Mikado Logo Situation

[Fingolf]

V-Stabi hat Uli entwickelt.

Stephan

[smartrobert]

Das stimmt und er vertreibt es über ... 😉

[Helix Pteron]

Ich kenne noch die Zeit, wo ich in meiner Heimmechanik bunte Tuningteile von Ralf Buxnowitz eingebaut hatte. Dann kam 1993/94 der Logo 30 mit 30 Zellen in meinen Hangar.

Wäre schade, wenn Mikado geht.

War früher alles besser? Ja, irgendwie schon.

[Heli87]

Wenn man 30 Jahre im Prinzip den selben Heli verkauft, ist halt irgendwann mal die Luft raus.
War beim Käfer und Trabant auch so.
Denn mehr wie Paddelstange weg, Akkuschiene rein und paar Hauben gab es grob gesehen in all den Jahren nicht.

[flydown]

Dann hast du aber arg was verpaßt

[Heli87]

Ja wenn man sieht was Henseleit, Minicopter, PSG und SAB alles in der Zeit gebaut hat, dann muss man schon seinen Hut vor der Entwicklung der Mikado Helis ziehen.
Das verdient schon den Innovationspreis!

[parkplatzflieger]

Ja wenn man sieht was Henseleit, Minicopter, PSG und SAB alles in der Zeit gebaut hat, dann muss man schon seinen Hut vor der Entwicklung der Mikado Helis ziehen.
Das verdient schon den Innovationspreis!

Naja, selbst wenn man sich all die hier aufgezählten Helis so anschaut, dann folgt die grundlegende Technik der Mechanik irgendwie ja doch einem Grundmuster. Meine Frau z. B. würde keine nennenswerte Unterschiede erkennen. So gross können die mechanischen Innovationen also gar nicht sein. Die elektronischen Innovationen hingegen sind in den letzten 30 Jahren (um diese Zeitspanne mal aufzugreifen) gewaltig, viel umfangreicher, als die Verbesserungen an den Mechaniken waren. Du glaubst doch nicht wirklich, dass etwa SAB mit jeder Heligeneration das Rad neu erfindet? Hier geht es doch im Wesentlichen darum, der Kundschaft durch mehr oder weniger "modischen" Modellwechsel den Kauf neuer Helis schmackhaft zu machen.

[Heli87]

Ein Auto hat auch immer noch 4 Räder.
Trotzdem gibt es Autos die begehrter sind als andere. Wer 20 Jahre die selbe Schüssel anbietet hat irgendwann auch kein Geld mehr für eine Neuentwicklung.
Das ist dann irgendwann mehr Liebhaberei als erfolgreiche Marktwirtschaft.

[Chris Lange]

Wenn man 30 Jahre im Prinzip den selben Heli verkauft, ist halt irgendwann mal die Luft raus.
War beim Käfer und Trabant auch so.
Denn mehr wie Paddelstange weg, Akkuschiene rein und paar Hauben gab es grob gesehen in all den Jahren nicht.

So sah der Logo vor 30 Jahren aus:

[Heli87]

Ich habe in den letzten 12 Jahren 3 Logos aufgebaut. Der erste war ein 600 SE mit 10S Setup, dann vor 4 Jahren einen 550SE mit 6S Setup und letzten Winter einen 690SX mit HCB Rumpf und 12S Setup.
Also sie fliegen gut, es hat sich in der Zeit nix grundlegendes Geändert, aber hab jetzt auch keinen Drang einen weiteren zu bauen.
Wenn dann auch eher einen Logo 700, aber auch dafür müsste man erst einen Anreiz schaffen.

[parkplatzflieger]

Das ist dann irgendwann mehr Liebhaberei als erfolgreiche Marktwirtschaft.

Hobby ist doch im Wesentlichen Liebhaberei. Ja ich, weiß auch, dass ich hier die Seiten vertauscht habe.

Es kann ja jeder, der möchte, diesen Weg mitmachen. Ich persönlich ziehe daraus keine besondere Befriedigung, jedes Jahr was Neues zu kaufen und deshalb bin ich froh, wenn es langfristig am Markt erhältliche Produkte gibt. Ich wüsste nicht, warum das schlecht sein soll und warum Firmen, die dieses Clientel bedienen, dem viel beschworenen Untergang geweiht sein sollen. Leider verfolgt Mikado diese Politik offensichtlich nur bei den Mechaniken.

[Gast]

Dann braucht man sich irgendwann aber auch nicht mehr wundern, warum ein Hobby den Bach runter geht.
Warum sollte man dann noch auf Veranstaltungen wie die Rotor gehen, wenn man eh jedes Jahr das gleiche alte Zeug sieht?
Die Hersteller haben den Markt dann irgendwann abgedeckt und können dann an dem ein oder anderen Kunden noch als One Man Show an ein paar Ersatzteilen Geld verdienen.
Im Grunde ist es eigentlich in vielen Bereichen so, dass man Neues nicht haben muss, aber man will es.
Ich frage mich allerdings, warum hier Monate vor der Rotor spekuliert wird, was es wohl denn endlich wieder Neues gibt und man jetzt darüber diskutiert, warum man eigentlich immer wieder etwas Neues braucht?

[parkplatzflieger]

Ich vermute, dass ich mit meiner Einstellung eher zu einer Minderheit gehöre.

Solange ich meine Helis regelmäßig eingebombt habe, haben mich Neuheiten durchaus interessiert. Seit dies nicht mehr passiert und auch der Reiz des "Neuen" - ich meine damit die Begeisterung am Hobby die ersten Jahre - sich erledigt hat, hat sich das geändert.

[parkplatzflieger]

Dann braucht man sich irgendwann aber auch nicht mehr wundern, warum ein Hobby den Bach runter geht.

Ein Hobby geht den Bach runter, weil eine davon abhängige Industrie erhalten werden muss?

Ich denke das passiert eher, weil sich immer weniger Leute für ein Hobby interessieren.

Auch der Reiz an der Rotor lässt mit der Zeit nach. Messen sollten ja auch die Aufgabe haben, neue Leute für das Hobby zu gewinnen.

[Rambole]

Die letzten Erfolge mit der sie auf der Homepage Werbung machen sind schon so lange her, dass es eigentlich eher eine "Antiwerbung" ist.
Daran sieht man nämlich, dass die Mechaniken mit dem aktuellen Stand bei Meisterschaften nicht mehr mithalten können.
Wenn sich jetzt ein Neueinsteiger einen ersten großen Heli holt, dann eher einen der bei Meisterschaften erfolgreich ist.
Denn wenn er dort beliebt und erfolgreich ist, sollte er ja gut sein könnte man denken.
Ich glaube, dass Mikado irgendwann zum größten Teil von den Ersatzteilen leben wird und ob das auf Dauer noch lange gut geht ist ungewiss.

Grüßle Rainer

Mikado 2016.jpg