Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

[TheFox]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Bei Schiffchenbauern und Truckfahrern hält sich das sicher im Rahmen, aber bei den Piloten ist das nicht ohne.

Das würde ich so nicht unterschreiben...
97 Seitlich auf dem Ständer.jpg 98 Boot auf dem ständer.jpg 7 Ohne Sponsor, seitlich oben.jpg
Die hier pumpt ordentlich Adrenalin ins Blut...! (Ich hab Sie nur ein einziges Mal mit 89% Throttle bewegt. Zu aufregend, und zu gefährlich.)

............Ich habe angst vor einem technischen Fehler! Das ich eine schraube vergessen habe zu sichern oder ähnliches.

Kann ich voll nachvollziehen. als ich die Helionix EC135 zum ersten Mal abheben ließ, ging es mir genauso, und als sie dann Leistung verlor....ein blödes Gefühl.
Aber wenn das gerät erst mal ein paar Minuten fliegt, und man spürt dass es genau das tut was es soll, und fliegt wie auf Schienen....da hat man in kürzester Zeit ein felsenfestes Vertrauen zu der Maschine. Das ist ein herrliches Gefühl. Nach 10Minuten zittern bei mir trotzdem die Hände, weil es so erhaben ist...und ich muss dann eine Pause einlegen, obwohl ich stundenlang weitermachen wollte.
Also, No Risk, No Fun.

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Hallo The Fox,

das hast du schön beschrieben. Man spürt richtig, was du meinst. Und jeder von euch kennt dieses Gefühl nur zu gut.

Ich versuche euch mal mit meinen Worten zu beschreiben wie es Roland geht.

Nachdem Roland Ostern den Absturz hatte, da war er euphorisch. Wollte ne neue Lady, mit schönem, neuem Design.
Und die haben wir gebaut, vielmehr er. Ich hatte nur nen paar Ideen.

Dann kam der Erstflug. Alles noch nicht soo stimmig. Bisschen einstellen hier und da...
Aber er hatte schon genau das Feeling, dass The Fox so schön beschrieben hat.
Wir haben danach telefoniert und er konnte vor Freude kaum einen richtigen Satz sagen.
Dann folgten noch ein paar Flüge.
Sie flog immer besser.
Dann, nach ein paar Tagen, ist sie aus heiterem Himmel abgestürzt...einfach weggekippt...

Nicht viel kaputt. Okay, neue Blätter, bisschen hier und dort geflickt.
Ne anscheinende Ursache für den Absturz hatte er auch gefunden.
Das ganze war schnell gemacht und sie hob wieder ab.
Besser wie je zuvor.
Zwei Akkus später flog sie auf nem Flugtag.
Roland noch mit zitternden Händen, aber voll zufrieden.
So ruhig und gut war sie noch nie geflogen.
Bisschen hier und da noch einstellen, aber er war hochzufrieden.
Und dann, nur 6 Tage später, da war dann Tag X.
Wieder genau die gleiche Art Absturz. Wieder ein völlig unkontrollierbarer Heli...
Dieses Mal Totalschaden...

Ganz ehrlich.
Ich hätte den ganzen Kram an den Nagel gehängt. Nicht nur das viele Geld, die vielen, vielen Stunden, die kaputten Hände, die unzähligen Abende, an denen er total kaputt da saß...jeden Muskel spürte...
Nein, nicht deshalb. Aber dieser wahnsinns Frust. Dieses tiefe Loch...
Dann die ausgiebige Suche nach der Ursache...das war der absolute Wahnsinn.

Ich kann es sehr gut verstehen, dass Roland jetzt Angst hat. Das der Gedanke an den nächsten Flug ihn lähmt.
Das er unzählige Male überlegt, ob alles gesichert ist, alles kontrolliert, nix vergessen wurde...
Halten die neuen Kufen?
Funktioniert der neue Kopf?
Passen die einzelnen Komponenten zusammen?
Das alles kann auch ein Flug mit einem Trainer nicht beantworten.
Wir beide haben darüber auch schon oft diskutiert. Haben abgewogen, was das bringt.
Ja, er könnte das ein oder andere Flugmanöver üben und an Sicherheit gewinnen.
Das Thema ist auch nach wie vor nicht vom Tisch.
Aber die Angst, dass der Aufbau der Lady, die Mechanik, der neue Regler, die Servos oder die neue Steuerung versagt....diese Angst ist und bleibt allgegenwärtig.
Leider.

Lieben Gruß
Susanna



Lieber Roland,

Ich wünsche dir von Herzen, dass soetwas nie wieder passiert.

Deine Susanna

[Daobenfliegter]

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Die vielen verbratenen Stunden darf man nicht rechnen. Die sind immer ein Gewinn. Das macht Spaß, wenn etwas entsteht. Und das ist es, was antreibt.

Dass man ein tolles und in vielen Stunden aufgebautes Modell auch mal verlieren kann, ist Schade, gerhört aber auch dazu. Schlimmer wäre es doch, wenn man eine 1:1 Maschine aufbaut und die dann verliert.

Und wegen des Geldes.... andere trages es in die Kneipe.

[Rolli]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Lieber Roland,Ich wünsche dir von Herzen, dass soetwas nie wieder passiert.
Deine Susanna

Das , wie Susanne es beschreibt, ist genau das Problem, das wir alle kennen.
Als ich meinen " Jetti " ( 7,5 Kg ) nach unendlich vielen Stunden fertiggestellt hatte, gingen bei mir die Gedanken im Kopf , ob ich auch alles gesichert hatte, und ob das alles hält, was ich da selbst gebaut hatte.
Noch nach zig Flügen konnte ich diese Gedanken nicht verdrängen.
Nunmehr habe ich Vertrauen gewonnen und bin nach jedem Flug begeistert!
Mein Rat an Roland : Geh die Sache behutsam an, überstürtze nichts !
Du hast Dein Lady so toll aufgebaut, dann wirst Du den Rest auch noch schaffen.
Ein kleiner Tipp: Die Mechanikteile sollten beim Zusammenbau sofort gesichert werden, dann braucht man nich lange darüber nachzudenken, ob alles halten wird.
Mein lieber Roland, in diesem Sinne wünsche ich Dir viel Erfolg
LG
Rolf

[Porsti]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Hallo zusammen,

das Thema Erstflug kann ich voll verstehen:

[youtube]yC9Z9NoQbzI[/youtube]

...denn, was das Video nicht zeigt, ist daß ich mich anschließend erstmal hinsetzen musste, weil mir die Beine so weich wurden, daß ich mich nicht mehr auf den Füßen halten konnte.

Roland, Du tust aus meiner Sicht mehr als genug, damit die Lady sicher in die Luft kommt. Vielleicht lässt Du auf dem Platz nochmal einen sehr guten Fliegerfreund drüberschauen, das gibt zusätzliche Sicherheit. Dann ist aber der Moment gekommen kurz durchzuathmen, vielleich nochmal ne kurze Runde zu Fuß zu drehen, alle Bedenken wegzuschieben und einfach loszufliegen...

...ich habe bei meiner Lady mittlerweile Flüge dabei, wo ich mir denke "...och nö, muß ich jetzt schon landen?"


Viel Erfolg weiterhin!
Porsti

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Hey Jungs,

schön, dass ihr Roland alle Mut macht. Das braucht er jetzt.
Mein Zuspruch reicht grad nicht...

Gruß Susanna

[MWi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Hallo, für mich ist auch nach 35 Jahren RC Heli fliegen bei jedem Erstflug absolut echtes Herzklopfen angesagt, tausend Dinge schwirren mir durch den Kopf (technischer Natur..aber auch bin ich wirklich fit?), letztlich macht es das aber eben aus! Wir fliegen keine Serienmaschinen mit tausenden von Test und zertifizierten Teilen, jedes Model ist irgendwie immer ein Prototyp, wir haben es eben selbst erbaut! Was mir persönlich hilft ist, dass ich beim Erstflug nur für mich bin (nur nur meine bessere Hälfte da), ausserdem vertue ich mir nichts, wenn ich mal 2-3 Flüge nur Schwebe oder in 1-2m Höhe langsam hin und her fliege. Das erhöht für mich das Vertrauen in die Technik. Neue Maschine, gleich auf Flugtage....würde ich persönlich nicht machen. Auch denke ich es reicht nicht zu denken man ist gut, bei der ganzen Fliegerei (RC oder richtig) es wichtig in ßbung zu sein, d.h. Es hilft mir sehr viel, gerade im Winter wenn Bauzeit ist, mit einfachen Helis (600er oder Copter etc) den Level zu halten und ein/zweimal die Woche aufs Feld zu gehen. Gruss, Martin

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Wow Ihr könnt das alle so gut beschreiben, mir fehlen da einfach die Worte!
Ich werde auch ganz sicher nicht auf einem Flugtag die ersten Runden drehen, beim Erstflug werde ich alleine sein, höchstens Susanna dabei, muss man aber schauen ob das terminlich geht.
Bei den ersten Tests werde ich schon glücklich sein wenn mir die Lady nicht noch am Boden um die Ohren fliegt, dann ein kurzes Abheben und sofort wieder landen. Mehr wird gar nicht gehen so werde ich zittern

Roland

[Fixundfoxi]

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So Jungs,

nachdem ich Roland gestern ein wenig getreten hab (aber keine Angst, ich war ganz sachte), haben wir heute die Rotorblätter bestellt.
War eine lange und intensive Diskussion
Aber wir haben uns geeinigt.
Morgen wird bezahlt und dann kommen sie sicher geschwind.

Das ganze hat Roland dann heute zum Anlass genommen und hat den Kopf zerlegt. Hat jedes Kugellager getunt, jeden Gummi gefettet, jede Schraube gesichert.
Und prompt hat da auch ne Passscheibe gefehlt.

Jetzt ist alles perfekt!












Lieben Gruß
Susanna

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Vielen lieben Dank Susanna!
Ich hatte ganz vergessen Bilder mit der Kamera zu machen.
Und bitte nicht böse sein das ich mich für das Puzzle mal ausgeklinkt habe aber da musste ich mich total konzentrieren. Ja was bin ich froh das ich den Kopf bis in die letzten Teile zerlegt habe, die Dämpfung und die Drucklager waren total trocken und ich hab den Boden unter dem Tisch 10 Minuten abgesucht, die Passscheibe hat von Anfang an gefehlt. Bei dem provisorischen Zusammenbau ist mir ja schon aufgefallen das ein Blatthalter sich nicht so bewegt wie er soll. Genau bei dem hat die Scheibe gefehlt. Alle Kugellager sind jetzt mit DRY Fluid behandelt, was ein Unterschied zu vorher
Alle nötigen Teile sind gut eingefettet und alle wirklich alle Schrauben sind gesichert.
Die, die mich schon länger kennen, wissen ja das ich damit in der Vergangenheit so meine Schwierigkeiten habe.

Damit ist die erste Baustelle an der Lady abgeschlossen

Roland

[Fingolf]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ich stell mich hinter Dich beim Fliegen, dann wirst ganz ruhig

Stephan

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ich stell mich hinter Dich beim Fliegen, dann wirst ganz ruhig

Stephan

ßhmmm

[Porsti]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ich sehe strukturiertes Arbeiten. Besser kannst Du es nicht machen. Weiter so!

[47110815]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Das sieht alles sehr gut aus. Bravo!

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ich stell mich hinter Dich beim Fliegen, dann wirst ganz ruhig

Vergiss es!!!!!!!!!!!