Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Schön in Silber, glaub ich muß auch um ne Taummelscheibe und Lagerbock gehen

Schaut aber recht tief aus, paß auf das du den Kopf ordentlich hart machst, sonst hackt der dir das Heck ab. Unter 15cm trau ich mich nicht.

mfg Peter

Hallo,

14,5 cm geht einwandfrei bei 690 zu 105 mm.

Gruß
Stefan

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,

14,5 cm geht einwandfrei bei 690 zu 105 mm.

Gruß
Stefan

mit Heck abhacken meine ich nicht die Heckblätter, sondern das Ganze mit Stumpf und Stiel

also schön steif machen den Kopf

mfg Peter

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

Hier so in etwa meine ich das mit dem Heckabtrieb.

Lg Janis

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

mit Heck abhacken meine ich nicht die Heckblätter, sondern das Ganze mit Stumpf und Stiel

also schön steif machen den Kopf

mfg Peter

Hallo Peter,
habe den Shape-Kopf Original gelassen. Ist Sehr steif und super gelagert.
Weist du doch, hast ja auch einen.....

Gruß
Stefan

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Sorry Stefan , hab dich mit dem Suethi verwechselt, geh zeig doch den andern auch mal dein Monster

mfg Peter

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

Hier so in etwa meine ich das mit dem Heckabtrieb.

Lg Janis

Hi Janis,

ja das sieh vernünfig aus, Aufwand nicht ganz so groß, trotzdem etwas Aufwand.

ABER, mein Problem mit dem 121er ist trotzdem nicht gelöst, da ja die Welle immer noch im Weg ist.
Oder meist Du dann einfach größeren Abstand der Wellen? Dann muss man mit dem Heckrohrhalter weiter nach hinten, dann würd's gehen, richtig.
Nur hier muss man dann auch die Standardbohrungenn umsetzen.

[Suethi]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,

ich habe die Welle nur 16mm gekürzt, so habe ich noch 155mm zum Heckrohr.

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Janis,

ABER, mein Problem mit dem 121er ist trotzdem nicht gelöst, da ja die Welle immer noch im Weg ist.
Oder meist Du dann einfach größeren Abstand der Wellen? Dann muss man mit dem Heckrohrhalter weiter nach hinten, dann würd's gehen, richtig.
Nur hier muss man dann auch die Standardbohrungenn umsetzen.

Genau das meinte ich. 5mm müssten ja reichen. Mit 3 cm müsste man zwar das Chassis etwas verlängern-aber man könnte das Original 700 Rohr benutzen und immer noch platz für 710 latten und 115 Heckblätter schaffen.
Also skönnte mann sich den 800er Umbausatz sparen.....
Nebenbei sind ja alle erdenklichen Untersetzungen machbar

Lg janis

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Die Idee schaut schon interessant aus von dir Janis.
Man bräuchte halt andere Lager im Heck, also 6x13x4 dann noch einen Stellring der die Heckwelle am runterrutschen hindert.
Als Riemenrad könnte man sicher vom Shark oder Voodoo ein Antriebsriemenrad nehmen.
Dann wirds aber interessanter weil man für die Hauptrotorwelle ein Riemenrad mit ca. 70-75 Zähnen benötigt.
Hast du da schon mal geschaut obs da eines gibt?
Und dann noch die Frage welche Riemenlänge....
Der Vorteil einer Chassisverlängerung wäre beim 700er und beim 800er gegeben.
Dann könnte man den originalen Umbausatz verwenden und trotzdem 120er oder sogar 130er Heckblätter bedenkenlos fliegen.
Das ganze wäre sicher nicht so aufwendig zu machen.
Peter !!!!!!!!!was denkst du denn?

LG
Hans

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Freut mich das es euch gefällt.
Also mädler hat bis max 72Z
Die haben so ein Tool wo ich aud die 3oo länge (100 Z ) gekommen bin. Bin von ca 8 cm abstand ausgegangen.
Da ich auf 4,8:1 gehen würde reichen mir 115 Heckblätter. Aber wie gesagt bestimmt der Riemen den Abstand. Ich habe nen Uraltes Vario Plaste Riemenrad mit 84Z hier liegen-haben die meine ich auch in Alu-Vario ist aber normalerweise sehr teuer...

ok das hier geht noch vom Preis -Hat 84Z Und ist 15mm hoch-meins ist nur 10mm, ne riemenbreite von 9mm sollte kraftmässig ausreichen...oder??

Zahnriemenrad 84 Zhne - VARIO Helicopter

Lg Janis

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Janis,

irgenwie ja doch zuviel Umbau Aktion.
Neues Heckantriebsrad, neues Heckabtriebsrad, neuer Riemen
Abstand errechnen, Riemen besorgen, drehen, fräsen.
Im CAD alles nachbauen.
Dann die Heckwelle mit nem passenen Lager anpassen.
Heckrohrhalterungsbohrungen anpassen.
puh......

STOPP!!!

Ich bestell mir einfach das 118er vom RAVE.
Das geht eh nimmer kaputt, und wenn.. bahhhh
Sind 2 dabei, dreh ich mir beide auf 15mm auf, fertischh

Dann das geile fette JR HZR mit nem 12 Ritzel und sauber ist mein TDRex v3.0

Bin schon grad am CAD anpassen, noch viel Arbeit ich weiß, aber es gibt noch ein paar Leckerbissen

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Kann mir einer verraten, was der verdammte Abstand der Lagerböcke beim Elektro Rex700 ist.
Irgendwie sagt mir das keiner, hab extra nen Thread offen, aber nix, null.

[SIZE="4"]HIIILLLFEEEE[/SIZE]

[WWaldi]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,

47.07 sind am Suzi Janis.

G
WWaldi

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Bin gerade vom fliegen gekommen...
BOAAAAaa ist das GEIL!
Es ist zwar relativ stark windig bei uns, aber erster eindruck mit 30%Regleröffnung sehr sehr geil.
Da kann man fast dem Rotor beim drehen zuschauen!
Einzigst mit der Einstellung bin ich noch nicht ganz zufrieden, beim "stop" im Rainbow eiert er komisch um die TS, und Heck bleibt auch nicht ganz stehen.

Aber kommt Zeit kommt Rat !

Gruß Mario

edit:
ui gerade gesehen, noch 66 beiträge dann sprengen wir die 4000er Marke

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Kann mir einer verraten, was der verdammte Abstand der Lagerböcke beim Elektro Rex700 ist.

Na geh des is aber a Lehrbubenstückerl

Nimmst Hauptrotorwelle steckst unten deinen Freilauf drauf und mißt einfach den Abstand zwischen dem oberen Anschlagring und dem Freilauf.
Schon weißt mal den Abstand der Lager weil die Lagerböcke vom E gerade sind.
Dann fragst mal jemanden wie dick die Lagerböcke sind und da dann in der Mitte rein die Löcher rechnen, passsst der Laden

mfg Peter