KDS 550 FBL - Erfahrungen

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Meinte nicht die Schrauben Blatthalter/Blatthalterarme, sondern Blatthalterarme/Anlenkkstange (Verbindungsstück TDT-FBL).

Ach so, verstehe. Habe noch nicht gesehen wie die dran geschraubt sind

Christian

[wolv]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

So hatte gerade meinen Erstflug hinter mir und alles ist wieder heil am Boden bin happy . Nur hatten die ersten schwebeversuche schon gezeigt unter gov 80 das entspricht bei mir 2246 rpm muss ich gar nicht erst anfangen da wobbelt er nur wäre gern mit 1800 rpm geflogen. Mal schauen ob es mit der Zeit besser wird aber rumm basteln werde ich erstmal nicht.

Gruß Adrian

Ps ist schon was anderes als ein 450er

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

So hatte gerade meinen Erstflug hinter mir und alles ist wieder heil am Boden bin happy
...

Gruß Adrian

Ps ist schon was anderes als ein 450er

Erstmal Gratulation. Gut gemacht! geht nicht mehr weg, oder?

Wobbeln verstehe ich nicht. Hatte das auch und mit den grauen Rex 600er Dämpfergummis war es weg. Gerolf wundert sich zwar wie ich warum bei FBL System die weicheren besser funktionieren, aber egal. War augenblicklich weg! Definitiv die Gummis. Kann alles andere ausschließen.

Ja, und anders als ein zappeliger, aber agiler 450 ist das schon. Hat etwas mehr den Charakter "Heli fliegen". Aber Spass macht auch ein 450er noch sehr jetzt. Mir taugt vor allem auch das Knattern und Schlagen der Blätter. Da kommt mir immer noch

Viel Spass noch. Das Wobbeln lässt mir aber keine Ruhe. Blätter die Original KDS?

Christian

[extreme011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Nö Thomas, habe auch keine Probs damit. Wackelt wie ein Lämmerschwanz, aber funktioniert.


ME kann der V2 Kopf nicht montiert werden, denn es fehlen die notwendigen Besfestigungen Blatthalterarme/Verbindungsstück TDT-FBL.

Da sollte es doch Schrauben o.ä. geben *


Wieso gibt es kein V2 Komplettupgrade-Set wie im Video angekündigt?? - Finde ich super umständlich das Ganze...

Weil ihre keine Geduld habt. Die Sets müssen manuell zusammengestellt werden und der Preis muss noch kalkuliert werden. Wenn das bei Tempo fertig ist, dann bekommen das auch die Händler.




Torsten

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Weil ihre keine Geduld habt. Die Sets müssen manuell zusammengestellt werden und der Preis muss noch kalkuliert werden. Wenn das bei Tempo fertig ist, dann bekommen das auch die Händler.




Torsten

Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen.
Geduld?

Kann mich an dein Post erinnern wo du "sehnlichst" auf die Teile wartest ("14 Tage auf die Post" oder so ähnlich)!!!



Christian

[wolv]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Viel Spass noch. Das Wobbeln lässt mir aber keine Ruhe. Blätter die Original KDS?

Christian

ja die original Blätter, was haben die eig für eine max Drehzahl? bei 84% hab ich 2450 rpm machen die das überhaupt mit?

aber das mit dem wobbeln meiner ist mit flybar und da ist es genau wie beim FBL

Gruß Adrian

[wolv]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

bringen denn harte Dämpfungsgummis irgendwelche vorteile ?

[extreme011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen.
Geduld?

Kann mich an dein Post erinnern wo du "sehnlichst" auf die Teile wartest ("14 Tage auf die Post" oder so ähnlich)!!!



Christian

Hast ja recht. Dafür weiß ich aber, dass morgen um 9:00 mein 550 v2 da ist und ich ihn montieren darf....


Torsten

[gde2011]

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Hast ja recht. Dafür weiß ich aber, dass morgen um 9:00 mein 550 v2 da ist und ich ihn montieren darf....


Torsten

N E I D !

[Lestardoo]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Mahlzeit,

zurück zum WOBBELN!!!

Habe im Internet gelesen das beim 700ter Rex bei Low-rpm auch der Rex Wobbelt.
Die haben dann einfach die POM Hülse im Kopf entfernt!!!!

Was spricht da dagegen??

[gde2011]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Mahlzeit,

zurück zum WOBBELN!!!

Habe im Internet gelesen das beim 700ter Rex bei Low-rpm auch der Rex Wobbelt.
Die haben dann einfach die POM Hülse im Kopf entfernt!!!!

Was spricht da dagegen??

Echt?

Das würde ich mir so nicht trauen!

Aber ich denke Thomas kennt sich mit den FBL Köpfen aus. Hat ja den DFC drauf und umgebaut!

Thomas, bitte melden!
Was sagst du zum Weglassen der Pom Hülse?

Christian

Versteh nur nicht warum das nicht in den Griff zu kriegen ist.
Alle, inkl mir, haben es mW weg bekommen!

[Amok]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Als ich eben POM Hülse gelesen habe, wollte ich schon VORSICHT schreien, aber ich war nicht sicher, ob er nen DFC Kopf drauf hat.

Aber beim DFC würde ich die Hülse nicht tauschen, denn dann werden die Anlenkgestänge bzw. schrauben ja doch wieder belastet. Align hat das nicht ohne Grund geändert ... ich würds lassen.

Und prinzipiell würde ich behaupten muss das mit unter 1800 RPM gehen ... mach ich ja auch ... wieder

mfg
Amok

[KaGo]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Hallo KDS Fans, ich stehe kurz vor dem Erstflug und habe die Buchsen voll. Also nicht die Lager am Heli, sondern die die ich trage! So, jetzt isses raus!
Bei meinen ersten Startversuchen am Sonntag habe ich festgestellt, dass das Heck (kurz vorm Abheben) nach links weggeschlagen ist. Darauf hin habe ich die Gyrowerte höher gesetzt. Dann schlug es nach rechts. Aber schon sanfter. Jetzt habe ich Angst das mir das passiert wenn er schon in der Luft ist. Ich habe keine Anhaltspunkte für die Heckeinstellungen gefunden. Habe das ebar verbaut und fliege mit der Dx 6i. Vielleicht hat jemand ein Setup für mich damit der Erstflug auch gelingt.
Ans Heck muss ich auch noch mal. Von Hause aus geht es im neutralen Bereich sehr hakelig.
Als würde es blockieren. Na mal sehn wo der Fehler liegt. Ich glaube es sollte super flutschen

oder*

Karsten

[Talentfrei]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Ich hatte ein SJM, die haben keine Gummis in Kopf. Die Blatthalter waren fest eingeschraubt , so ähnlich wie POM Hülse. Da konnte man Low RPM vergessen..
Gruß

[Lestardoo]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Als ich eben POM Hülse gelesen habe, wollte ich schon VORSICHT schreien, aber ich war nicht sicher, ob er nen DFC Kopf drauf hat.

Aber beim DFC würde ich die Hülse nicht tauschen, denn dann werden die Anlenkgestänge bzw. schrauben ja doch wieder belastet. Align hat das nicht ohne Grund geändert ... ich würds lassen.

Und prinzipiell würde ich behaupten muss das mit unter 1800 RPM gehen ... mach ich ja auch ... wieder

mfg
Amok

Fliege momentan noch den orginal Kopf.

Habe gerade mit Jörg(Chorge) telefoniert und er meinte das fliegen ohne POM-Hülse
sei kein problem, hat er damals beim 500ter Rex auch so gemacht.(bei ganz krassen Moves könnte es aber einen Boomstrike geben)
Er sagte mir noch das, dass böse WOBBELN auch von einem schlecht eingestellten Zahnflanken spiel kommen könne.

Also alles nochmal eingestellt und morgen testen!!!!!

Werde dann mal berichten.