Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[nexus665]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Peter,

wünsch' Dir sehr viel Erholung in Deinem Urlaub!

Leider hab' ich noch ein Thema, das bissl Arbeit bedeuten könnte - die Website geht blöderweise schon seit einer Weile gar nicht mehr.

Das heißt, bis vor kurzem kam noch zumindest Antwort vom Webserver, wenn auch dann ein Fehler, nun kommt gar nix mehr - einige Kumpels die bauen wollten haben mich drauf angesprochen. Da ich zumindest die Seite und die kleinen Vorschaubilder noch im Cache hatte, habe ich das auf meinen Webspace zwischengespeichert - also, falls ihr die Bauanleitung und zumindest die kleinen Vorschaubilder sucht, hier könnt ihr eine Kopie davon finden.

Ich bin Dir gern dabei behilflich, Deinen Server wieder instandzusetzen Peter, falls Du da Hilfe brauchen kannst!

Ebenso hoffe ich, daß das okay ist die von Deinem Server gespeicherte Seite kurzfristig anderswo zur Verfügung zu stellen, damit die Bauanleitung verfügbar ist. Falls nicht ist die sofort wieder weg, keine Frage

lG,
Simon.

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich schreibs gerade in Word neu, weil sich ja ne Menge geändert hat.

Mein Freund der meine Webseite hostet meldet sich derzeit nicht, schau mer mal.

mfg Peter

[Pascal]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Neue Website geht zur Not mal, manche Bilder zeigt es nicht, wo ich noch nicht weiß warum.

[nexus665]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

nur weil ich die URL zur neuen Seite noch nirgends sehe - hier ist sie.

lG,
Simon.

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Simon,

danke für den Link.
Geht übrigens auch direkt wenn man auf den Namen vom Peter klickt und dann auf meine Homepage.

@all: bei uns in der Nähe ist eine CNC Fräserei die Modellmotoren herstellt. Der Chef ist auch in unserem Verein.
Habe mich mit ihm mal bezüglich Zahnrad und Ritzel für DG bzw. TG Suzi Janis unterhalten.
Grundsätzlich kann er Zahnräder aus Delrin und Ritzel aus Stahl oder hochwertigem Aluminium.
herstellen.
Das Delrinzahnrad wird wahrscheinlich 20mm hoch werden und beim DG und TG passen.
Das Ritzel wird dann die passende Höhe haben. Damit sollten wir auch für zukünftige Motore gerüstet sein.
Preislich wird sich das Zahnrad bei ca. 40-50€ und das Ritzel bei ca. 20-25€ bewegen wenn ich mind. 5 Stk. abnehme.
Falls jemand interesse hat bitte bei mir per PN melden.
Zeitlich wirds aber anfang bis mitte September weil die Firma erst noch umziehen muß.

Einzelheiten werde ich noch berichten wenns dann soweit ist.

LG
Hans

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Das grau orange Tageslicht und mit der Weste im Sommer herumlaufen geht ma am Nerv, ich plünder mein Sparbuch

Iiiiiiiiiiiiiiich haaaaab Seeeeeeeeeeeeeehnsucht nach weißen Tageslicht und Blauen Meeeeeeeeeer

Jungs, fliegt vorsichtig, weil die Petra nehm ich nicht mit.


Ellas ich kommeeeeee!!!!!!!

wie soll ich das nur bis Samstag aushalten ?

[hubijohn]

Na dann wünsch ich dir einen schönen urlaub peter.
Erhol dich gut.



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[QuaX]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

@Peter,
schönen Urlaub! Gute Erholung!

@Hans,
wird da Zahnrad dann so gemacht, dass es auf das normale Freilaufgehäuse passt?
Kann man das dann mit dem normalen Heckabtriebszahnrad kombinieren?

Viele Grüße

Michael

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Schönen Urlaub Peter, denke den hast dir verdient, nach so vielen Suzis

denke der Hans wird sich melden wenn es soweit ist, das wird mit Sicherheit auf den Freilauf passen. Aber bitte relativ Masiv lassen, da mehr Masse ruhiger (laufgeräusch) und stabieler macht.

Gruß Mario

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Michael,

na klar passt das auf den Freilauf drauf.
Es wird halt 20mm in der Höhe haben und du brauchst da das neue Chassis vom Peter.
Vielleicht würde es auch gehen das alte Chassis weiter auszuschneiden, da bin ich mir aber nicht sicher.
Wenn du das als DG aufbaust dann muß der Freilauf umgedreht montiert werden und das Zahnrad treibt dann direkt das Heck an.
Das HeckabtriebsZahnrad muss halt Modul 1 sein.

@Mario: die Masse wird sicher mindestens so sein wie jetzt.

LG
Hans

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Es gibt 6 derzeit
Suzi Hans
Suzi Hans DG, mitdrehender Heckrotor, 4,3:1 Heckübersetzung
Suzi Janis
Suzi Janis DG mitdrehender Heckrotor 4,3: 1 Heckübersetzung
Suzi Janis DG 3 Lagerböcke stehende Servos, 4,8:1 Heckübersetzung, kein mitdrehender Heckrotor
Suzi Janis TG 3 Lagerböcke, stehende Servos, 4,8:1 Heckübersetzung, mitdrehendes Heck, Nabe für Heckabtriebszahnrad muß selber angefertigt werden.

Die mit den 3 Lagerböcken, da geht es schlimmstens knapp unter der Haube zu, so das diese hinten abgesenkt werden muß und an der Unterkante die Haube nachgeschnitten werden muß, oder man spreizt sie unten auf wie Stefan.

Hallo Leute,

ich habe ja einen klassischen Suzi Janis, aber irgendwie würde mich so ein Suzi Janis TG schon sehr reizen.

Eigentlich bräuchte ich dafür "nur" die Chassihälften oder? Weil das Landegestell und die TS-Führung habe ich ja schon, ist das richtig?

Was genau muss man denn da für eine Nabe für das Heckabtriebszahnrad bauen und ist das schwer oder braucht man wieder spezielles Werkzeug?


So ein Janis TG hört sich einfach nach dem perfekten Winterprojekt an

Grüße,
Daniel


Hans@@@ in dem Fall wäre ich auf jeden Fall bei den Hauptzahnrädern und Ritzel dabei

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Leute,

hier wie von Peter schon angesprochen das Video von meinem Suzi Janis 800 DG.
Habe versucht die Leistungsfähigkeit ein bischen darzustellen.


[YOUTUBE]ln8g-qlmjpw[/YOUTUBE]

LG
Hans

@Daniel: habs notiert

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Leute,

hier das Video von meinem Suzi Janis 800 DG wie von Peter schon angekündigt.
Ist nichts besonderes, habe aber versucht die Leistungsfähigkeit ein bischen darzustellen.

Video

LG
Hans

@Daniel: bist auf der Liste

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Also irgendetwas ist schief gegangen. Beim Aufruf von der letzten Seite werde ich immer automatisch auf Youtube weitergeleitet