Anbei mal zwei Autorotationen von einem mit Dryfluid behandelten Heli. Die Aufnahmen sind während des Videodrehs entstanden. Pilot ist mein Vereinskumpel Martin Gottschling - der kann natuerlich auch super fliegen. Dennoch denke ich, dass man die Leichtgängigkeit "hört & sieht". ;-)
Das Dryflluid ist bestimmt sehr gut will ich nicht bezweifeln.
Aber an einem Video kann man nicht fest machen das er besser fliegt oder Autorotiert .
Das kannst du mit andern Helis auch ob mit oder ohne Schmierstoffe .
Wenn ich meinen Heli aus schalte läuft der Rotor nach 30min immer noch aus .
Ist ein tolle Werbevideo und das das Zeug glaube ich gern aber es gibt eben mehrere
Möglichkeiten seine Wellen und Lager zu behandeln .
Ich habe eine Flaschen Nemaschienen ßL davon brauch ich auch nur 1-2 Tropfen
und das Zeug ist einfach klasse und hällt sehr lange .
Einfach Top das Zeug und dürfte aus dem selben Fass stammen, wie bei so vielem.
PS. man beachte auch den Preis.
LG
Peter
Hi,
das hab ich auch hier und benutze es für zahnräder, auf der welle hatte ich es auch probiert ...nkann aber nach heute sagen das die gleitwirkung vom dryfluid merklich besser ist .... will das Teflonspray aber nicht schlecht machen, ist nur meine Erfahrung bzw. Meinung
ich möchte mich auch mal wieder melden.
Nachdem ich eine Weile nicht da war, es wird ja sehr kräftig diskutiert.
Was mich immer wieder ein wenig wundert, ist das sich Leute über ein Produkt äussern ohne es je probiert zu haben....
Sicher kann ich dazu eine Meinung haben, aber kann ich was verreissen was ich nicht kenne*?
Zur Verpackung und Beschreibung:
Bei mir war eine Beschreibung mit den Sicherheitshinweisen bei. Sie sind auf der Rückseite eines Kartons abgedruckt,der sich in der Klarsichtverpackung befindet. Das wäre wohl alles kaum lesbar, wenn es sich auf dem Etikett der Flasche befinden würde. Ich kann auch verstehen, das der Hersteller nicht seine Rezeptur auf die Verpackung schreibt.
Was mir auch fehlt ist allerdings, wie viel benutze ich....an welcher Stelle
Meine Erfahrung ist sparsam verwenden, ein paar 2-3 Tropfen reichen meist.
Die Inhaltsstoffe wurden ja schon mal aufgezählt.
Was mich freut ist das die die es probiert haben, den selben Effekt erfahren haben wie ich...es funktioniert.
Zur Haltbarkeit kann ich nur sagen mein mCPX TS habe ich seid Januar nicht wieder behandelt und sie fliegt immer noch sehr gut.
Hallo
Hab mir auch das Fluid bestellt bin aber leider noch nicht zum testen gekommen.
Konsistenz ist gut und die Heckschiebehülse geht nach ein paar Tropfen davon auch schön leichtgängig.Hab das Haupzahnrad auch etwas eingelassen, wobei wer sagt das es nicht dafür gemacht ist? Schaden kann es ja mal nicht,..
Was mich immer wieder ein wenig wundert, ist das sich Leute über ein Produkt äussern ohne es je probiert zu haben....
Sicher kann ich dazu eine Meinung haben, aber kann ich was verreissen was ich nicht kenne*?
Und genau das ist es, was mich hier im Forum immer wieder stört und nervt!
Wenn ich etwas nicht kenne, kann ich doch darüber nicht urteilen und schon gar nicht sagen, "das Mittel hier wird wohl das Gleiche sein, nur eben billiger!!!"
Wenn Jemand mit seinem Mittel zufrieden ist, soll er doch ruhig schreiben, dass er dabei bleibt, weil er zufrieden ist und es auch noch billiger ist!
Aber dann muss auch gut sein, ohne dauernd wieder und wieder zu sagen, dass etwas Neues viel zu teuer oder nicht besser ist, als sein Zeug, was er benutzt!
Vielleicht mal was zum Preis. Das klingt im ersten Moment sicher teuer und man glaubt, dass der Firmeninhaber sich damit alle 3 Monate einen neuen Porsche finanziert (immer dann wenn der Aschenbecher voll ist, dass denkt man von uns Händlern ja auch immer). Ich denke aber, dass dem sicher nicht so ist. Es ist immer ein großes Risiko ein neues Produkt auf den Markt zu bringen. Abgesehen von Entwicklungskosten muss ich ja auch erst mal die Produktion vorfinanzieren. Das alles mit einem Produkt welches kein Alleinstellungsmerkmal hat und sich auch erst mal beweisen muss. Da kann man schon einige Tausender in den Sand setzen. Ausserdem wird die Produktion sicher auch in deutlich kleineren Stückzahlen stattfinden als z.B. WD40. Es gibt nun mal deutlich weniger Helipiloten als Handwerker. Kleine Stückzahlen bedeuten hohe Produktionskosten. Das alles relativiert den Preis erst mal und Hut ab für die Bereitschaft diese Risiko zu tragen.
Die ersten Rückmeldungen sind jedoch sehr positiv, so dass ich davon ausgehe, dass sich Dryfluid bewähren wird. Eigener Test kommt in den nächsten Tagen.....
Ich nehme für die Zahnräder jetzt Motorrad Zeugs . )
Was für ein Motorrad Zeugs?? wird ja wohl kein Kettenspray sein. Da ich von Logo auf TDR umsteige , weiß ich immernoch nicht so richtig was ich an das Zahnrad machen soll. ich weiß nur es muss gut geschmiert werden. Was ich beim Logo garnicht gemacht, gebraucht habe.
Ach und für die Wellen habe ich im übrigen auch schon eine Flasche HeliFluid.
Aufgrund der fast Nanogröße überlege ich auch es am Freilauf zu nutzen.
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, dass denkt man von uns Händlern ja auch immer
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