Ich bin bis jetzt vom Glück gesegnet, der Hubschrauber Gott liebt mich anscheinend.
Erster richtiger Crash: Warp360 Motorausfall... über hoher Wiese... kein Schaden..
Bis ich das Problem im Griff hatte, noch mehrmals vorgekommen xD
(warn meine ersten ungelernten Autorotationen.
Zweiter richtiger Crash: Logo550SX... Motorausfall xD..
Der Heli schwebte gerade auf dem Rücken 2 Meter übern Feld...
Motor fällt aus, Ich drehe den mist gerade noch um..
Schaden: Die Kunststoffschrauben vom Landegestellt.... xD
Feststellung: Skorpion Motoren mögen anscheinend Graupner Regler nicht so gern...
Nächster Crash (Oder wie man das auch nennen mag...)
Goblin 500 erster Flug: Motor fällt schon wieder aus
Das war dann meine erste Autorotation aus 20 Meter höhe ca...
Kein Schaden
Beim nächsten Flug dann wieder das gleiche, aber mit der Feststellung, das es diesmal nicht der Motor direkt war, sondern das Freilauflager, welches vom Werk aus nicht wirklich verklebt wurde, sondern im Riemenrad durchrutschte...
Durchschnittscrashkosten nach mittlerweile mehreren Jahren Heli fliegen:
Einen Euro für die Kunstoffschrauben
Nur Lipos mögen mich nicht, habe schon zwei durch Kurzschluss(Blödheit)
"vernichtet"
PS: Ich bin mit Microhelis angefangen, nach 2 Wochen mit dem ersten Micro, bin ich auf den ersten 450er umgestiegen, und konnte direkt Loopings, und Rückenschweben.
Deshalb sage ich immer, mit großen anfangen ist kappes.
Und achja...
Feststellung: Lustigerweise kann ich wohl Autorotation ohne sie geübt zu haben... (Außer am Simulator, aber selbst da
empfand ich Autorotationen immer als eines der leichtesten Sachen überhaupt... Keine Ahnung, da tu ich mich mit anderen Sachen um einiges schwerer.
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