praktisch vermutlich wohl nicht immer, denn:
sonst bräuchte man nicht zwischen statisch und dynamisch differnzieren
dynamisches balancieren hängt auch oft von der Drehzahl ab.
falls dein Kopf nicht balanciert ist kann es den Wert verfälschen
Ich frage wegen der Gewichtsverteilung längs zum Blatt. Manche Blätter sind vieleicht aussen schwerer, passen aber doch zu Blättern die absolut gesehen schwerer sind, aber vielleicht aussen leichter. Kommt da bei dynamisch- und statisch wuchten dan das selbe Ergebnis raus?
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
Eine Frage an die Experten: Ist ein Blattpaar das dynamisch gewuchtet wurde, zwangsläufig auch auf der Blattwaage genau waagerecht?
nein!
Beim dynamischen Wuchten, so wie ich das mache, werden die " Toleranzen des Rotorkopfes mit gewuchtet ". Ist die Toleranz groß, z.B. die Blatthalterbohrungen für die Rotorblattbefestigung des einen Blattes ist nicht gleich weit vom Drehpunkt (Rotorwellenmitte) entfernt wie die andere, so muss dieser Unterschied mitgewuchtet werden. Danach muss dann auch immer das Blattpaar jeweils am richtigen Blatthalter montiert werden.
Ich frage wegen der Gewichtsverteilung längs zum Blatt. Manche Blätter sind vieleicht aussen schwerer, passen aber doch zu Blättern die absolut gesehen schwerer sind, aber vielleicht aussen leichter. Kommt da bei dynamisch- und statisch wuchten dan das selbe Ergebnis raus?
Dynamisches Wuchten soll bei uns eigtl nur heißen, dass man versucht Unwucht anhand des wirklich drehenden System zu eliminieren. Nur weil die Blätter aufm Tisch schön in der Waage sind, heißt das noch nicht zwingend dass der Heli Vibrationsfrei läuft.
Wie schon erwähnt, Tolleranzen im Rotorkopf, usw können da einen Strich durhc die Rechnung machen.
UND eben auch Blätter mit unterschiedlicher Gewichtsverteilung. Denn diese könnten dadurch unterschiedlich Steif sein und sich im Flug unterschiedlich druchbiegen. Das wiederum ergibt unterschiedliche Schwerpunkt im Flug.
Also mein Heck wird generell auch nur dynmisch gewuchtet/balanciert. Statisch geht das gar nciht.
Und zwar mehr oder weniger nach Try and Error. Wie man das allerdings bei einem Hauptrotor machen will frag ich mich auch.
Wirklich NßTIG war DAS bei mir jetzt auch nie. Statisch reicht!
Ahso dynamisch heißt bei euch am laufenden Rotor? Dann revidiere ich meine Aussage oben.. Ich ging davon aus dass
Statisch: Schwerpunkt und Gewicht per Waage und Klinge angleichen
Dynamisch: An gemeinsamer Welle aufhängen und sehen ob sie kippen
Jonas
OMPHOBBY M7, M6, M5, M4 MAX, M4, M2 V3 PRO & M1 EVO
Dynamisches Wuchten soll bei uns eigtl nur heißen, dass man versucht Unwucht anhand des wirklich drehenden System zu eliminieren.
Danke Diablol für diese Aussage.
Ist nur noch nicht deutlich genug.
Alle hier angsprochen Verfahren sind statisches Wuchten.
Dabei ist es völlig egal ob die Unwucht in Rotation oder im Ruhezustand gemessen wird.
Von dynamichen Wuchten spricht man erst, wenn eine zweite Wuchtebene dazukommt bzw. die Momentenunwucht mit gemessen wird.
Das würde bei mehr oder weniger elastischen Rotorblättern die noch dazu an Blatthaltern mit elastischer Dämpfung montiert sind aber keinen Sinn machen.
Vom gringen Abstand der Wuchtebenen(Blattstärke) ganz zu schweigen.
Bei modernen Turbopropflugzeugen, z. B. bei der Bombardier Q400, gibt es ein Gerät, das erstens die Vibrationen misst, um mittels Shaker in der Kabine gegen diese Vibrationen zu arbeiten, und den Geräuschpegel in der Kabine zu reduzieren, aber dieses Gerät kann noch was:
Es misst die Unwucht der einzelnen Propeller während des Fluges, und man kann dann daraus fix fertig auslesen, wo man an der Spinnerrückplatte die Wuchtgewichte anschrauben muss.
Vieleicht gibts das auch mal für unsere Helis, ein FBL das die Vibrationen misst und aufzeichnet gibts ja eh schon lang.
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
Ich frage wegen der Gewichtsverteilung längs zum Blatt. Manche Blätter sind vieleicht aussen schwerer, passen aber doch zu Blättern die absolut gesehen schwerer sind, aber vielleicht aussen leichter. Kommt da bei dynamisch- und statisch wuchten dan das selbe Ergebnis raus?
In Unkenntnis darüber, was dynamisches Wuchten bedeutet (ich glaube, es bedeutet was anderes als in diesem Thread zugrundegelegt): wenn die Kopfgeometrie ansonsten stimmt, kommt wohl das Gleiche bei raus. Unterschiede merkst Du allerdings beim zyklischen Steuern, da das Blatt mit dem weiter innenliegenderen Schwerpunkt stärker schlägt. Ob die Vibrationen dadurch stärker werden, weiß ich nicht, beim zyklischen Steuern vibriert ein Heli naturgemäß enorm (das ist auch der Grund, warum Graupner z.B. in den aktuellen FBL keine Rettungsfunktion im Helimodus implementiert, obwohl er bei Multicoptern längst tadellos funktioniert)
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Noch ein praxisnaher Tipp: Beim Wuchten alle Fenster und Türen zu machen, kein Ventilator und am besten noch die Luft anhalten
Vor Allem wenn man durch Auspendeln wuchtet macht schon ein kleiner Luftzug das Ganze völlig sinnlos und ungenau.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar