Das ist mir damals entfohlen wurden,wie ich am angefangen war mit Helifliegen.
bei der Muliplex habe ich an der Seite ein schalter für not aus.
Aber ich werde es ändern.
Das ist mir damals entfohlen wurden,wie ich am angefangen war mit Helifliegen.
Drehzahl auf Poti legen kommt noch aus der Zeit der Verbrenner
und ist eigentlich auch da überholt. Notaus auf Schalter hingegen ist gut.
Beim Heli gehören Pitch und Gas zusammen auf einen Stick. Gerade
wenn man keinen Governor hat.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Notaus auf Schalter hingegen ist gut.
Beim Heli gehören Pitch und Gas zusammen auf einen Stick. Gerade
wenn man keinen Governor hat.
Ganz genau!
Dass man einen Gas-Aus-Schalter hat, der möglichst griffig und gut erreichbar sein sollte, ist selbstverständlich.
Das mag mit der Poti-Lösung vielleicht ganz am Anfang bei gemächlichem Rumgeschwebe noch nicht allzu negativ auffallen, aber sobald du z.B. mal schnell und stark Pitch gibst bricht dir sonst ohne Governor-Modus die Drehzahl deutlich ein. Das kann unter ungünstigen Umständen auch mal zum Crash führen.
Man sollte sich idealerweise "falsche" Vorgehensweise gar nicht erst angewöhnen, auch wenn sie zu Beginn noch halbwegs funktionieren mögen.
Nimm einen den du blind betätigen kannst. Am besten am Sim üben, das sollte dir ins Blut übergehen. Wenn die Kiste abschmiert solltest du den Schalter betätigen ohne nachzudenken
Oder mach 2. Einen für AR, einen für Motor aus. Bei AR sollte der Motor auch nicht laufen. Die kannst du dann beide betätigen, einen erwischt du sicher. Ich hab an meinem Sender 2 Schalter dafür die ich mit den Zeigefingern immer erreiche (auf der Stirnseite). Beim Pult isses halt etwas anders.
Und nimm den Schalter bei jedem Modell für Motor aus.
Gibt es seit heute in der aktuellen Version "Taranis OpenTX_Manual_Deutsch_ ab V216 1908_209.pdf".
Das Handbuch ist zwar sehr umfangreich und ausführlich und ich respektiere auch durchaus die Arbeit, die dort geleistet wurde, aber ich halte es für eines der schlechtesten Handbücher im Open-Source-Bereich.
Vor langer Zeit war der grundsätzliche Ansatz gar nicht so übel und wenn sich der Autor weiterhin auf die Einstellung bzw. Programmierung unter OpenTx beschränkt hätte, dann hätte eine Chance bestanden, dass daraus ein wirklich gutes und hilfreiches Handbuch geworden wäre.
Leider ist es aber zu einem verworrenen Sammelsurium aller irgendwie verfügbarer Informationen verkommen.
Ein gutes Handbuch sollte in erster Linie eine gute Struktur und einen Auszug an den Informationen haben, die für 95% der Nutzer verwendbar sind.
Das ist aber beim aktuellen OpenTx-Handbuch nicht mal in Ansätzen der Fall. Hier wird einfach nur alles reingeballert was an Infos verfügbar ist, selbst wenn es vielleicht nur für eine kaum erfassbare Randgruppe von Bedeutung sein mag.
Hardware, Software, fremde Projekte? Scheiß drauf, Hauptsache es wird alles mit verwurstet.
Es mangelt an Konzept, an Struktur und massiv an Nutzerfreundlichkeit.
Daher wundert es mich auch kein Stück, dass gerade Anfänger dieses Machwerk vorwiegend ignorieren. Wer hat schon Lust und Zeit sich durch 500+ Seiten Wirrwar zu kämpfen?
Unterm Strich finde ich das extrem schade und eine furchtbare Verschwendung von Zeit und Mühe! Schade drum...
Heute das erste mal mein Heli mit der Taranis gestartet,und es ist alles gut gegangen.
ich muß nur an der Drehzahl was machen die ist ein wenig zu hoch, was ich grade mache.
jetzt noch mal testen.
ich bin zwar etwas Spät aber hier mal meine EEpe vom Goblin 500 mit Spirit FBL.
Die .txt Datei bitte mit der endung .eepe versehen sonst kann ich sie nicht hochladen.
Habe auch nochmal einen Schalterbelegungsplan beigefügt.
im Anhang befinden sich noch die deutschen Sprachfiles aber ohne den Systemordner der sich normalerweise im DE Ordner befindet, der Ordner war leider zu gross zum Hochladen aber ihr könnt die Wavefiles einfach in euer DE Verzeichnis kopieren. Sind natürlich noch ein paar Dateien von meinem Segler usw. dabei.
Im Heli habe ich aber den Stromsensor und den Lipo Voltage Sensor von Frsky verbaut nur zur Info.
Vielleicht kann jemand etwas damit anfangen obwohl so eine Heli programmierung sehr individuell ist.
Moin zusammen
Meine neuste errungen schafft, ist ein E-Rix 500 mit Paddel erster mal.
Ich habe vor ihn auch mit der taranis zu fliegen, kann ich die Einstellungen, vom T-Rex 450 über nehmen? klar muß ich par Einstellungen ändern.
Meine neuste errungen schafft, ist ein E-Rix 500 mit Paddel erster mal.
Ich habe vor ihn auch mit der taranis zu fliegen, kann ich die Einstellungen, vom T-Rex 450 über nehmen? klar muß ich par Einstellungen ändern.
Prinzipiell gelten für den E-Rix die gleichen Einstellungen wie für deinen 450er. Insofern kannst du dessen Einstellungen für den Anfang in ein neues Modell kopieren und dieses dann entsprechend noch optimieren.
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