Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

[Netzferatu]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

aha, aber auch nur wen man NIE im Normalmode fliegen möchte.... bei reinem HH Betrieb gebe ich Dir recht

anders gesagtm was bringt einem das supper mega schnellste Servo , wen man der Elektronik nicht auch etwas vorsprung gibt zum regeln ?

Hä? Was denn nun? Hab dich wohl wirklich nicht verstanden...

[Robert Englmaier]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Sollte man nur noch wissen, welches FBL noch Normalmode unterstützt bzw. kann!?

[Ulli600]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Was mich bei den Vorspurfliegern interessiert ( wirklich ernsthaft) ist, wie ihr das an der TS handhabt. Stellt ihr da auch eine Vorneigung ein? Prinzipiell ist es ja das Selbe.

[Thomas L.]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

wirklich ernsthaft)

???

G.T.

[Netzferatu]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

G.T.

Geiler Typ?!

[vlk]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Was mich bei den Vorspurfliegern interessiert ( wirklich ernsthaft) ist, wie ihr das an der TS handhabt. Stellt ihr da auch eine Vorneigung ein? Prinzipiell ist es ja das Selbe.

Wenn Du mal ein VStabi hattest und die Taumelscheibe genau rechtwinklig zur Rotorwelle einstellst und dann einen Trimmflug bei Windstille machst, kannst Du die Werte für Heck durch verändern des Heckgestänge und Nick durch verschieben des Akku auf 0 bringen.
Roll ist etwas schwieriger, hat aber z.B. bei meinem TDF nur Werte im einstelligen Bereich.

[Clarion Power]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Bei welchen FBL darf man keine Vorspur einstellen?

Zitat Spirit:
Es ist auch erforderlich, Subtrim und die Mechanik des Seitenruders so einzustellen, dass das Servo-Horn rechtwinklig zu seinem Gehäuse steht und gleichzeitig der Seitenruder-Pitch (Heckrotorblätter) bei 0° ist. Diese Einstellung beeinflusst das Stop-Verhalten des Seitenruders.

Zitat Bavarian Demon Axon:
Axon.jpg

Beide Stabis fliege ich. Beim Spirit war es sogar so, dass das Stopverhalten extrem unterschiedlich war für rechts und link als ich Vorlauf eingestellt hatte. Konnte das Problem erst lösen als ich genau 0 Grad eingestellt habe.

Viele Stabis geben auch an, der Weg sollte in beide Richtungen gleich weit sein. Auch das erreicht man meist nur, wenn man keine Vorspur einstellt....

PS: Ich geh mit meinen "falschen" Einstellungen einfach weiter fliegen

[Ulli600]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Wenn Du mal ein VStabi hattest und die Taumelscheibe genau rechtwinklig zur Rotorwelle einstellst und dann einen Trimmflug bei Windstille machst, kannst Du die Werte für Heck durch verändern des Heckgestänge und Nick durch verschieben des Akku auf 0 bringen.
Roll ist etwas schwieriger, hat aber z.B. bei meinem TDF nur Werte im einstelligen Bereich.

So ist es bei meinen 3Digis auch. Es gibt einen max Trimmwert der nicht überschritten werden sollte. Tut er das nicht, braucht man mechanisch nichts voreinstellen, auch keinen Vorlauf am Heck.
Wer es mag, darf natürlich

[NitroRex]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Sollte man nur noch wissen, welches FBL noch Normalmode unterstützt bzw. kann!?

Spirit , Axon ,BeastX ... sind die , die ich kenne und fliege , alle HH und Normalmode, umschaltbar

[NitroRex]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

PS: Ich geh mit meinen "falschen" Einstellungen einfach weiter fliegen

ja easy, solange es funktioniert , aber zu dem Foto vom Axon, das hat nur mit der einstellung des Servoarms zu tun, für die genauen 90° , nicht zum verstellen der Blätter

und weder das Spirit noch das Axon, sind im Normalmode fliegbar bei 0° der Blätter

[NitroRex]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Was mich bei den Vorspurfliegern interessiert ( wirklich ernsthaft) ist, wie ihr das an der TS handhabt. Stellt ihr da auch eine Vorneigung ein? Prinzipiell ist es ja das Selbe.

kann ich dir zu 100% nur fürs Axon sagen, alles genau 90° einstellen auf der Werkbank, beim Erstflug fals der heli driftet über Roll oder Nick , MECHANISCH am Gestänge korrigieren, so das er nicht mehr driftet.
Aussage von BD auf Nachfrage von meiner Seite her

[Schrauber]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

LOL - das war aber im Jahr anno domini 1867...

Das muss einem doch gesagt werden, dass ganz oben in den Rubriken der historische Wissensstand angepinnt wird! Ich hab doch keine Ahnung!
Wenn unter Flybarless als Headline mit "wichtig" eine ausführliche Anleitung zu finden ist, ohne Hinweis auf einen technischen Stand von 1867, muss es ja zu Missverständnissen kommen!
Holen sie bitte den Direktor, ich möchte mich beschweren!

[NitroRex]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Es gibt einen max Trimmwert der nicht überschritten werden sollte.

und wie viel ° haben nach dem Trimmflug die Blätter ? wen es ca. 3° sind, ist es dies dass man als Grundeinstellung im Vorlauf einstellt

[thomas1130]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Holen sie bitte den Direktor, ich möchte mich beschweren!

[Juky]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Wenn unter Flybarless als Headline mit "wichtig" [...]

Guter Hinweis, ist entsprechend geändert!