AW: Baubericht Vario EC 135 Elektro mit Fenestron
Ich auch
Roland
Ich auch
Roland
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Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser! -
AW: Baubericht Vario EC 135 Elektro mit Fenestron
sehr geil Knut.
Gruss
ManuelKommentar
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AW: Baubericht Vario EC 135 Elektro mit Fenestron
namd knut,
du bist nicht mehr zu toppen.
einfach klasse, mein kompliment und höchsten respekt.
peter... immer ´ne handbreit luft unter den kufen ...heli-jos) - peterKommentar
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Yo, danke aber ich kenne Modellbauer, da bin ich noch ein Weisenknabe gegen. Meine Intention ist halt so viel wie es geht mit vorhandenen und oder einfachen Mitteln zu realisieren.
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Heute habe ich die Lüftungseinlässe oben eingepasst.
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sauber gearbeitet...
ChrisKommentar
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Ich will noch keine schlafenden Hunde wecken aber je länger ich mir den Variorumpf anschaue desto mehr fallen mir die teilweise falsch erstellten Rumpfmaße auf.
So zum Beispiel der Dom (Doghouse). Es ist zu lang, zu niedrig und nicht steil genug. Das hintere kleine Fenster ist viel zu schmal und das Heckleitwerk ist symmetrisch und müsste eigentlich asymmetrisch nach links weglaufen.
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Vielleicht werde ich diese Fehler noch korrigieren.
Zuletzt geändert von Topknut2; 12.01.2015, 22:13.Kommentar
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Volle Begeisterung für deine Arbeit !Gruß ReinhardKommentar
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AW: Baubericht Vario EC 135 Elektro mit Fenestron
Die wird echt Spitze!Helichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJKommentar
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ßbrigens mit diesen Spezialwerkzeugen konnte man die 3D Scaleteile sehr gut von der Trägerschicht ablösen. Am Anfang ist man echt zaghaft aber dann geht's recht flott von der Hand.
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Ich bitte darum, vielleicht kann ich dann bei dir abschauenZitat von Topknut2 Beitrag anzeigen
Kommentar
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Man sollte aber immer zuerst vor seiner eigenen Tür kehren.
Damit meine ich mich und dass ich erstmal meine eigenen Fehler beseitigen sollte. Ich habe die Radarnase etwas voreilig einfach auf den Rumpf aufgeklebt.
Ich vermute aber, dass es wohl zwei Varianten gibt.
1.) das die Radarnase nachträglich als Zusatzausrüstung montiert wird und dann als Schale auf die Rumpfzelle aufgebracht wird. Dann ensteht ein Rand.
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oder die 2. Möglichkeit, dass die EC schon werksseitig mit integrierter Radarnase ausgeliefert wird . Dann ist die Schale mit in die Außenhaut der Rumpfzelle eingelassen und es gibt keinen Grad.
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Mein Original gehört natürlich zur 2. Variante und ich habe es jetzt geändert und die Nase in der Rumpfzelle versenkt.
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IMG-20150113-WA0038.jpegZuletzt geändert von Topknut2; 13.01.2015, 17:12.Kommentar
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Des Weiteren bin ich heute mal ans Heck gegangen. Wer sich mal das Originalheck einer EC 135 anschaut wird sehen dass es asymmetrisch angestellt ist. D.h. die Heckflosse ist aus aerodynamischen Gründen nicht gerade und mittig auf dem Fenestron.
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Man muss sich schon etwas überwinden den ersten Schnitt zu setzen...aber ich habe es jetzt getan..
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IMG-20150113-WA0032.jpegZuletzt geändert von Topknut2; 13.01.2015, 17:24.Kommentar
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Das hat bestimmt weh getan...Zitat von Topknut2 Beitrag anzeigen
[SIZE="1"]...und dann behauptet er, niemals full-scale bauen zu wollen....[/SIZE]Kommentar
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du bist ja völlig Irre
weiter so :-)Gruss
ManuelKommentar
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Hier mal das EC Heck. Die Anstellung kann man hier gut sehen.
Eins von Jürgens Bildern, hoffe das ist ok so.
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Heck_1.jpgKommentar
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