Es gibt ein paar Vorübungen, die man gut machen kann (Abheben - Absetzen - Abheben - Absetzen - Abheben - Absetzen - Heli wieder holen und nochmal)....
Du meintest wohl: Heli reparieren und noch mal (kleiner Scherz am Rande )
Hab mir 2 kaputte gekauft und jetzt 2 voll funktionsfähige hier stehen, bis auf einen Servo, aber der trudelt hoffentlich die Tage ein.
Am Wochenende wirds eider eng bei mir, aber ich sehe mal, was ich machen kann.
Kennt ihr vielleicht noch Wiesen in und um Aachen wo man einfach mal ne Runde tagsüber fliegen kann? Hab momentan Tagsüber recht viel Zeit, da fällt die Fliegerei im Industriegebiet ja leider völlig raus..
Der direkte Vergleich zwischen KDS550 Orginal und Zahnmod war schon sehr deutlich.
Dieses "Zwitschern" scheint jetzt auch nicht mehr da zu sein.
Könnt Ihr das am Wochenende bitte nochmal wiederholen? Ich würde Deinen recht harten Flugstil mal gerne an einem großen Heli erleben.... Bei Dir klingt ja der 450er bei einem einfachen Flip schon wie bei anderen Leuten das Abfangen aus einem 100m Tailslide
Ich würde dich kostenfrei von deinem Unfallbelt erlösen bevor das Plastik anfängt zu rosten! ;-)
Fliegt ihr hin und wieder noch an der WWV? Hab mich da heute morgen auf dem Heimweg mal umgesehen, da sind ja einige Wiesen mit Platz, aber wo genau ihr fliegt ist mir noch nicht ganz klar. Hinter der Autobahnbrücke noch? Vor der Brücke ist eine schöne Wiese die aber doch recht nah an der Autobahn ist finde ich, nen Stück den Feldweg vor der BRücke rein ist auch noch ne große gut erreichbare Wiese. GoogleMaps ist zu ungenau ;-)
Ich hoffe ich kann euch demnächst mal besuchen kommen und mich mal nen bisschen löcherlich machen! ;-)
Ich würde dich kostenfrei von deinem Unfallbelt erlösen bevor das Plastik anfängt zu rosten! ;-)
Nun ja, ... bis auf die Haube war an meinem Belt nicht mehr wirklich viel vom Belt übrig
Rost ist ein guter Ansatz, da ich das B.A.D. Chassis (Belt Alu Direkt) verbaut habe (was jetzt eben verbogen ist). Daher könnte Korrosion auf dem unbehandelten Alu tatsächlich schon zu einem Problem geworden sein
Ich hab aber noch wirklich viele originale Belt Teile, die du gerne haben kannst. Auch viel Alu-Tuning BlingBling, was ich halt durch die Umbauten nicht mehr verwenden konnte. Teilweise ungeöffnete Päckchen, ... ihr kennt das ja mit den Ersatzteilen auf Vorrat...
Glaubt es oder nicht, nach sage und schreibe 3 Monaten und 3 Wochen habe ich endlich meinen Protos wieder vollständig repariert. Mal sehen, ob ich ihn bei der Hitze demnächst ausführe......
So Leute, jetzt haltet euch fest und atmet mal tief ein
Mein fast komplett infizierter Arbeitskollege, der letztes Mal dabei war meinte so zu mir:
"Bei dir sieht man ja richtig, dass du schon fliegen kannst. Bei den anderen springt ja der Heli immer so zackig hin und her." (ich hab ihm dann erklärt, dass das dieses "3D" ist, ...)
Nicht das er noch ein Scale-Flieger wird. Hat mich auch schon gefragt, warum die anderen immer nur so kurz fliegen und ich nur 10 Minuten. Ob es nicht Akkus auch für 20 Minuten oder so gäbe
Ich glaube das wird noch lustig
EDIT:
ßbrigens: Bei dem Kreisch-Verglei(s)ch war meine höchste Drehzahl beim innova 1850 RPM (höher komme ich nicht )
Es ist der Kaffee den ich immer trinke, gemischt mit Funkstörungen von dem DX Funkfernsteuersystem.
Ich würde auch lieber Scale fliegen aber das würde meinen altersbedingten Sekundenschlaf zu sehr unterstützen
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(kleiner Scherz am Rande 
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