Neuer 90er von RJX => Vector 700

[aussi1971]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

Hi Andi,

wird mir wohl bald auch so ergehen.... Ich durfte gestern mit dem Goblin 700 (mit V-Stabi) eines Kollegen herumeiern, ist also auch ein geiles Teil

Also RJX: vorwärts machen!

Gruss Roger

[RJX HOBBY]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

Hallo Leut,

wir sind am überarbeiten des Helis.
Er muss etwas leichter werden....Damit die 5kg Grenze nicht überschritten werden kann.
Ausserdem sind wir an der Akkubefestigung dran.Damit das einfach,schnell und unkompliziert zu wechseln ist.
Sobald ich die neuen Zeichnungen fertig habe werde ich sie posten.

Grüsse
Frank

[Steppo]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

Mal was zur Namensgebung. Der Hubi heißt doch Vektor Z weil er designed wurde von Klaus Zöberlein. Nun fliegt der Klaus ja mittlerweile für die BLADE-Konkurrenz. Ist der Klaus überhaupt noch bei RJX ?

[Taxi]

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Tja, ich mach mir auch so meine Gedanken - schon länger.....
Wenn ein von uns allen - na, den Allermeisten - geachteter Uwe Caspert das Lager wechselt, hm.
Umorientierung in seinem Alter ?
Deswegen verlässt man doch nicht die "Familie"

Was solls.....

[RJX HOBBY]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

Hallo zusammen,

es ist etwas Zeit vergangen,aber an dem Bild könnt Ihr sehen warum.
Es ist einiges geändert worden......

Details kommen....

Grüsse Frank

[RJX HOBBY]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

...und noch eins....

[pfeiferl]

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Ok, das war's so für mich.

Weg ist die schlanke Eleganz.
Vorbei die Möglichkeit für eine schlanke Speedhaube.
Viel leerer Raum hinter Carbonplatten.
Die Mechanik ohne Chassisplatten, wär aber immer noch eine ßberlegung wert für mich.

Viele Grüße, Georg

[kloÃ?]

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Moin,

habt ihr für die Akkupacks irgendeine Art Schnellwechselsystem vorgesehen, oder muss man beide Packs einzeln rein und raus fummeln? Falls es kein Wechselsystem gibt, fand ich die alte Version der Mechanik besser, auch weil die Akkus dort so schön geschützt in ihrem "Carbon Monocoque" saßen.

Was waren denn die Gründe für die ßnderung?

Grüße, Hagen

[raptor90]

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Ich würde gerne wissen ob es dieses Jahr noch was wird


Gruss Thomas

[RJX HOBBY]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

Hallo zusammen,

Gründe der ßnderungen waren hauptsächlich Gewicht.
Um den Heli unter die magische 5kg Grenze zu bekommen.
Mit dem breiten (60mm) Chassi war es nicht möglich viel Gewicht
zu nehmen ohne an Stabilität und Torsionsteifigkeit zu verlieren.
Abenfalls die Akkus in Sicherheit zu haben.Bei Crash wäre somit
die Gefahr das die Seitenteile sich in die Akus zu bohren.

Bei diesem Konzept war die Idee um Akkus einfach und schnell zu wechseln
ohne die Haube abzunehmen zu müssen.Die Akkus werden von unten mit einem
Schnellverschluss (Details kommen) zwischen dem Landegestell eingebaut.

In dieser Variante wiegt der Heli RTF 4,6-4,7kg RTF mit 2x 6S 5000mah (ca.1600g).

Das Chassi ist oben 40mm breit und unten wo der Akku sitzt 44mm.
Es kann auch einfach umgebaut werden um einen Stickakku zu laden.
Dazu muss das untere Chassiteil einfach verbreitert werden um 10mm.

Deshalb habe ich die Fotos online gestellt um zu sehen was die Meinung der
Helfreaks ist.

Es ist noch Zeit ßnderungen zu machen.

Geplante Termin zu Fertigstellung und Release sind 4 Monate.

Grüsse Frank

[kloÃ?]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

Wenn es einen Schnellverschluss für die Akkus gibt, spricht aus meiner Sicht eigentlich nichts gegen dieses Design. Bleibt die Haube so, wie sie auf den ersten Bildern zu sehen war? Die finde ich nämlich ziemlich gut gelungen. Nur ob der Akkuwechsel dann in der Praxis wirklich ohne Demontage der Haube funktioniert, bleibt abzuwarten. Irgendwie müssen die Akkus ja noch an den Regler angeschlossen werden und mit aufgesetzter Haube dürfte die aktuell angedachte Position des Reglers dafür nicht gerade ideal sein.

Grüße, Hagen

[RJX HOBBY]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

Hallo,

Hier mal eine Möglichkeit mit "Stickakku".....

Grüsse Frank

[aussi1971]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

Nur ob der Akkuwechsel dann in der Praxis wirklich ohne Demontage der Haube funktioniert, bleibt abzuwarten. Irgendwie müssen die Akkus ja noch an den Regler angeschlossen werden und mit aufgesetzter Haube dürfte die aktuell angedachte Position des Reglers dafür nicht gerade ideal sein.

Das sehe ich genauso. Wieso stellt man das ganze nicht mal um? Regler nach hinten und FBL, Empfänger und so Zeugs nach vorne? Dann wären die Akkus ohne Probleme mit aufgesetzter Haube zu wechseln...

Gruss Roger

[Stephan Lang]

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Die TS Verdrehsicherung finde ich "zu kompliziert" das würde bestimmt einfacher gehen? Sieht irgendwie nicht so aus als wär es von dem Heli... passt mMn nach nicht zum recht einfach aufgebauten Rest!

Die Stickpack varriante gefällt mir persönlich auch mehr...

ausserdem, ev. nur ne optische Täuschung, sind die Akkupacks näher am Schwerpunkt... beim oberen Konzept wo die Akkus nebeneinander sitzen sieht es so aus als würde man ein paar cm verschenken, und den Schwerpunkt weiter nach unten bringen...

edit:
gerade nochmal die Bilder in groß verglichen... das ganze CHassis durch das offene Design schaut bei der Stickpack varriante besser aus...
ev. lassen sich ja beide Varrianten im Baukasten unterbringen so kann jeder entscheiden was er haben will! (ist zb bei mir ein grund warum mir der e720 nicht so liegt da ich alles nur Stickpacks habe, ich würde den e720 dennoch gerne mal probieren!)

btw. wie oft ist die Hauptrotorwelle gelagert? ich sehe 2 Lager... wobei oben und unten recht viel freie Länge vorhanden ist... ich hätte angst das sich dort die HRW biegen würde bei hoher Belastung

[RJX HOBBY]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

Hallo zusamen,

HRW ist 3mal gelagert....

Der TS-Verdrehsicherung is sicherlich etwas komplizierter aber wesentlich weniger verschleiss und kein Spiel

Der Schwerpunkt liegt 34mm höher in dieser Variante.

Den Regler nach hinten zu packen ist ein problem durch die Verkabelung des motors.Wäre nur möglich wenn der Motor hinten sitzt.Dieses ist wiederum aus CG-Gründen mit Problemen verbunden.