Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

[Polten Sepp]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Ist das Wetter bei euch echt so schlecht, dass ihr nicht fliegen gehen könnt?

Solche Threads kenne ich eigentlich nur aus den Wintermonaten.

Ich schreibe immer während der Ladepausen. Bin momentan in Russland, und hier ists so heiss, da ists gut wenn ich zwischendurch mal ne Pause machen kann.
War grade mit meinen Vollcarbon- Goblin draussen

[buell47]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Selbst wenn die Frames aus gebresster Pferdescheisse mit Carbonoptik wären, wäre mir das wumpe, solange ich den Lipo und das ESC nicht im Flug verliere. [emoji23]

Ein Goblin kann nicht weniger als ein Besenstiel verpackt in Vollcarbonplatten, dafür sieht er aber besser aus und hört sich auch besser an. [emoji14]

[bones7]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

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Es geht ja mal wieder rund hier ...

[Schraubcopterflieger]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Ach Leute echt... Alle haben recht und auch wieder nicht.

Es gibt so viel Qualitative Unterschiede bei CFK.... wer schon mal richtig gutes CFK in der Hand hatte weiß das erst. Das ist allein schon extrem leicht gegenüber "bling bling CFK"

Viel CFK ist nur ein Haufen Müll, die erwähnte "Pferdescheiße" ist da nicht so weit weg von. Da wird nur eine Folie mit CFK Optik beidseitig als Deckschicht einlaminiert.

Nur weil GFK mit drin ist, muss es nicht schlecht sein, ich bin mir recht sicher das es genügend CFK gibt das viel schlechter ist als die Mix Platten die Teilweise an Helis zu finden sind.

Kohlestaub in Harz gekippt und in einer Form härten lassen ist auch CFK, und wird auch als solches verkauft. Das ist der Großteil der Schnäppchen die man so bekommt. Da ist dann auch Folie mit Mattenoptik beidseitig mit eingekleistert.

[Capelini81]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Wenn es Harz wäre, müsste der schwarze Strich vom Echtcarbon auch heller sein. Ist er aber nicht.

Mach den Versuch und bilde Dir Dein eigenes Urteil.

Meine Herren, bei den Goblins sind die Seitenplatten aus CFK. Die Kufen und die Heckfinne ein Hybrid mit GFK. Und zwar beim 380, 500, 570 und 770. Bei den übrigen entzieht es sich meiner Kenntnis, es ist aber anzunehmen das SAB hier analog vorgeht.

Wenn ich die These aufstelle das SAB nur hybrid verwendet muss ich auch alle Teile testen

[stern-fan]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Mag ja sein, dass SAB bei den aktuellen Modellen nachgebessert hat, aber meine 3 bzw. 4 Jahre alten 500, 630er und Urukay haben definitiv das Hybridzeug an allen Stellen - auch im Chassis. Ich weiß das, weil ich grundsätzlich alle Chassiskanten schleife.

[s.nase]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Solche mit CFKstaub gepannschten Platten und wenig CFKfaserAnteil bzw. nur CFKoptikDeckschicht, müßte man doch gut am VolumenGewicht erkennen können. Da wird der Harzanteil ja deutlich höher sein als bei richtigen CFKplatten. Nur wie bestimmt man das Volumen möglichst genau?

Wenn ihr sagt, das Crashstabilität(Schlagfestigkeit) eh nicht so entscheidend ist, währe das ja noch ein Argument fur Sandwitchplatten. Genauso steif wie ne VollCFKplatte sind sie alle mal, nur mit deutlich besseren dämpfungseigenschaften und deutlich geringeren Gewicht.

[Capelini81]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Mag ja sein, dass SAB bei den aktuellen Modellen nachgebessert hat, aber meine 3 bzw. 4 Jahre alten 500, 630er und Urukay haben definitiv das Hybridzeug an allen Stellen - auch im Chassis. Ich weiß das, weil ich grundsätzlich alle Chassiskanten schleife.

Ist bei meinem 500er aus der ersten Serie nicht so. Beim 380er auch nicht, sei es drum...

[Ulli600]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Was ist der für ein Baujahr?
Meine neueren Goblins haben definitiv Vollkarbon. Scheint da verschiedene Serien zu geben.
Wobei mir das auch wurscht währe, weil wie Buell richtig sagt, die Goblins sowiso die besten und innovativsten und bestausehendsten Helis sind, mit oder ohne Glas.
Mir gehts nur um die Richtigstellung, und meine zwei Goblins haben definitiv kein Glas drinn.

Aus aktuellem Anlass kann ich dir sagen, dass selbst neuere Boom`s ganz schön viel Glas enthalten können, sogar Rotorblätter, wie man sieht.

[echo.zulu]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Hat einer von euch sich schon mal überlegt ein Ohmmeter zu nutzen? Einfach mal an der Stirnseite einer vermeintlichen Kohlefaserplatte messen. Kohle leitet - Glas nicht. So kann man ganz schnell auch eingefärbte Glasfaser von echter Kohlefaser unterscheiden.

[im4711]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Aus aktuellem Anlass kann ich dir sagen, dass selbst neuere Boom`s ganz schön viel Glas enthalten können, sogar Rotorblätter, wie man sieht.

aber nicht Polten Sepp weitersagen

[binolein]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Aus aktuellem Anlass kann ich dir sagen, dass selbst neuere Boom`s ganz schön viel Glas enthalten können, sogar Rotorblätter, wie man sieht.

Das Weiße kann! auch Aramid sein, besser bekannt als Kevlar.

Gruß
Thorsten

[Xeni]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Das Weiße kann! auch Aramid sein, besser bekannt als Kevlar.

Gruß
Thorsten

Ist das nicht eher gelblich??

[Gast]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Das Weiße kann! auch Aramid sein, besser bekannt als Kevlar.

Gruß
Thorsten

Jetzt nur noch einen finden, der auf seinen Heli schießt. [emoji23] [emoji39]
Falls das verwendete Material beim Goblin nicht zusagt, gibt es ja noch stärkere Seitenplatten von Lynx. Ob man da einen Unterschied, außer im Geldbeutel merkt, bezweifle ich.

[binolein]

AW: Verwendung Voll Carbon vs Sandwich Carbon Platten

Ist das nicht eher gelblich??

Ja so ein gelbliches Weiß ich habe das auch schon in einem Weiß gesehen, dass dem Glasgewebe ähnlich ist

Gruß
Thorsten