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...tut mir leid für Dich, aber gleichzeitig beneide ich Dich um Deinen Bastelkeller - sieht echt gut
sortiert und übersichtlich aus - da gehen Reparaturen schnell.
Dann werd schnell wieder startklar!
Grüße, Stephan
Man(n) kann über meinen Flugstil sagen was man will. Aber das mit den rechten Winkeln hab' ich einfach drauf
Ursache: Kapitaler Verknüppler. Ich wollte eigentlich einen Seitwärts-Tic-Toc fliegen, aber meinem Kleinhirn war irgendwie mehr danach Nick anstatt Roll auf dem TS-Knüppel zu steuern.
HC3 SX sag ich da nur zu!!!
Trotzdem mein Beileid!
TRex 600+700 N |TDR| Logo 700| JETI| Kontronik| Airwolf PHT3 1,8m| VStabi | BD Axon
Danke für dieses letzte Bild. Habe gerade heute einen masiven Crash gehabt. Weiss auch nicht weshalb und weiss auch noch nicht wie ich den verkraften werde. Da macht Dein letztes Bild irgendwie mut!
Kam grad vom Fliegn.
Zwar kein absturz war aber kurz davor weil der Motor kurz vorm absterben war
Haben mehrere dieses Problem mit den Schalldämpfern??
Danke für dieses letzte Bild. Habe gerade heute einen masiven Crash gehabt. Weiss auch nicht weshalb und weiss auch noch nicht wie ich den verkraften werde. Da macht Dein letztes Bild irgendwie mut!
Tja so ist s mit der Fliegerei, alles was oben ist kommt auch mal wieder runter.
An dem Tag als es den TDR zerlegt hat war ich erstaunlich gefasst danach. Erschreckender war eher die Tatsache wie es die Matt Black zerlegt hat und keine einzige Welle dabei krumm geworden ist. Für mich absolut unverständlich. Die Blätter hat es komplett an der Hinterkante aufgerissen. und das bei beiden.
So sieht ein TDR aus den es am Boden zerissen hat. (warum auch immer?!)
Ich käme nach einer Auro ins Off nicht auf die Idee, den Heli wieder hochlaufen zu lassen, sondern hätte die Kiste manuell aus dem Acker gepflückt und vor dem nächsten Start kontrolliert. Er hat sich ja beim Hochlaufen am Boden zerlegt...
Ein Bekannter hat so einen und das ist meiner Meinung nach eine Waffe
Da wird ja Pitch über eine Anlenkung durch die HRW gesteuert oder ??
naja, ziemlich dämlicher heli.. mit dem bin ich nicht lange geflogen, am liebsten hätt ich ihn gemonnen und in den mistkübel geworfen. keiner hats geschafft den nagelneuen heli zu trimmen...
Tja, jetzt kann ich auch mal zu diesem Thread beitragen
So sieht es bei mir aus, als im Looping mit einem Mal der Motor ausging. Im Scheitelpunkt standen dann die Blätter, und er fiel wie ein Stein aus ca. 70 Metern auf dem Kopf. Heile geblieben sind nur noch das Hauptzahnrad, das Riemenrad, das Heckgetriebe und das Landegestell.
Mindestens 1 Servo hat Karies, und sogar die Motorglocke ist auf der Welle verrutscht.
Leider hat es den Jive auch ordentlich verbogen, da ist der Akku voll gegengeschlagen.
Und blöderweise hatte ich kein JLog an Bord, das hätte evtl. die Ursache des Motorabstellers gezeigt. Aber gut, man kann nicht alles haben. Da der Akku angefangen hatte zu kokeln, habe ich nur noch zugesehen den da rauszuziehen, habe also nicht auf das evtl. Blinken am Jive geachtet.
Aufbauen werde ich den Logo nicht mehr, für die nächste Saison war eh ein anderer Heli geplant.
Gruß
Jan
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