AW: Baubericht Fusion 50
Hmmm, da ist ja einiges gelaufen. Ich kann zu meinem Teil bis jetzt sagen, dass ich das Grinsen nicht mehr aus meinem Gesicht kriege. Am Wochenende wurden 5 Akku Ladungen verflogen und ich bin hell begeistert. Mit dem 12Z Ritzel und der 65% Regleröffnung fliege ich im Moment 8min. Im Flugprogramm waren bis jetzt einfache Manöver wie Loopings, Funnels, Tic Tocs u.s.w.. Beim Nachladen der 3300er Lipos gehen ca. 2300mAh rein und die Zellen liegen nach dem Flug bei ca. 3.8V/Zelle. Am Sonntag flog ich zuerst mit dem Fusion und danach mit dem 450Pro. Erster Verdacht, der Motor vom Pro hat überhaupt keine Leistung. Es muss dringend einen neuen Motor her
. Es gab auch schon die erste grosse Schrecksekunde. Ein Manöver war komplett misslungen und ich konnte den Fusion gefühlte knappe 5cm über Boden noch retten. Ich glaube der Puls der Zuschauer war nochmals um das doppelte höher wie meiner. Vermutlich rettete das auch den Fusion. Nach dem Flugtag am Samstag bemerkte ich noch das die Hauptrotorwelle ca. 1mm Spiel nach oben und unten hatte. Konnte einfach und schnell behoben werden indem der untere Lagerbock gelöst und nach oben geschoben wurde.
Hmmm, da ist ja einiges gelaufen. Ich kann zu meinem Teil bis jetzt sagen, dass ich das Grinsen nicht mehr aus meinem Gesicht kriege. Am Wochenende wurden 5 Akku Ladungen verflogen und ich bin hell begeistert. Mit dem 12Z Ritzel und der 65% Regleröffnung fliege ich im Moment 8min. Im Flugprogramm waren bis jetzt einfache Manöver wie Loopings, Funnels, Tic Tocs u.s.w.. Beim Nachladen der 3300er Lipos gehen ca. 2300mAh rein und die Zellen liegen nach dem Flug bei ca. 3.8V/Zelle. Am Sonntag flog ich zuerst mit dem Fusion und danach mit dem 450Pro. Erster Verdacht, der Motor vom Pro hat überhaupt keine Leistung. Es muss dringend einen neuen Motor her
. Es gab auch schon die erste grosse Schrecksekunde. Ein Manöver war komplett misslungen und ich konnte den Fusion gefühlte knappe 5cm über Boden noch retten. Ich glaube der Puls der Zuschauer war nochmals um das doppelte höher wie meiner. Vermutlich rettete das auch den Fusion. Nach dem Flugtag am Samstag bemerkte ich noch das die Hauptrotorwelle ca. 1mm Spiel nach oben und unten hatte. Konnte einfach und schnell behoben werden indem der untere Lagerbock gelöst und nach oben geschoben wurde.
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