Sicher wird der neue Henseleit ein paar lustig neue features aufweisen,
Aber auf was hier alle so gespannt warten, bleibt mir ein wenig verborgen.
Ich glaube kaum, daß der Heli noch einen zusätzlichen Diffusor oder sonstige aerodynamische Besonderheiten haben wird.
Hauptrotor in bekannter 90er Größe, Heckrotor (vielleicht mal direkt mit Kohleblättern) und die üblichen Verdächtigen als "Organe".
Ne neu gestylte Haube und vielleicht eine Gewichtsersparnis von 200 - 300 Gramm gegenüber dem XL, der ja nun bekanntlich auch ganz gut marschiert.
Ist schon eine geile Art die Leute ganz wuschig zu machen und das Video ist auch nicht so übel. Erinnert mich ein wenig an den Pottracer des jungen Herrn Skywalker.
Aber Jan fliegt doch immer so und sein XL mit der V4 - Version des Vstabi wäre bestimmt nicht sehr unterlegen.
Und wenn man jetzt schon über den anvisierten Preis redet und das mit anderen vergleicht (Shark, XL etc.), sollte man auch den entsprechend einfacheren Aufbau eines Paddellosen mit berücksichtigen.
Auch wenn ich eher der Verbrennerfuzzy bin und ein Rigid somit mich nicht direkt juckt, bin ich doch recht gespannt, ob ich mit meiner Erwartung schwer falsch liege. Könnte man glatt mal wieder in Frotheim vorbeischauen um den Marschflugkörper in Natura zu sehen (eine Teilnahme Henseleits mal vorausgesetzt).
Mehr als 35.000 Hits in nicht mal 7 Tagen in diesem Thread ist bei derart simpler Vermarktung einfach ein Hammer! (dafür dass die erste Auslieferung warscheinlich schon bald ausverkauft ist)
Und wenn man jetzt schon über den anvisierten Preis redet und das mit anderen vergleicht (Shark, XL etc.), sollte man auch den entsprechend einfacheren Aufbau eines Paddellosen mit berücksichtigen.
Na ja. Mikado hat ja damals gezeigt, dass ein paddelloses Modell interessanterweise teurer sein kann als sein Pendant mit Paddelstange.
Das mit den 35.000 Hits würde ich jetzt nicht überbewerten. Man darf nicht vergessen, dass die Henseleit-Klicke eine kleine Klicke ist. Und jeder Jünger (mich eingeschlossen) schaut hier mehrmals am Tag nach, um sich up zu daten. Ich wette, wenn du heute Nachmittag auf 20 Flugplätze gehst, dann wird wohl nur auf einem Platz jemand darüber Bescheid wissen, dass es einen neuen Henseleit geben wird. (Sofern die Marke Henseleit überhaupt jemand kennt.) Insofern finde ich es etwas überzogen, von einem Hype zu sprechen.
Trotzdem bleibt der TD der genialste Heli ever :-).
Also dass das Neue immer mehr kosten muss, halte ich für ein Gerücht (und alles andere als ein Marktgesetz). Außerdem kostet der "neue und innovative" Heli ja weniger als der "alte".
Hallo Christoph,
nee das würde ich so direkt nicht sagen, denn nicht jeder der einen Henseleit fliegt ist auch hier unterwegs.
Und die sind auch alle bestens Informiert.
Wenn ich mir überlege das es alleine schon bei uns im Verein 5 Piloten gibt die Henseleit fliegen, aber nur 2 davon hier aktiv sind.
Sind also alleine bei uns im Verein schon 9 ThreeDee.
Vom Ur ThreeDee über NT und MP-E bis hin zum MP-XL ist alles dabei
Das Problem ist doch ganz einfach: Einmal ein Henseleit, immer ein Henseleit
Gruß
Uli
Ich kann zwar nicht gut fliegen, liebe aber gute Technik.
Hauptrotor in bekannter 90er Größe, Heckrotor (vielleicht mal direkt mit Kohleblättern) und die üblichen Verdächtigen als "Organe".
Ne neu gestylte Haube und vielleicht eine Gewichtsersparnis von 200 - 300 Gramm gegenüber dem XL, der ja nun bekanntlich auch ganz gut marschiert.
Aber Jan fliegt doch immer so und sein XL mit der V4 - Version des Vstabi wäre bestimmt nicht sehr unterlegen.
Hi Ingo.
Ich glaube auch, dass Du gar nicht so falsch liegst, denn jeder Entwickler kocht nur mit Wasser. Was vermutlich unter dem Strich als Innovation (wenn man das überhaupt so ausdrücken kann) bleibt ist das OEM-Vstabi mit dem Plug and Fly Setup für den Rigid in der neuen Version4. Ein ähnliches "Bundle" hat es aber auch schon gegeben, z.B. bei Plöchinger mit AC3X.
Was mich trotzdem an dem Heli reizt ist, dass er ein Weiterentwicklung eines sowieso schon sehr guten Systems sein soll. Da liegt die Messlatte meiner Meinung nach ziemlich hoch und die Fangemeinde ist natürlich gespannt, an welcher Schraube da noch mal gedreht werden konnte.
Hoffentlich wurde mit dem angeblichen Preis von 888,- nicht an der Qualität gespart, denn das wäre für mich ein absolutes "no-go" und würde dem Ruf der Firma nicht gerecht werden.
Aber, ist ja alles nur Theorie über die wir hier fachsimpeln, solange es keine genauen Infos vom Hersteller gibt.
Das passt doch genau.
Die Art des Rotorkopfes, den Aufbau der Mechanik...
Der Blick der Zuschauer, die den Heli das erste Mal Live erleben.
Trifft alles zu!
...
Wenn ich mir überlege das es alleine schon bei uns im Verein 5 Piloten gibt die Henseleit fliegen, aber nur 2 davon hier aktiv sind.
Sind also alleine bei uns im Verein schon 9 ThreeDee.
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Hi Uli,
ich denke aber eher dass Euer Verein da eine Ausnahme ist, oder?
Gruß Jan
T12FG, T18SZ, DS-12 und eine ausreichende Anzahl Helis
ich denke aber eher dass Euer Verein da eine Ausnahme ist, oder?
Hallo,
nee würde ich so nicht sagen.
Ich bin noch bei zwei weiteren Vereinen des öfteren als Gastflieger unterwegs, und sietdem ich dort fliege liebäugeln da auch schon welche mit Henseleit.
Also wenn erst mal einer am Platz ist, dann kommen garantiert weiter dort nach
Gruß
Uli.
PS.: sorry fürs Ot
Ich kann zwar nicht gut fliegen, liebe aber gute Technik.
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