jemand noch eins rum liegen hat...würde ich das gerne nehmen.
Grüße JS
such mal bei ebay unter "Super Alu Lüfterrad für T-Rex 700 Nitro"
with friendly regards, Ralf
... flying inverted is nothing to write home about ...
AW: Wer hat Erfahrungen mit dem neuen OS GT15 HZ Benzinmotor.
Hallo zusammen,
nachdem letztes Jahr aus ungeklärten Gründen mein Zündmodul IG05 ausgefallen ist, steht mein Benziner im Regal und setzt Staub an. Motor und Zündung waren nicht verfügbar. Er wird aber aktuell wieder produziert, ich rechne nächste, spätestens übernächste Woche mit der Zündung. Bei HeliXHeli gibt es ja ein Umbaukit für den 600er Rex. Die Jungs verbauen da, neben der Lüftereinheit des 700er Rex auch einen 3D gedruckten "Verschluß", der den üblichen geteilten Luftkanal zusammenführt sodass nur der Kopf gekühlt wird. Durch die enorme Größe des Vergasers im Vergleich zum Nitro, ist der Luftstrom richtung Vergaser wohl nutzlos. Eine derartige Modifikation soll die Motortemperatur bis zu 30° senken. Nun, ich habe das STL File mal in den Drucker geworfen und in ABS gedruckt. ImageUploadedByTapatalk1394779906.517094.jpg
Weil ich mit dem Gasser gerade nix Besseres zu tun habe, werde ich die Teile am WE mal mit Silikon einkleben und dann hoffentlich in den nächsten zwei Wochen testen.
Ich gebe dann mal eine Rückmeldung. Bis dato hatte ich Temperaturen bis 150°, das ist verdammt hoch
Nun, ich habe das STL File mal in den Drucker geworfen und in ABS gedruckt.
Weil ich mit dem Gasser gerade nix Besseres zu tun habe, werde ich die Teile am WE mal mit Silikon einkleben und dann hoffentlich in den nächsten zwei Wochen testen.
Ich gebe dann mal eine Rückmeldung. Bis dato hatte ich Temperaturen bis 150°, das ist verdammt hoch
Liebe Grüsse, Manu
interessant! kannst du, bevor du die modifikation verbaust, ein foto davon machen wie das dann konkret aussieht mit dem lüfterschacht !?
danke
with friendly regards, Ralf
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AW: Wer hat Erfahrungen mit dem neuen OS GT15 HZ Benzinmotor.
Ralf, das hätte ich sowieso gemacht Ist auch intersessanter als das Foto vom Plastik-Teil. Das doofe ist, daß der zweite Kolben noch nicht richtig eingeflogen ist. Da muß ich also als nächstes mit weitermachen...Den einzigen Vorteil den ich in der langen Wartezeit sehe: ich habe enorm an Flugerfahrung gesammelt...
Habe Motor und Heli auch schon wieder verheiratet. Habe das Kunststoffstück mit Silikon eingeklebt. Ist Hitzestabil und lässt sich notfalls wieder raus schmeißen. Lüfterrad läuft natürlich frei!
Liebe Grüsse,
Manu
und, bringt es was? kannst du uns das file zur verfügung stellen?
with friendly regards, Ralf
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Ich habe das Alurad sofort verbaut, kann also nicht sagen ob es einen Unterschied macht. Es hat minimal mehr Flügelfläche ,ist aber ansonsten baugleich zum Originalen. Warum man es nicht drehrichtungsoptimiert hergestellt hat verstehe ich allerdings nicht...schade eigentlich. Mit einer Luftführung von TreeDee oder Genesis hätte der Motor sicher keine Temp. Probleme
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es gab wohl mal eins von Lynx...aber jetzt scheinbar nicht mehr....keine Ahnung warum ...schade eigentlich.Falls jemand noch eins rum liegen hat...würde ich das gerne nehmen.
Ist auch intersessanter als das Foto vom Plastik-Teil. Das doofe ist, daß der zweite Kolben noch nicht richtig eingeflogen ist. Da muß ich also als nächstes mit weitermachen...Den einzigen Vorteil den ich in der langen Wartezeit sehe: ich habe enorm an Flugerfahrung gesammelt...
Mit einer Luftführung von TreeDee oder Genesis hätte der Motor sicher keine Temp. Probleme
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