Eine Bo105 aus dem 3D-Drucker entsteht!

[JMalberg]

ein Cockpit für die Air Med entsteht - damit die auch mal fertig wird

Wo hast du denn dieses Cockpit gefunden? Ich suche mir für meinen Scaler 'nen Wolf.

[Nanofan]

Gefunden habe ich das nicht - das habe ich gezeichnet - aktuell alles überarbeitet für die Air Med
Welchen Scaler hast du und welcher Maßstab?

[JMalberg]

Nanofan Eine Hughes 500E etwa 1:6.

[Nanofan]

mit meiner bin ich noch nicht beim Cockpit

hughes-500-E-20.png

[JMalberg]

Das Leitwerk muss auf die andere Seite

[Lupusprimus]

Berthold, meine Frage hat das nicht wirklich beantwortet (bei Größe).
Ist Dein neues Chassis die Voraussetzung für die (selbst gewählten) Bauteile? Und was ist dieser T-Motor? Der hat wahrscheinlich weniger kV wegen dem Mehrblatt?
Wann sparst Du etwas, wenn Du erst das Original kaufst und dann Änderungen vornimmst? Oder kaufst Du dann nur noch die wirklich brauchbaren Komponenten (Motor, Servos und was weiß ich) und baust die dann in Dein Chassis?

[Nanofan]

Hallo Bernd, sparen im Modellbau ist eigentlich schon ein Widerspruch an sich :-) es ist eine edle Möglichkeit der Geldverschwendung.

Das Chassis ist optimiert auf alternative Servos, die man günstig bekommen kann - die originalen Lochabstände sind aber auch integriert. der T-Motor ist ein 380kV Motor für 4-Blatt um die Flugzeit stabil zu halten
ich muss kein Heckrohr, Landegestell, Kabinenhaube, Blätter kaufen, ich besorge nur die für einen Scaler relevanten Teile.
Da ich ein eignes FBL habe - brauche ich das auch nicht - kann aber das Originale auch verwendet werden.
Ich brauche keinen 2 Blatt Kopf - wenn ich einen 4-Blatt montiere.
Was ich anstrebe ist ein Scaler Konzept ohne unnötigen Schnick-Schnack

Habe heute das Cockpit noch ein wenig optimiert


cockpit-04.jpg

[Nanofan]

Cockpit für die AirMed geht voran

Air-Med-51.jpg

[Nanofan]

rein gefummelt - uff

Air-Med-53.jpg

[Nanofan]

Hier gibt es die STL meiner 200er Mechanik zum Download - die STL kann in die Rümpfe eingesetzt werden, zur Prüfung ob alles passt und die Aufnamen können leicht eingezeichnet werden

OpenScale 200 Frame Assembled STL – nanoheli.net

open-scale-chassis-01.png

[fassla]

Hier gibt es die STL meiner 200er Mechanik zum Download - die STL kann in die Rümpfe eingesetzt werden, zur Prüfung ob alles passt und die Aufnamen können leicht eingezeichnet werden

OpenScale 200 Frame Assembled STL – nanoheli.net

open-scale-chassis-01.png

coole Idee die fertige Mechanik in den Rumpf einzupassen

Würden in diesen Rahmen auch für die originalen OMP Servo und das OMP FBL passen?
Was ist zu tun, wenn man den OMP M2 EVO so wie er ist, in deinen Rumpf einbauen will

[Nanofan]

man braucht die Mechanik nicht - passt alles auch original rein - OMP M2 und EVO abstrippen was man nicht braucht (z.B.LG und Heckrohr, Haubenhalterung) und rein damit
du würdest natürlich den Dom anders machen und auch die TS anders anordnen :-)

chassis-OS-200_mounting.png

[Nanofan]

das Scaler-Komplettsystem - 3D gedruckter Frame - eigenes FBL mit eigenen Reglern - Rotorflight Software, FRSKY Funke - fliegt nun so smooth.
Ich kann alle Werte sauber für mich anpassen - kann richtige Linksdreher bauen, mit Heck und Hauptrotor entsprechend (das wird Bernd sehr freuen)
Alles auch vorbereitet für Systeme wie die Chinook es braucht, dann auch schalten von Einziehfahrwerken, Lichtsystem, bewegen von Kameras, Winden etc.

chassis-05.jpg

[Franz Die]

IMG20250217180325.jpg IMG20250217180338.jpg IMG20250217180351.jpg IMG20250217180245.jpg

Mal ein paar Bilder von der fertigen Bell. Bin eigentlich ganz zufrieden, bei den Fenstern muss ich mir nächstes mal mehr Zeit nehmen :-)
Wischer / Antenne / Kabelschneider / Decals mal selber gezeichnet. Fenster tiefgezogen mit Vivak 0,6mm

[Nanofan]

Ja Franz - sieht gut aus was du da gemacht hast - schon ein großer Unterschied zu deiner Version 1 :-)