Erste Bilder! Align 3G Flybarless System!

[Chorge]

AW: Erste Bilder! Align 3G Flybarless System!

Naja, das ist halt, wie du schon sagst, einfach zusammengepackt! Bekommst du bei jedem anständigen Händler ja genauso als Set, wenn du nachfragst...

[Kholdstare]

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Ja, aber in Zukunft wird es von Align sicher 'echte' sets geben ohne Paddelkopf.

[Chorge]

AW: Erste Bilder! Align 3G Flybarless System!

Das ist ohne Frage!

[carsten01]

AW: Erste Bilder! Align 3G Flybarless System!

und dann werde ich mir einen 700er leisten :-)
Das g3 hab ich jetzt eingebaut (im 600er) nach den ersten "echten" Testflügen werd ich meinen Senf auch mal dazu abgeben.

[helijonas]

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Hatten meine Spartan Kreisel auch nicht, und trotzdem ein Bombenheck.

es ging um den vergleich 3g und vstabi...und da vstabi dma hat und 3g nicht kann das 3g nicht besser sein...beim spartan is das genauso.

gruß jonas

[flyrichard]

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es ging um den vergleich 3g und vstabi...und da vstabi dma hat und 3g nicht kann das 3g nicht besser sein...beim spartan is das genauso.

gruß jonas

Moin,

keine Frage das Vstabi Heck arbeitet sehr schön, aber ich würde den DMA Input fürs Heck nicht überbewerten! Du kannst das ganze auch ganz easy ohne DMA fliegen, meiner Meinung nach sollte man das nur als nettes "Nebenprodukt" sehen!
Viel wichtiger ist meiner Meinung nach die Pirouettenoptimierung und all die anderen "kleinen" Gimmicks...

Außerdem hat Timo die Thematik doch trefflichst auf den Punkt gebracht, wer sich daran gewöhnt / gewöhnen will wird sicher damit glücklich werden.

Gruß
Ricardo

[Talentfrei]

[Michael S.]

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es ging um den vergleich 3g und vstabi...und da vstabi dma hat und 3g nicht kann das 3g nicht besser sein...

Blödsinn.......

[NlCO66]

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es ging um den vergleich 3g und vstabi...und da vstabi dma hat und 3g nicht kann das 3g nicht besser sein...beim spartan is das genauso.

gruß jonas

Ich wollte damit ausdrücken, das man kein dma braucht, um ein gut funktionierendes Heck zu haben.

[helijonas]

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das steht natürlich außer frage, es ging aber um die erste interpretation des testberichts auf runryder, worin laut interpretation stand, dass das 3g heck besser ist. und das kann nicht sein. sicher ist es gut und der spartan is sicher auch mit das beste was man bekommen kann, aber die DMA funktion resultiert nunmal in einem besser stehendem heck.
also immer schön im kontext lassen...

[Michael S.]

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das steht natürlich außer frage, es ging aber um die erste interpretation des testberichts auf runryder, worin laut interpretation stand, dass das 3g heck besser ist. und das kann nicht sein. sicher ist es gut und der spartan is sicher auch mit das beste was man bekommen kann, aber die DMA funktion resultiert nunmal in einem besser stehendem heck.
also immer schön im kontext lassen...

Also ich behaupte mal das man mit dem SolidG en besseres Heck hat wie mit V-Stabi und das ohne dma-Dingsbumsgedönsspielerei.....meine Meinung.....

Ja ja ich weiß jetzt kommt gleich wieder....hast noch nie en ordentlich eingestelltes V-Stabi geflogen....lalalala.....
Mein SolidG war vom ersten Flug an hammer und hat bombig gehalten und sich, für mein Gefühl, perfekt angefühlt und das ist für mich entscheidend, ich will nicht ewig nach der richtigen Einstellung suchen!

Und ob das 3G Heck besser oder schlechter wie das V-Stabi Heck ist kannst auch DU erst sagen wenn beides geflogen bist......

[Chorge]

AW: Erste Bilder! Align 3G Flybarless System!

Michael: Ich kann nicht beurteilen, wie dein SoligG-Heck ist... Ich weiß nur, dass das Protos-V-Stabi-Heck das beste ist, was ICH bislang geflogen bin. Im Logo hatte ich etwas Einstellprobleme, aber jetzt geht es auch Hammer. Das hängt halt auch immer vom Heli ab, und zig 1000 Kleinigkeiten. Mein Protos war auch mit Spartan unglaublich gut (auch ohne DMA, da hast du 100% recht!) - im Zoom bekomm ich das Heck ums verrecken nicht in den Griff, mit genau diesem Kreisel!

[Darko]

AW: Erste Bilder! Align 3G Flybarless System!

Also Systembedingt wird ein DMA geteuertes Heck immer besser sein als eins ohne, da der Kreisel mit DMA agiert und nicht nur reagiert auf die Drehmomentänderung.
Im Prizip steuert er direkt gegen und nicht erst wenn sich das Heck bewegt.

Nichtsdestotrotz ist das Vstabi Heck meiner Meinung nach schon etwas "schwieriger" einzustellen. Gerade das Stopverhalten. Aber wenn man mal weis an welchen Parametern man drehen muß dann ist das Heck absolut perfekt und rastet bombig ein

Ich denke aber das beim 3G einfach ein GP750 drin ist, und der Kreisel ist schon wirklich gut! Da kann man nicht meckern
Was der im 250er geleistet hat war absolut perfekt, und bei dem ist das Heck ne wirklich schwierige Geschichte.

[helijonas]

AW: Erste Bilder! Align 3G Flybarless System!

@Michael:
vielleicht weist du nicht was DMA wirklich ist

Das ist so wie "doch der Trabbi hat wohl mehr PS als der Porsche", wenn auch dieser Vergleich sehr überspitzt ist.
Naja gut lassen wirs dabei, machen wir den Thread net kaputt dadurch.

Gruß Jonas

edit: zu spät...bin genau Darko´s Meinung.

[Michael S.]

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@Michael:
vielleicht weist du nicht was DMA wirklich ist

hauptsache Du weißt es....