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Ich hatte jetzt viermal einen Heckausfall mit der Kombi V-Stabi+1290MG. Kein Grund gefunden bisher. Viel Glück!
Komisch, ich hatte in zwei Helis damit kein Problem (<150 Flüge) und Vereinskollegen fliegen die gleiche Kombination ebenfalls mehrere hundert Flüge problemlos.
So, gestern meinen ersten Looping mit dem 130x gemacht. Anschließend noch gefühlte 200 weitere Loopings hinterher. Dann habe ich versucht, im Scheitelpunkt kurz auf dem Rücken stehen zu bleiben. Kein Problem.
Der 2 Versuch war dann von weniger Erfolg gekrönt. Aus irgendeinem Grund wollte ich das Teil nicht aus dem Looping bzw. der Rückenlage durch ziehen von Nick sondern durch drücken befreien. Die Folge war ein wildes Gerühre an den Knüppeln und ebenso wildes Taumeln des 130x. Als ich gesehen habe, dass ich das nicht mehr in den Griff bekomme, hab ich den TH gezogen.
Als ich denn der Heli auf dem Acker gefischt habe, da das Teil so aus:
Wie um alles in der Welt hat es das Rotorblatt zwischen die Kufen geschafft. Ich hab' das Teil nur mit einer guten Mischung aus viel Gefühl und viel Kraft wieder rausbekommen.
Da der 130x aber so eine derbe ßbungsschlampe ist, wie mein Fliegerfreund R. immer sagt, habe ich ca. 60 Sekunden nach dem Einschlag schon die nächsten Loopings gemacht. Ganz schön robust das Teil.
das Crash-Bild mit dem verklemmten Rotorblatt von Marc ist kein Fake, sondern tatsächlich so passiert :-) Ich war life dabei und das muss man erst Mal so hinbekommen!
Die kleine ß-Schl...pe flog danach ohne Beeinträchtigung weiter.
Mein 130X hat leider viel mehr Crashs auf dem Buckel und wobbelt und schüttelt trotz diverser Tuningteile erheblich.
Da ich auf dem Bild oben gerade diese Holzbank sehe: Mein 130X ist letzte Woche mit einem Rotorblatt wie eine kleine Axt in die Außenkante eines Brettes der Rückenlehne dieser Bank eingeschlagen und ist so fest steckengebliegen, dass ich beim Herausziehen fast das Blatt abgebrochen hätte. Hab leider kein Foto gemacht.
Klar, die ß-Schl..pe flog danach wieder weiter. Der 130X hält schon was aus, auch wenn die Heckzahnräder voll mit feuchtem Ackerboden sind. Da muss er (bzw. SIE) einfach durch.
(bisschen draufspucken und kurz laufen lassen, dann fliegt der meiste Dreck raus).
Grüße
Rolf
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