Ich habe dem kleinen mal ein neues Landegestell
verpasst und auch die Leitwerke foliert.
Benutzt habe ich dazu Oracover Bügelfolie (war noch im Fundus).
Ist das ohne die Ausschnitte im Leitwerk nicht ungünstig mit der Strömung bei z.B. Piros oder Funnels?
Keine Ahnung, zum einen bin ich mehr der Rundflieger
als der 3D Freak, zum anderen lässt sich das ja mit einem
Skalpell in ein paar Minuten wieder ändern.
Auf jeden Fall sieht man es Klasse und das war für
mich das Hauptkriterium für die kommende dunkle Jahreszeit.
Gruss Thomas
TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
TDR1 Futura Royal
Nachdem ich meinen Logo nach falsch Programmierung des Reglers (90LV) vor kurzem dezent im Feld geparkt habe, war gestern wieder mein Erstflug. Diesmal habe ich ihn auch korrekt eingestellt ;-)
Mir ist allerdings gestern etwas merkwürdiges aufgefallen (falls ich hier den falschen Thread erwischt habe, bitte verschieben )
Habe am Boden mal die Heckblatthalter etwas schneller hin und her bewegt, auf einmal sah ich am Empfänger eine rote Lampe leuchten. Das Antistatik-Kit ist verbaut.
Da kann doch was nicht stimmen?? :dknow:
Zum Heli:
Stock Motor, Stock Regler, 1250 an der TS, 2271HV am Heck, AR8000 + Sat, (nicht steinigen, aber..) Brain als FBL
vielleicht solltest du mal die Leichtgängigkeit des Heckrotors überprüfen!
Habe das Problem aktuell auch zu bewältigen.
Läuft bei mir einfach nicht schön und das Heck ist im Flug auch etwas an wackeln.
Evtl. ist deiner so schwergängig, dass das Heckservo Strom ohne Ende zieht, mal prüfen!
Jap, Servos habe ich gecheckt. Keine äußerlichen Beschädigungen, Getriebe ok, unter Last (Daumen drauf gehalten und Servo bewegt) kein haken, durchrutschen etc... ebenfalls keine auffälligen Geräusche..
Habe den Heli gebraucht erworben. Glaube in der Combo sind die 1250 und das 1290. Bei mir ist der einzige Unterscheid das 1290, da ist jetzt das 2271 verbaut...
So, denke das ich mein Problem mit der Leichtgängigkeit des Heckrotors gelöst habe.
Schiebehülse der Pitschbrücke lief alleine eigentlich relativ sauber über die Welle.
Sobald man aber die Anlenkarme der Pitschbrücke auf die Kugelköpfe der Blatthalter drückte, war alles irgendwie verkanntet und relativ schwergängig!
Habe dann die Kugelköpfe, die einen leichten Grand vom Spritzen hatten, etwas nachgefeilt und jetzt fühlt sich das bei Handbetrieb relativ leichtgängig an.
Vom Gefühl her sollte das jetzt passen, hoffe ich zumindest.
Probeflug steht noch aus!
Herbstflug v.einem guten Freund,
480er mit Vollverkleidung, noch dazu die Super Zeitlupe...
Also die Lageerkennung ist sicher super, aber das Heckrohr sieht schon sehr dick aus, könntest du evt. davon noch ein paar Fotos einstellen? bin mir nicht sicher obs mir gefällt.
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