ja wird passen. Wenn es der Regler kann, dann musst diesen auf Multirotor Modus stellen. Hab mal gelesen, dass man das so machen soll wenn man einen externen Gov benutzt und wenn der Regler das unterstützt.
"Alternativ können Sie unter "Vehicle Type" auch den Typ "Multi-Rotor" wählen, falls der Steller diese Option bietet. Dieser Modus bietet ein maximal schnelles und direktes Gasansprechverhalten und eignet sich sehr gut für die Verwendung mit der MICROBEAST Drehzahlreglerfunktion"
Ist zwar total off-topic aber egal:
Der edge HV hat zwei modes die man für dem gov vom fbl nutzen kann:
External Gov: ist das naheliegende. Hat allerdings einen sanftanlauf implementiert. Ist problematisch wenn man auro bailout nutzen will. Da darf man throttel nicht auf 0 setzen sonst braucht er zu lange beim hochlaufen.
Multirotor: das gleiche wie External gov nur ohne sanft Anlauf. Da muss das fbl sauber hochfahren.
Funktionieren beide mit vstabi aber man muss das auro bailout beachten.
Zuletzt geändert von ScorpionTDL; 21.05.2016, 06:57.
Goblin Black Thunder
Stretched with 700 length boom
Thunder 690mm main blades
Thunder 105mm tail blades
BK 7002 cyclic servos
BK 7006 Tail Servo
Xnova 4525-560kV motor with 8mm shaft
Hobbywing 130HV esc WITH cooling fan attached
VBar NEO fbl
OPTIPower OPTIGuard backup unit
RCProplus connectors
Weight LESS battery
3.522Kg or 7.77lb
Gens Ace 5000mAh 12s stickpack on SAB tray
1.589Kg or 3.50lb
Goblin Black Thunder
Stretched with 700 length boom
Thunder 690mm main blades
Thunder 105mm tail blades
BK 7002 cyclic servos
BK 7006 Tail Servo
Xnova 4525-560kV motor with 8mm shaft
Hobbywing 130HV esc WITH cooling fan attached
VBar NEO fbl
OPTIPower OPTIGuard backup unit
RCProplus connectors
Weight LESS battery
3.522Kg or 7.77lb
Gens Ace 5000mAh 12s stickpack on SAB tray
1.589Kg or 3.50lb
RTF weight with battery
5.198Kg or 11.46lb
Danke für den Beitrag.
Spannend wäre noch zu wissen, ob man auch mit 4000er Packs im Bereich von 1400-1450g den Schwerpunkt hinbekommt und ob der Regler mit dem Motor bei 690er Latten, höheren Drehzahlen und härterer Gangart das noch mitmacht oder ob man dann doch nicht wieder bei nem Kosmik landen würde.
Hat jemand Erfahrungen mit nem Pyro 750/56 Competition an nem Jive Pro 120 im Black Thunder oder 630? Da gabs doch Initialisierungsprobleme und ßberlastthemen...?
Hat jemand Erfahrungen mit nem Pyro 750/56 Competition an nem Jive Pro 120 im Black Thunder oder 630? Da gabs doch Initialisierungsprobleme und ßberlastthemen...?
Habe genau diese Combo in Betrieb - bisher keinerlei Auffälligkeiten.
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