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Sieht sehr gut aus - mit dem neuen Kopf, der etwas höher baut und dem Rotorkreis von 495mm sieht die Bo doch sehr scalig aus - zumindest mein Eindruck :-)
Finale-Version-02.jpgKommentar
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Sehen super aus, alle deine Kreationen… für mich vllt. ein wenig zu sauber, aber das könnte man ja leicht ändern bzw. kommt das vllt. mit der Zeit noch. Auf alle Fälle ein großes „Daumen hoch“!Erwin 5, Birdy DS, Su-35, Mig21
1:4 Jet Ranger, Heli Baby NT, Agusta A109
Jeti DS24Kommentar
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Sehr gute Arbeit, nur der Heckrotor ist auf der falschen Seite. So lange man kein 3D fliegt, macht es nichts aus, den Heckrotor auf die andere Seite zu packen und gegen die Finne blasen zu lassen. Die Power langt und die Drehrichtung des Motors lässt sich ja auch leicht ändern. So habe ich es damals auch bei meiner BK117 mit ECO8-Eigenumbau gemacht.(ECO 8 in Rente), Blue Arrow 1.8, OMP M2 EVO, OMP 4 MAXKommentar
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Danke für den Hinweis mit dem Heckrotor - da drauf werde ich oft drauf aufmerksam gemacht - und ja es ist zu ändern (mir war das nie wichtig und ist mit dem OMP M2 und dem Goosky S2 Einstellungen so vorgegeben - zu bequem).
Habe es bei der BK 117 gedreht :-)
BK-117-Verbindungen-102.jpgKommentar
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... ich hab bei meinen einfach 2 Adern vom Heckmotor vertauscht ... geht einwandfrei.... Ob der da jetzt ein wenig mehr drehen muss weil er vom Hauptrotor jetzt nicht angeströmt wird ... k.A. es funktioniert auf jeden Fall...Kommentar
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wenn man schon rechtsdrehend fliegt - und umstellen will, dann sollte man schon ein wenig mehr beachten - der Hauptrotor läuft ja erstmal dann auch verkehrt - dabei sind dann auch die Blätter zu drehen - etc.
Und ja es ist immer alles ganz einfach, da gebe ich allen wirklich recht - wenn man die richtigen Dinge - richtig umsetzt.
Ich hatte die Bo fast gekillt - weil ich da einen neuen Rotorkopf verwende und die Blatthalter rücklaufend angelenkt sind - im Modellspeicher war das Modell aber mit der Pitchkurve auf vorlaufend eingestellt - ich habs gemerkt als ich getestet habe und der Heli mit Knüppel auf negativ einen Hüpfer nach oben gemacht hatte.
wollte ja Bilder zeigen vom portablen Cockpit :-) - kann zum Flug bei Bedarf einfach rausgenommen werden - ziehen - drehen kippen - und raus bist du!
Cockpit-rausnehmen-02.jpg Cockpit-rausnehmen-01.jpg Cockpit-rausnehmen-03.jpg Cockpit-rausnehmen-04.jpgKommentar
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OMP EVO gibt es fast nicht mehr - das S2 Chassis ist auch länger geworden - das macht von der Rotorwelle nach Vorne - 10-15mm aus - da bringe ich kein Cockpit mehr unter.
Ein weiteres Problem tut sich auf, dass auch die Motoren der älteren Modelle rar werden. Die aktuellen Motoren habe eine andere Motorbefestigung, die auch nicht in meinen Standard 3D-Druck Rahmen passt.
Also wurde die Motoraufnahme kuzerhand abgeändert - das bedeutet, ich kann die bestehende, und somit kurze Servoanordnung beibehalten, damit sollten die Einbaumaße wieder passen.
ALS FBL verwende ich dann das Rotorflight mini und den Goosky ESC dazu - damit habe ich eine passendes Chassis für die aktuellen Komponenten (so der Plan :-))
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Diese Galerie hat 1 BilderZuletzt geändert von Nanofan; 28.03.2026, 20:41.Kommentar
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habe die Welle nun gedreht und die Flächen für die 2 Madenschrauben gefräst - passt soweit
Weiter geht es mit dem Zusammenbau der Chassis Teile
Polizei-BO-V2-02.jpgKommentar
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Weiter geht die wilde Mechanik Fahrt.
Ein paar Änderungen sind aufgrund der neuen Servos nötig - Im CAD ändern und neu drucken
Sieht schon mal recht vernümftig aus :-)
Polizei-BO-V2-07.jpg
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bin am Anpassen und Drucken der Linkages.
Morgen kommt das Rotorflight FBL und der dazuhehörige ESC - dann gehts rund :-).
Am Rumpf habe ich die Magente für die Haube eingeklebt - die ziehen jetzt die Haube sauber and das Rumpfmittelteil
Polizei-BO-V2-08.jpgKommentar
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4-Blatt Kopf ist nun mit den Linkages verbunden und die komplette Mechanik wartet auf das FBL
Polizei-BO-V2-010.jpgKommentar
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