R2 Pufferschaltung V4

[jetranger]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Hallo,

Mit wieviel Volt benutzt ihr eigentlich das R2?
Hab noch ältere Servos, da kann ich Max mit 5,8 Volt.
Das R2 wird nur 60 % bei Servobewegung voll!?

Wären HV Servos sinnvoll?

Lg.

[enied]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Hallo,

Mit wieviel Volt benutzt ihr eigentlich das R2?
Hab noch ältere Servos, da kann ich Max mit 5,8 Volt.
Das R2 wird nur 60 % bei Servobewegung voll!?

Wären HV Servos sinnvoll?

Lg.

Ich benutze den Puffer mit 7.4 Volt. Auf HV Servos würde ich deshalb nicht wechseln, dann eher die grösseren Kondensatoren verwenden ( 3 x 50F ).

LG

[Till]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Meist reicht 25F - probiere es doch einfach aus - nach Abstecken des Akkus sollte die Empfangsanlage mit Servos noch ca. 30 sec. an bleiben - das sollte für die Notautorotation reichen..

[Sidewinder]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Meist reicht 25F - probiere es doch einfach aus - nach Abstecken des Akkus sollte die Empfangsanlage mit Servos noch ca. 30 sec. an bleiben - das sollte für die Notautorotation reichen..

Hängt aber stark vom "Rühren der Knüppel" in dieser Situation ab....

[Gast]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Was will ich denn nach einem Systemausfall noch groß rühren.
In aller Regel beschränkt sich das Manöver doch auf das Erreichen der Normallage und die sichere Landung.
Warum will man hier unrealistische Szenarien zur Auslegung heranziehen?

[Sidewinder]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Was will ich denn nach einem Systemausfall noch groß rühren.
In aller Regel beschränkt sich das Manöver doch auf das Erreichen der Normallage und die sichere Landung.
Warum will man hier unrealistische Szenarien zur Auslegung heranziehen?

...trotzdem kann man nicht sagen, das pauschal 30 sek zur Verfügung stehen.

[T-Rex Freak]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Was will ich denn nach einem Systemausfall noch groß rühren.
In aller Regel beschränkt sich das Manöver doch auf das Erreichen der Normallage und die sichere Landung.
Warum will man hier unrealistische Szenarien zur Auslegung heranziehen?

Na ja sagen wir mal so. 3D Gezappel-Systemausfall-Schnell noch an den Knüppel rühren= Schicht im Schacht. Das geht manchmal schneller als einem lieb ist.
Außerdem haben die Puffer vollgeladen eine Spannung von ca. 5,5 Volt

[Gast]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Also die 3D Flieger in unserem Verein fliegen alle in Ameisenknöchelhöhe. Bei einem Systemausfall stehen die schneller auf dem Boden, wie Du gucken kannst.
Wieso soll der Buffer nur 5.5V haben, wenn die BEC Spannung bei z.B. 7.4V liegt?

[T-Rex Freak]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Das ist die ladespannung und die geht von 4-8 Volt. Abgegeben werden aber nur 5,5 Volt und die abschaltspannung liegt bei 2,5 volt. Noch Fragen

[Gast]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Noch Fragen, ne besser nicht.

Was hier ein Müll geschrieben wird ist unglaublich.

[Sidewinder]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Das ist die ladespannung und die geht von 4-8 Volt. Abgegeben werden aber nur 5,5 Volt und die abschaltspannung liegt bei 2,5 volt. Noch Fragen

Nö Nö Nö Nö Nß....Version V4 Anleitung

ßbersicht:
- 32 bit, 48MHz MCU Steuerung der Puffereinheit
- Adaptives Laden - Stromsensor
- Ausgang für externe Alarme*
Anwendung:
- Backup Batterie für elektrische Helikopter für sicheres Notlanden
- Puffer für Stromspitzen für Ferngesteuerte Flugmodelle (Flugzeuge, Hubschrauber, etc.)
- Effektive Pufferung von Servo-Rückstömen
- Vollautomatisches Setup**

Maximum Ratings:
- Maximale Spannung (EINGANG) 10V
- Maximale Pufferspannung (AUSGANG vollgeladen) 8.5V
- Kurzzeitiger Spitzenstrom 25 Ampere

* optional in späterer Software Version verfügbar
** die Anpassung der Abschaltspannung erfolgt derzeit NICHT automatisch und ist auf 3.4 Volt fest voreingestellt, für spezifische Anpassung bitte an den SUPPORT wenden
R2Prototyping

[T-Rex Freak]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Stimmt das was ich geschrieben habe war FALSCH.
Habe es gerade selber getestet und muss sagen dass ich ziemlich erstaunt aus der Wäsche geschaut habe.
SORRY für meine Falschaussage

[Till]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Machts Euch nicht so kompliziert - 25F einbauen und vergessen - ob es ausreichend funktioniert sieht man bei jedem Abstecken nach dem Flug - bisher war es immer zu lange bis zum ausschalten, bis man die Blätter dann einklappen kann zum Transport..

[Escalus]

AW: R2 Pufferschaltung V4

So lange halte ich das garnicht aus. Wenn ich nicht auf den Knopf drücke, würde mich 30 sec lang meine Funke anmeckern <Warning Low Voltage blablabla>

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: R2 Pufferschaltung V4

Ich mache hier mal zu.
Sammelthreads sind nicht im Sinne des boards.
Bitte zu jeder Frage einen Fred eröffnen.

Danke!

Kurt