Roban EC 135 Super Scale 800

[Rex600N]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Hallo Franz
Die S-Schlag 700er.
HT-L4G-700/53

Fliegen sich fantastisch auf meiner EC.

[Blanik]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Hallo

Sagt mal welche Blätter vom Blattschmied verwendet Ihr da ?
Länge in 700er oder grösser ?
Motorisierung ist der Hacker mit 450kv.
Glg.Franz

[heliuwi]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

...bin noch am Enträtseln der Logik

Wenn die Kiste "schwammig" wirkt (also nicht schwingt oder pendelt) dann ist entweder das FBL noch nicht ordentlich abgeglichen oder der Auftrieb braucht zuviel Pitch z.B. wegen zu geringer Drehzahl.

Es werden immer wieder die halbsymmetrischen Blätter vom Blattschmied empfohlen (...die ich auch drauf habe), welche die Stabilität bislang bei jedem erhöht und eventuelle Vibrationen verringert oder gar eliminiert hat

[Pyrdacor]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Auf jeden Flug folgt ein weiterer Flug, ausser es folgt kein Flug mehr.

Die Logik ist bestechend.

[Polten Sepp]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Auf jeden Flug folgt ein weiterer Flug, ausser es folgt kein Flug mehr.

[Blanik]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Hallo
Wir haben die originalen Blätter drauf .
Funktionieren ganz gut . Es sind auch sonst keine Vibs
Glg.

[heliuwi]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Glückwunsch zum Erstflug !

Welche Hauptrotorblätter hast Du drauf?

[Blanik]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Hallo Leute
Wir hatten heute auch unseren Erstflug.
Es ist alles soweit gut gegangen ,wenn man bedenkt das noch Einiges nach gestellt werden muss.
Der Hubschrauber ist noch schwammig bei 1220 U am Rotorkopf.
Kann ich mit der Drehzahl noch Hoch gehen ?
Das einzige Problem was noch richtig stört ist das die Höhenflossen sehr stark vibrieren.Aber eben nur die Höhenflossen.
Was tun. ??
VL.fällt Euch was ein dazu .
Glg.Franz

[NitroRex]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Dachte es macht keinen Unterschied ob ich die Gestänge rausdrehe, oder in der Software ein paar Ticks nach oben stelle

in der Software stellst Du ja alles auf die 90° ein , somit haben alle Servos wen Du Pitch gibst, genau den gleichen Weg
trimmst da jetzt ein Servo weg, macht dies bei Pitch weniger/mehr Weg als die andern 2 oder 3 Servos,
somit gibst Du mit Pitch dem Heli schon einen Grund um wegzudriften

verstellst Du aber das Gestänge, bleiben die Servowege genau gleich, Du änderst nur die TS, dass er nicht mehr driftet

macht man eigentlich bei jedem Fbl so, ausser es hat eine spezielle Software drin, die die ungleichen Wege ab oder zu-rechnet

kenne nur BD3SX , Axon , Spirit , BeastX , Spektrum,, und dort macht man es so, wie oben beschrieben

[Scaleflieger]

[heliuwi]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Da hat Karsten Illig natürlich völlig Recht:

Wenn ich mit meinem 800-er TRex (kein 3D) herum düse, fühlt sich das an, als hingen 100g am Gummiband des Senders.

Bei rund 10kg eines 800-er Scalers kann man gefühlt schon von Gummiseil sprechen; das fühlt sich komplett anders an.

Möchte man doch lieber das 100g-Gefühl, würde ich einen 600-er Scaler mit ordentlich Antriebspower empfehlen; so zumindest empfand ich das mit meinem 600-er Airwolf mit Rex-Mechanik auf 10s. Der benahm sich bei exakt 5kg im Grunde wie ein Besenstiel im flotten Rundflug.

[Helistarter]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

naja 10Kg fliegen sich schon anders als ein Trainer

[Scaleflieger]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Danke für eure Antworten. Ich nehme mir heute noch mal das HC3X vor. Dachte es macht keinen Unterschied ob ich die Gestänge rausdrehe, oder in der Software ein paar Ticks nach oben stelle. Die Blattschmied werde ich mir mal bestellen denke ich.

LG
Jörn

[heliuwi]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Tja, ...und mit den Originalblättern gab es leider öfter mal Probleme. Sehr oft wird umgestiegen auf Halbsymmetrische von Helitec (Der Blattschmied)

[NitroRex]

AW: Roban EC 135 Super Scale 800

Software vom HC3X schon die Servos nachgetrimmt, etwas besser ist es geworden,

hmm, darfst aber nicht machen !

Anlenkgestänge in die 90° Regel, wen die TS auch top 90° steht zur Rotorwelle.
Bei Drift im Flug danach NUR noch die Anlenkgestänge in der Länge ändern,
NICHT die Servostellung.
Und ja, die TS steht selten schön gerade wen der Heli eingeflogen ist, ausser er steht zu jeder Seite und
in jedem Winkel genau in der Waage, dann würde die TS theoretisch gerade stehen