Wildflieger in Mannheim und Umgebung

[M@ui]

AW: Wildflieger in Mannheim und Umgebung

Steffen ...ich hab dir gleich gesagt ..wir investieren mehr Zeit in Schläge und Schmerzen....
Du fandest ihn doch so süß und wolltest ihn immer nur streicheln

[Steffen Schröck]

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Du fandest ihn doch so süß und wolltest ihn immer nur streicheln

Stimmt mein Hasi

[Darko]

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Gehts um den OS 55??
Dann biste Oben und in der Mitte nimmer so weit entfernt ..Standgas..13:30
Teillast 1,2-1,5
Vollast 1,5-1,7-
Denke mit der Einstellung geht der Schon Prima ...

@ Daniel:Oder wo sind wir grad bei dir??

jip der 55er...
ja super... wenn das so unproblematisch is kanns morgen ja direkt losgehen

[danousek]

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Das faule Studentenpack muss morgen leider arbeiten...

[d3frost]

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Morgen ist sowieso kein Flugwetter , könnte Kotzen .

[M@ui]

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jip der 55er...
ja super... wenn das so unproblematisch is kanns morgen ja direkt losgehen

Eins noch...Nach Paar Tankfüllungen würde ich die Kerze wechseln .
Da erste Abrieb des Motor vom Draht der Kerze angezogen wird und dieser wenn er abfällt oder den Draht beschädigt durch den Kolben wandert.

[snakespex]

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Gehts um den OS 55??
Dann biste Oben und in der Mitte nimmer so weit entfernt ..Standgas..13:30
Teillast 1,2-1,5
Vollast 1,5-1,7-
Denke mit der Einstellung geht der Schon Prima ...

@ Daniel:Oder wo sind wir grad bei dir??

Kleine Korrektur an dieser Stelle.
Die Vollast ist tendenziell eher gleich oder etwas magerer als die Mittellast einzustellen beim 55er OS.
Beim ein oder anderen wohl auch mal 3 Klicks fetter als die Teillast.
Schaut mal hier in dem Thread.


So... Ich fahr mal auf die Messe ! Soll Ich wem ein V-Stabi mitbringen ?

[M@ui]

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Kleine Korrektur an dieser Stelle.
Die Vollast ist tendenziell eher gleich oder etwas magerer als die Mittellast einzustellen beim 55er OS.
Beim ein oder anderen wohl auch mal 3 Klicks fetter als die Teillast.
)

Irgendwie wiederspricht sich dein 2Zeiler*
Ging bei meinem Beitrag um ein Grundsetup..bei dem er schon Geil fliegt und nix kaputt geht.

Wie nicht aushelfen im Club...

[snakespex]

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Ich sag ja tendenziell...
Ausnahmen bestaetigen die Regel

[pressluftsiggi]

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Mit dem Grundsetup wär ich ein klein wenig vorsichtig, da es immer darauf ankommt welchen Sprit man verwendet.

Bei den momentanen Temperaturen habe ich:

Vollast: 1,5 plus 5 Klicks
Teillast: 1,5
Standgas 13 Uhr

damit geht die Mühle abartig, bei 30% Nitro.

Also lieber von der fetten Seite rantasten.

Gruss Chris

[M@ui]

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Jo..klar
Geht um Opti20
geb mich geschlagen ..Chris ist der MotorGott...jetzt kommt Ahnung in die Diskussion.

Noch eins zum 55er...
Warum ist der Sound von dem Motor so furchtbar grell...der kreischt ...egal ob Powerpipe,Hatori oder sonst ein Rohr??
Find das echt schlimm...gehts euch nicht so wenn ihr die 55,56er Motoren in Action hört??

[pressluftsiggi]

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Ahso alles klar, bei Opti 20 sieht es natürlich etwas anders aus
Da kann man gut 1,25 an der VL und TL fliegen. Nur mal als Anhaltspunkt

Wie schon erwähnt bei 30% ist man mit 1,5 an der VL schon an der Schmerzgrenze, da macht sich jeder Klick bemerkbar, einen Klick zu mager und er wird heiss, einen Klick auf und es passt wieder.

Ausserdem würde ich den 55er auch erst in der Mitte des Fluges, quasi nach halbem Tank richtig scharf stellen, da er gegen Ende des Fluges doch merklich abmagert.

Wenn man ihn am Anfang des Fluges total spitz stellt, wird er gegen Ende des Tanks zu mager sein.

P.S Ja dass mit dem Sound ist normal, ist halt kein 90er

Gruss Chris

[M@ui]

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So...mal was anderes...Bin jetzt auch Kopfmäßig bereit meinen 600er umzurüsten wenn das Beast kommt

[leaf]

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Den hab ich auch aufm neuen REx Manu.
FInd ich voll Geil fuer das Geld.
Der Rex fliegt wie erhofft. Mal was anseres zum Logo.

[M@ui]

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Kommt bissel tiefer als der Originale oder??