An die Herrschaften, die drei Lager am Starrantrieb verbaut haben :
Wie habt ihr denn alle drei ausgerichtet? Tritone hat glaub ich geschrieben, aussermittig im Verhältnis vom ersten Lager? Beim ersten Lager ist mir das klar, aber soll das dritte Lager auch näher zum Rumpf sein oder besser näher zum Heckrotor
Danke, lg
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Ex-Helis: Blades, Mini Protos, 450+550DFC Rex
ich habe zwar nur ein lager verbaut, würde aber trotzdem sagen das es egal ist ob näher zum rumpf oder heckrotor, wichtig ist nur das zwischen den lagern nirgends der gleiche abstand ist, damit keine resonanzen entstehen können.
ich nutze 4 800er Eneloops parallel zum BEC Ausgang des Jive. Das funzt perfekt. So schreibt es Kontronik auch vor bzw. empfiehlt es und die Tests bei Frau Stabis Hilfeseiten zeigen auch eindeutig daß es viel bringt. Hat zudem den netten Effekt daß Du die kompletten Einstellereien OHNE Antriebsakku machen kannst. Erstaunlich wieviel die 800er Zellen bringen denn damit hatte ich den Heli schon ne Stunde "trocken" im betrieb..mit Pitchpumps bekommt man den AR7200 in keinen Brownout . perfekt.
Hast du ein Foto oder einen Link wie da mit den Elkos aussieht ?
Wo bekomme ich diese ?
Habe noch einen 800 mAh Eneloop, geht das auch damit ?
Bin mir wegen des einzelnen Kabels des BEC etwas unsicher ob das ausreicht.
Danke, Gruß Stefan
DX6,DX8 - Rex550V2.2 stretched to 600 und diverse Flächenmodelle ;-)
ich nutze 4 800er Eneloops parallel zum BEC Ausgang des Jive. Das funzt perfekt. So schreibt es Kontronik auch vor bzw. empfiehlt es und die Tests bei Frau Stabis Hilfeseiten zeigen auch eindeutig daß es viel bringt. Hat zudem den netten Effekt daß Du die kompletten Einstellereien OHNE Antriebsakku machen kannst. Erstaunlich wieviel die 800er Zellen bringen denn damit hatte ich den Heli schon ne Stunde "trocken" im betrieb..mit Pitchpumps bekommt man den AR7200 in keinen Brownout . perfekt.
Gruss - Mike
Die Eneloops habe ich im Logo 600SE am Jive auch in Verwendung - prima auch zum Einstellen, stimmt.
Aber so weit ich weiß darf man den Talon so nicht puffern. Auch die BEC-Spannung von 6V passt nicht zur Ladeschlussspannung der Eneloop. Beim Jive sind es ja 5,6V.
Habe nun meine zwei zusätzlichen Lager verbaut. Wenn man mit der Hand den Rotor schnell dreht, kommt er mir jetzt schon etwas geschmeidiger vor - kann aber auch Einbildung sein
Bei Gelegenheit möchte ich mir noch die Rail 556mm Blätter bestellen. Hat schon jemand Erfahrung mit 550er Blätter und den 90mm Align Heckrotorblätter?
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Habe heute Abend am 550 DFC das Heck zuerst komplett auseinander gebaut, dann alle Teile gereinigt und wieder mit Loctite (wenig) zusammen gesetzt.
Ich finde es geht relativ schwergängig.
Wenn ich die Schrauben etwa löse ist es total leichtgängig.
Aber so kann ich ja schlecht fliegen.
Was könnte ich ändern, oder muß ich bei dem REX etwas anderes beachten bei diesem Heck
Habe heute Abend am 550 DFC das Heck zuerst komplett auseinander gebaut, dann alle Teile gereinigt und wieder mit Loctite (wenig) zusammen gesetzt.
Ich finde es geht relativ schwergängig.
Wenn ich die Schrauben etwa löse ist es total leichtgängig.
Aber so kann ich ja schlecht fliegen.
Was könnte ich ändern, oder muß ich bei dem REX etwas anderes beachten bei diesem Heck
Danke, Gruß Stefan
Hast du nur die Gewinde mit Loctite benetzt? Wichtig ist, dass gar nichts auf die Laufbahnen der Schrauben kommt. Du kannst dann noch die Plastikteile etwas abschleifen. Die Schrauben auch eher leicht anziehen. Die Sicherung sollte der Loctite übernehmen.
Ich habe nach jeder Schraube überprüft ob sich das jeweilige Teil noch leicht bewegen lässt. Somit erkennst du sofort, wo das Problem begraben liegt
lg
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Hast du nur die Gewinde mit Loctite benetzt? Wichtig ist, dass gar nichts auf die Laufbahnen der Schrauben kommt. Du kannst dann noch die Plastikteile etwas abschleifen. Die Schrauben auch eher leicht anziehen. Die Sicherung sollte der Loctite übernehmen.
Ich habe nach jeder Schraube überprüft ob sich das jeweilige Teil noch leicht bewegen lässt. Somit erkennst du sofort, wo das Problem begraben liegt
lg
Danke für den Tipp mit dem abschleifen der Plastikteile, werde ich noch machen.
Wollte da Beast verwenden, meinst du das ich damit Probleme (Heckzittern) bekomme wenn es etwas schwergängig ist ?
Kann ich auch Dry-Lube verwenden ?
Danke für den Tipp mit dem abschleifen der Plastikteile, werde ich noch machen.
Wollte da Beast verwenden, meinst du das ich damit Probleme (Heckzittern) bekomme wenn es etwas schwergängig ist ?
Kann ich auch Dry-Lube verwenden ?
Gruß Stefan
Ich persönlich wäre beim Heck sehr vorsichtig! Hatte bei meinem Erstflug ein steckengebliebenes Heck und ich kann nicht 100% ausschließen ob evtl. etwas Schraubensicherung die Ursache war
Daher sollte das Heck unbedingt sehr leichtgängig sein. Meines war anfangs eigentlich recht leichtgängig, aber nach meinen "Upgrade" war es wirklich sehr sehr leichtgängig. Wenn du Dry-Lube benutzt, achte vorher natürlich darauf dass der Loctite schon trocken ist
Aber wie gesagt, mit dem Abschleifen der Plastikteile, nur die Gewinde benetzen und jedes einzelne Teil überprüfen sollte es auch ohne gehen...
lg
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Ich persönlich wäre beim Heck sehr vorsichtig! Hatte bei meinem Erstflug ein steckengebliebenes Heck und ich kann nicht 100% ausschließen ob evtl. etwas Schraubensicherung die Ursache war
Daher sollte das Heck unbedingt sehr leichtgängig sein. Meines war anfangs eigentlich recht leichtgängig, aber nach meinen "Upgrade" war es wirklich sehr sehr leichtgängig. Wenn du Dry-Lube benutzt, achte vorher natürlich darauf dass der Loctite schon trocken ist
Aber wie gesagt, mit dem Abschleifen der Plastikteile, nur die Gewinde benetzen und jedes einzelne Teil überprüfen sollte es auch ohne gehen...
das Heck ist mir bei den Helis auch ein Rätsel. Meine sind eher geklebt als geschraubt. Die Schrauben darf man anscheinend nur mit zwei Fingern andrehen, der Rest muss wohl geklebt werden. Ich drehe die Schrauben auch nicht ganz raus zum kleben , sondern nur das Gewinde am ende der Schraube und gebe dann da, mit dem Zahnstocher ordentlich Schraubensicherung drauf. So läuft das auch nicht in die Lager. Habe schon überlegt das Grüne Loctite zu nehmen, weil mir bei meinem China Heli mal das Heck regelrecht explodiert ist. Da wars aber das Material.
Casi
Hangar: T REX 550E DFC Pro, 700E DFC Pro, Logo 550SX. Sender: DX 8 Lader: Junsi 4010 Duo
das Heck ist mir bei den Helis auch ein Rätsel. Meine sind eher geklebt als geschraubt. Die Schrauben darf man anscheinend nur mit zwei Fingern andrehen, der Rest muss wohl geklebt werden. Ich drehe die Schrauben auch nicht ganz raus zum kleben , sondern nur das Gewinde am ende der Schraube und gebe dann da, mit dem Zahnstocher ordentlich Schraubensicherung drauf. So läuft das auch nicht in die Lager. Habe schon überlegt das Grüne Loctite zu nehmen, weil mir bei meinem China Heli mal das Heck regelrecht explodiert ist. Da wars aber das Material.
Casi
...ordentlich entfetten und staubfrei reicht der blaue Loctite auch aus Habe heute mein Heck überprüft und es hält alles noch einwandfrei (über 50 Flüge). Schrauben wurden auch nur ganz leicht festgedreht...
lg
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