Weiß jemand, ob alle drei Kabel des Telem UNI cable belegt sind und ob die Kabelfarben zwischen dem JR-Stecker und dem Stecker für den SAT-Port übereinstimmen? Dass schwarz und rot am Stecker zum SAT-Port vertauscht sind, sieht man ja bereits auf dem Foto zum Kabel.
Hintergrund meiner Anfrage ist, dass ich ein RS gebraucht ohne dieses Kabel erworben habe, es aber zur Nutzung der Telemetrie in Zusammenspiel mit einem Hobbywing benötige. Da ich mit dem RS zum "Ersttäter" i.S. Spirit werde, also bislang kein solches Kabel besitze, müsste ich nun nur wegen dieses Kabels eine Bestellung beim Hersteller aufgeben. Im Wiki wird ja davor gewarnt, es selbst herzustellen, ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es eine Raketenwissenschaft ist, selbst eines (in passender Länge) zu fertigen, wenn man über den passenden Stecker für den SAT-Port verfügt.
So ging es mir auch.
Habe es ebenfalls selbst gebastelt.
Im Anhang ein Bild zur Veranschaulichung
Im Grunde reicht es die Signalleitung des Satports mit dem signal vom hobbywing zu verbinden. Ich empfehle aber auch Masse zu verbinden. Auf keinen Fall aber + !!!
Wenn du ein Satkabel mit Schwarz , orange , grau hast wäre es dann:
Schwarz Sat mit Schwarz JR
Grau Sat mit Weiss JR
Zuletzt geändert von jessyjames; 22.09.2021, 10:24.
Weiß jemand, ob alle drei Kabel des Telem UNI cable belegt sind und ob die Kabelfarben zwischen dem JR-Stecker und dem Stecker für den SAT-Port übereinstimmen? Dass schwarz und rot am Stecker zum SAT-Port vertauscht sind, sieht man ja bereits auf dem Foto zum Kabel.
Hintergrund meiner Anfrage ist, dass ich ein RS gebraucht ohne dieses Kabel erworben habe, es aber zur Nutzung der Telemetrie in Zusammenspiel mit einem Hobbywing benötige. Da ich mit dem RS zum "Ersttäter" i.S. Spirit werde, also bislang kein solches Kabel besitze, müsste ich nun nur wegen dieses Kabels eine Bestellung beim Hersteller aufgeben. Im Wiki wird ja davor gewarnt, es selbst herzustellen, ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es eine Raketenwissenschaft ist, selbst eines (in passender Länge) zu fertigen, wenn man über den passenden Stecker für den SAT-Port verfügt.
Meiner Meinung nach ist das FBL ohne Empfänger die bessere Wahl.
Bzw. Sehe ich keinen Nachteil eher Vorteile.
- Den Empfänger kann ich frei platzieren, Antennen dort wo ich sie möchte.
- da wo die Antennen beim Spirit raus kommen habe ich keinen Platz, sind sie im Weg.
- der Rex Empfänger ist auch schon ein paar Jahre alt kommt mal ein Hardware Update bin ich flexibel
- Nachteile bis auf das eine Kabel fallen mir keine ein, hab ich was übersehen?
Meiner Meinung nach ist das FBL ohne Empfänger die bessere Wahl.
Bzw. Sehe ich keinen Nachteil eher Vorteile.
- Den Empfänger kann ich frei platzieren, Antennen dort wo ich sie möchte.
- da wo die Antennen beim Spirit raus kommen habe ich keinen Platz, sind sie im Weg.
- der Rex Empfänger ist auch schon ein paar Jahre alt kommt mal ein Hardware Update bin ich flexibel
- Nachteile bis auf das eine Kabel fallen mir keine ein, hab ich was übersehen?
Ich verwende bei meinen empfängerlosen Spirits den REX3. Reicht vollkommen. Einen Kanal für Throttle, den zweiten als EXBus zum FBL und einen dritten Steckplatz, falls Du weitere Telemetrieumfänge wie z.B. Einzelzellenüberwachung von Jeti verwenden möchtest.
Bei Graupner und bei vielen anderen Sendern kannst Du die Pitchkurve mit mehreren Punkten einstellen. Da kannst Du die Kurve in der Mitte abflachen. Das entspricht dann einem Expo.
Da ist in der MX-16 leider die Anzahl der Stützstellen (Punkte) sehr eingeschränkt.
Andere Frage, welchen aktuellen Jeti-Empfänger nimmt man am besten für das Spirit?
Am besten ist natürlich ein Spirit mit integrierten Empfänger, aber da ja die Spirit's schon vorhanden sind, würde ich die jetzt nicht alle austauschen wollen.
Ich habe mal den Logo 800XX als Basis für meinen KT-800 genommen, ich habe aber ziemlichen cyclic wobble. Beim hochspulen und in der Luft. Mehr Drehzahl ist besser.
Bei Graupner und bei vielen anderen Sendern kannst Du die Pitchkurve mit mehreren Punkten einstellen. Da kannst Du die Kurve in der Mitte abflachen. Das entspricht dann einem Expo.
ok, hab ich noch nie gehört oder gesehen, fliege schon immer Pitch ohne Expo und habe null Probleme
Bei F3C Piloten war das schon immer so, dass die Ihre Pitchkurve für die Schwebefiguren genau anpassen und um die Mitte rum abflachen (und Pitch reduzieren). Aber glaube auch die machen das nicht mit Expo, sondern eher direkt mit einzelnen Punkten in der Pitchkurve selbst.
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