Vario Lama 1/4, Wiederaufbau mit "kleinen" Änderungen

[F.Pock]

AW: Vario Lama 1/4, Wiederaufbau mit "kleinen" Änderungen

Kurzes Update.

Die Original Seitenplatten aus Alu passten für mich nicht. Ich habe die Platten dann aus 1mm GFK Platten geschnitten. Verbunden sind sie mit einer Lage GFK Matte auf der Rückseite. Zum imitieren der Verschraubungen habe ich Alu Einsätze gedreht. Damit werden die Platten befestigt und ein Teil der Einsätze ist nur Dummy.

[F.Pock]

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Den Außenstromanschluß mußte ich natürlich auch haben. Das erste Teil ist allerdings etwas klein ausgefallen. Ersatz in größerer Ausführung ist schon auf dem Weg. So wie auf der Coenen Lama sollte das aussehen.

[F.Pock]

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Hab ich lange genug vor mir her geschoben, das ausschneiden der Fenster der Kanzel. Bevor ich die Fenster ausgeschnitten habe, wurde der Boden eingeklebt. Ich habe einen durchgehenden Boden eingeklebt, da ich die Kanzel abnehmbar auf Schienen habe ist das kein Problem an die Komponenten zu kommen. Ich habe mir gedacht das ich etwas mehr Stabilität in der Kanzel habe wenn der Boden verklebt ist.

Da mir die Variante von Vario die Scheiben außen zu verschrauben nicht sonderlich gefällt habe ich mich entschieden die Scheiben von innen zu kleben. Dadurch ergibt sich für mich die Möglichkeit die Stege der Kanzel schmaler zu gestalten. Sicherlich wird die Kanzel deutlich instabiler. Allerdings hoffe ich dass das einkleben der Scheiben einiges an Stabilität zurück bringt.

Für mich überwiegt da die Originalere Optik.

[Heli87]

AW: Vario Lama 1/4, Wiederaufbau mit "kleinen" Änderungen

Womit schneidest du die Scheiben in der Kanzel aus?

Ich hab das zuletzt mit Dremel und Diamantscheibe gemacht.
Danach mit Diamantfeile und Schmirgelpapier an die Kontur heran arbeiten.

Aber dauert lang und gibt sehr viel Staub.

Gruß Torsten

[F.Pock]

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Hallo Torsten

Genauso. Ich habe fÜr die komplette Kanzel rund 7h gebracht

[Heli87]

AW: Vario Lama 1/4, Wiederaufbau mit "kleinen" Änderungen

Auf YouTube hat das mal jemand mit einem Multimaster gemacht.
Das ging Ratz Fatz, aber weiß nicht ob man da ein sauberes Ergebnis hin bekommt.

[F.Pock]

AW: Vario Lama 1/4, Wiederaufbau mit "kleinen" Änderungen

Weiter gehts. Nachdem die Pneumatik Lieferung eingetroffen ist konnte ich am Tank weiter machen.

Das Filzpendel liegt flach am Boden, eine zusätzliche Schottwand ist noch Quer eingebaut. Ob das nötig ist weiß ich nicht. Es sollte aber auch nicht stören. Nachdem jetzt im Tank alles fertig ist, habe ich den Deckel verklebt.

Dann habe ich noch die ersten 3D Druck Scale Teile verbaut.

[Heli87]

AW: Vario Lama 1/4, Wiederaufbau mit "kleinen" Änderungen

Sollte sich das Pendel nicht etwas mehr bewegen können?

Was ist wenn du Steilkurven fliegst und der Tank schon recht leer ist?

Gruß Torsten

[F.Pock]

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Hallo Torsten

Etwas Bewegung ist da noch drin. Das Pendel ist ja immer noch am Schlauch

[hardos67]

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Hallo Frank ,
lässt sich denn das Filzpendel auch austauschen ?
Mir stellt sich auch die Frage wäre da ein Sinterpendel nicht die bessere Wahl ?

[F.Pock]

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Ja klar lässt sich das Pendel tauschen. Das geht durch den Flansch vorne.

[F.Pock]

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Hallo Frank ,
lässt sich denn das Filzpendel auch austauschen ?
Mir stellt sich auch die Frage wäre da ein Sinterpendel nicht die bessere Wahl ?

Warum meinst du wäre ein Sinterpendel die bessere Wahl? Welche Vorteil bringt das nach deiner Ansicht ?

[hardos67]

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Warum meinst du wäre ein Sinterpendel die bessere Wahl? Welche Vorteil bringt das nach deiner Ansicht ?

Das ist meine Frage , wissen tu ich es nicht. Mein Gedanke war , das der Filz ja nach einer gewissen Zeit Probleme bereiten kann , aushärten des Filzes z.B.
Ob da das Sinterpendel hier mehr Vorteile liefern kann , kann ich nicht belegen , war eben dazu meine Überlegung.

[F.Pock]

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Das es aushärtet glaube ich nicht. Jetcat hat ja auch im Lieferumfang der Turbine ein Filzpendel

[echo.zulu]

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Filzpendel sollten immer feucht sein. Also immer nen Rest im Tank lassen. Hat sich bei meinen Benzinern auf jeden Fall bewährt. Ich denke mal für Kerosin gilt es ebenso.