Wenn du das UniSense verbaut hast, kannst du doch einfach die Drehzahl ablesen. Daher würde ich z.B. mit 50% anfangen und mich dann an den gewünschten Wert herantasten. Wenn du den Limiter vorübergehend auf einen Drehknopf legst kannst du die Drehzahl so noch einfacher einstellen.
hab die Drehzahl bei mir mit dem Roxxy Programmer ausgelesen und dann die Gasgerade solang angepasst bis die Drehzahl gepasst hat (ca. 2950 U/min). Hab leider die DX6 deshalb kann ich dir keine Werte für die MX16 empfehlen.
Bei mir decken sich die gemessenen Drehzahlen mit anderweitig ermittelten Werten. Du kannst ja eine Vergleichsmessung per Smartphone oder Audioaufzeichnung mit Auswertung am Rechner versuchen.
Dem schließe ich mich an.
Viel Spaß mit deinem Heli- bin froh, dass wir hier im Forum auch dir helfen konnten
Warte natürlich gespannt auf den Bericht vom Erstflug
Lg,
Janick
| hier könnte die typische Tapatalk-Signatur stehen |
So, gestern war Erstflug.
Holla, das ist etwas ganz anderes als ein stabilisierter mcpx oder 130X.
Ich habe den Heli relativ problemlos vom Boden hoch bekommen, brauchte dann aber Platz ohne Ende. Das war gar nicht so einfach eine stabile Schwebeposition zu erreichen, eigentlich habe ich es gar nicht hinbekommen, dass er stabil vor mir in der Luft lag.
Geflogen bin ich mit einer Gasgeraden von 50%, Regler im Governer Modus, Heck im HH Modus, D/R Expo auf 75/20, Heck auf 100/0.
Das liegt wohl zum großen Teil an der Steuerung, beim Paddel muss man ganz anders steuern.
Die ersten zwei Flüge gingen dann auch schadlos vorüber, wenn auch nur wenige Minuten. Beim dritten Versuch habe ich ihn dann aber ins hohe Gras gelegt. Resultat: Zahnfraß am HZR. Ansonsten sind keine Schäden sichtbar (auch nach Meinung eines anwesenden Heli Piloten),
Teile sind bestellt, mal schauen wie es weiter geht.
Ein Problem habe ich noch mit dem Heckrohr. Dieses ist eigentlich fest eingeschoben und die 8 Schrauben der Heckrohraufnahme sind fest angezogen. Aber bei der zweiten Landung hatte der Heli mit dem Heck kurz Graskontakt und dabei hat es das Heckrohr eine Winzigkeit in die Aufnahme geschoben, so dass dann der Riemen locker war. Heckrohr wieder herausgezogen - nur einen Millimeter ungefähr - und der Riemen war wieder stramm.
Hat von Euch auch jemand dieses Problem?
Gruß Patrick
Zuletzt geändert von PatrickS3; 21.09.2012, 06:05.
Blade mqx, mCP X2, 130 X mit Spektrum DX6i
T-Rex 450 Sport V2 mit Graupner MX-16 Hott
Ein Problem habe ich noch mit dem Heckrohr. Dieses ist eigentlich fest eingeschoben und die 8 Schrauben der Heckrohraufnahme sind fest angezogen. Aber bei der zweiten Landung hatte der Heli mit dem Heck kurz Graskontakt und dabei hat es das Heckrohr eine Winzigkeit in die Aufnahme geschoben, so dass dann der Riemen locker war. Heckrohr wieder herausgezogen - nur einen Millimeter ungefähr - und der Riemen war wieder stramm.
Ist ein bekanntes Problem beim Sport. Ich hab bei mir eine Lage feines Schmirgelpapier (400er oder 500er) in die Aufnahme fürs Heckrohr geschoben und seitdem ist Ruhe.
Für die ersten Starts und Landungen würde ich dir auch ein "Deppengestell" empfehlen und dann auf einem großen, ebenen Platz üben. Wiese ist da nicht so gut weil man mit dem Gestell schnell hängen bleibt.
Wünsch dir viel Spass.
Hallo,
nach lesen dieses Threads (besten Dank für den guten Bericht) kann ich nun auch nicht mehr nein sagen und werde mir auch den sporty bestellen ... meine Frau habe ich auch bereits überzeugt (G-Tag steht vor der Tür und W-Tag ist ja auch nicht mehr weit ;-)
Nun freue ich mich schon und werde mich mal wieder melden sobald ich beim Aufbau bin (wenns die beiden kleinen zulassen ...)
Großer ebener Platz ist ein wenig problematisch. Ich habe gestern so viel Platz gebraucht, das findet man eigentlich nur bei Wiesen.
Der Vorteil bei Wiesen ist halt auch, dass er weich fällt.
Patrick
Hi,
Ich habe auch ein 130x und ein Mcpx und T-Rex450 Sport Paddel . Und ich muß sagen das der 450er um einiges ruhiger ist als die kleinen Blades: Gerade im Schwebeflug. Ist alles richtig eingestellt? Mein 550er ist noch ruhiger. Ich finde je größer desto Ruhiger. Aber wenn du den 130x fliegen kannst kannst du auch den 450er fliegen. Hat nur ein bisschen mehr gewicht wo mann sich dran gewöhnen muß.
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