Peter ist doch glatter Wahnsinn was so möglich ist am Rechner. Was du da zeigst ist doch nur der Rahmen, Klarsichtkanzel muss noch gemacht werden ?
LG K e n n e t h
Ja. Die Scheiben müssen aus PET Folie tiefgezogen werden. Dafür müssen Formen gebaut werden. Also eine Form drucken, die möglichst glätten, einen Abguss mit Silikon machen, diesen mit Resin ausgießen. Daran wird dann der "Feinschliff" gemacht. Und dann über die Form tiefziehen. Das ist dem Lupusprimus sein Ding..
Ich kann sowas drucken, und glätten und schleifen kann ich es auch. (Siehe Baubericht Schweizer 300C). Aber die Formen, die kann ich nicht machen, und Tiefziehen kann ich auch nicht. Lupusprimus hat unsere Ideen bei all den Projekten umgesetzt.
Ja, bei unseren Projekten waren wir immerhin zumindest zu Zweit...aber beim 230S sind oft mehr Leute interessiert. Und bei Klassikern wie Bell 47G und Aluette auch.
ich brauche mal deinem Rat. Die 3 Kabeln von der Heckmotor muss ich so unauffällig wie möglich am Gittermast zum Regler hin verlegen. Leider sind die Kabeln mit 1,75 mm ziemlich dick. Hast du bei deinem Umbauprojekten dünnere Kabeln genommen, oder ist der Spannungsfall auf 35 cm dann zu gross ?
Hast du bei deinem Umbauprojekten dünnere Kabeln genommen, oder ist der Spannungsfall auf 35 cm dann zu gross ?
Ich habe immer die Original Querschnitte verwendet. Wenn du gute Augen hast, kannst Du die Aufschrift AWG22 lesen.
Mein Tipp: Kabel mit einem Edding schwarz machen, und jedes Kabel an eine der drei Streben innen im Ausleger befestigen.
Alternativ: die drei Kabel kerzengerade mit einem Schrumpfschlauch Zusammenschrumpfung, und als "Antriebswelle" einsetzen.
das war am Anfang auch der Plan, aber leider ist die Innendurchmesser nur 1,75
mm, genau so dick wie das Kabel. Das kriege ich nie durch, da wird der Reibungswiederstand nach wenigen cm zu gross sein, leider!Ich hätte doch in 600Hunderter Grösse bauen sollen, da wäre da kein Thema gewesen ..
Die 3 Kabeln von der Heckmotor muss ich so unauffällig wie möglich am Gittermast zum Regler hin verlegen.
Bei meiner 150S-Lama habe ich rote Kabel verwendet und als Flachband oben mit Sek.kleber und unter leichter Zugspannung in den Ausleger geklebt, aber immer nur von einer Strebe zur nächsten und warten bis der Kleber hält, damit das Kabel dann nicht durchhängt. IMG_2015.JPG
Du könntest 3Stk. 1,5er Kupferlackdraht schön gerade ziehen und durch jeweils ein Rohr schieben.
Damit es durch Vibrationen kein Abtrag des Lacks und damit evtl. einen Schluß zu den CFK-Rohren gibt,
könnte man anschl. etwas dünnen CA-Klebstoff durch das Rohr laufen lassen.
An den Enden jeweils wieder mit den Original-Leitungen verlöten.
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