TDF - Setup

[Asterix-007]

TDF-Schnupperflüge

Moin Jungs,

hier mal der Hinweis, das Timo und Holger, beim Henseleit-Treffen in Uetze (01. - 03.09.2017), Schnupperflüge mit dem TDF anbieten werden.

Wer will kann die 7s- und die 12s-Konfiguration selbst probieren.

Wer noch einen Grund sucht zum Treffen zu kommen => bitte schön!

Auch wenn es off-topic ist, aber sicher für manchen interessant!!

[siXtreme]

AW: TDF - Setup

Ich hab die DITEX-Midi an 8V und funktioniert super.

Gruß Robert

[Knaxsi]

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Timo, warum bist du von den Graupner Servos auf die MKS? Haben dir die Graupner nicht getaugt? Oder haben die spiel bekommen?
Ist ja doch ein gewaltiger Preisunterschied von den Graupner zu den MKS.

[Timo Wendtland]

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Graupner STD Servo ---> super im TDF, kein Problem
Graupner midi Servo ---> funktioniert bekommen aber viel Spiel

Die MKS Servos sollte ich für Jan testen, damit er eine 100% Empfehlung für midis aussprechen kann

[ralwe]

AW: TDF - Setup

Hallo

Was mich interessieren würde wie die MKS bei 5.6volt sind.



Gruß Ralf

[Hagen]

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Hallo

Was mich interessieren würde wie die MKS bei 5.6volt sind.



Gruß Ralf

Wenn sie bei 5,6 V 8 kg Stellmoment haben, kein Problem.
Aber die meisten Midi Servos haben erst bei 8 V ihre 8 kg Stellmoment, von daher bei 5,6 V Standardservos verwenden. Die sollten dann locker 8 kg bei 5,6 V ereichen, oder halt 12 kg bei 6 V.

[Keven S]

AW: TDF - Setup

Notfalls reicht auch ein kleines zusätzliches BEC, das wiegt auch nur 40g mit Verkabelung. Servos in der Midigröße können erst durch die höhere Spannung die heutigen Leistungen erreichen.

Daten der HV9767:

Stellgeschwindigkeit (6V): 0.09 sec/60° ohne Last
Stellgeschwindigkeit (7.4V): 0.078 sec./60° ohne Last
Stellgeschwindigkeit (8.2V): 0.07 sec./60° ohne Last
Stellmoment (6V): 6.8 kg.cm
Stellmoment (7.4V): 8.5 kg.cm
Stellmoment (8.2V): 9.4 kg.cm
Stromaunahme max: 2.6A (8.2V) - 2.4A (7.4V) - 2A (6.0V)

[Dachlatte]

AW: TDF - Setup

Ich bin da etwas skeptisch ob Midi Servos den Belastungen gewachsen sind, auf lange Zeit. Kraft und Schnelligkeit reichen vollkommen hin, aber ob das Getriebe das lange mit macht, und nicht nach 1-2 Jahren Spiel kriegt ? Langzeiterfahrungen gibt's ja noch nicht. Ich habe mal die Getriebe beim Savox 1260MG getauscht, die Zahnräder sind echt winzig.

[im4711]

AW: TDF - Setup

Ich bin da etwas skeptisch ob Midi Servos den Belastungen gewachsen sind, auf lange Zeit. Kraft und Schnelligkeit reichen vollkommen hin, aber ob das Getriebe das lange mit macht, und nicht nach 1-2 Jahren Spiel kriegt ? Langzeiterfahrungen gibt's ja noch nicht. Ich habe mal die Getriebe beim Savox 1260MG getauscht, die Zahnräder sind echt winzig.

Ich denke es kommt auf Anzahl die Flüge an und auf Servo Hersteller. Bei Savox hatte ich recht schnell Probleme mit Servo Gear (bei den Midi Servos). Die MKS hatten ewig gehalten. Insofern würde ich nicht von einem auf den anderen Hersteller schliessen.

[spacebaron]

AW: TDF - Setup

hallole
bei mir ist so weit auch alles raus.
Motor ist der 700/45. Servos die Mks midis, Regler jive80pro an 12s. telme Mikado.
Blätter werden es die 690er zeal sein. Heckblätter 110er zeal oder die105er align.
v stabi neo. 450er pufferakku.
Haube wird weiss werden mit neonorangenem Fenster, schwarzem tdf Schriftzug. pfeile werden neongrün sein.
jetzt heisst es warten.....
Gruss

[andy_mann]

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Hallo Gemeinde,

hat sich eigentlich schon jemand mal die gedanken gemacht, ob es möglich ist, eine KV Drehzahl zu finden, die für 6S, 7S und 8S geeignet ist?

Grund ist der, mann hat immer mehr Akkus aus einem 2er Pack rumliegen.

Gruß
andy_mann

[Dachlatte]

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Natürlich is das möglich, warum sollte das nicht gehen ? Du kannst mit einer kV Zahl und 6-8s Akkus alles von 1000-2000rpm abdecken.

[andy_mann]

AW: TDF - Setup

ja schon, aber welche KV währe die richtige wahl?

[Dachlatte]

AW: TDF - Setup

Du darfst gerne selber rechnen.

[im4711]

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Natürlich is das möglich, warum sollte das nicht gehen ? Du kannst mit einer kV Zahl und 6-8s Akkus alles von 1000-2000rpm abdecken.

Sowohl bei 6s als auch 8s im 1000 - 2000 rpm Bereich könnte schwer werden. Ich denke da musst Du entweder beim 6s Abstriche im oberen Bereich oder beim 8s Abstriche im unteren Bereich machen.

Persoenlich weeder ich bei solcher Konstellation ca. 780 kV nehmen. Da kommst Du bei 6s noch an die 1700 rpm hoch aber im 8s Bereich immer noch auf gut 1100-1200 runter.
Ist aber ein Kompromiss und eher fuer 6s wirklich gut.

Ich hab mich auf 12s festgelegt. mit 450kV Motor sollte es meinen Bereich gut abdecken.