Böen kann er nur bezüglich seiner waagrechten Lage ausgleichen. Aber waagrecht bleiben heißt noch lange nicht, dass ihn der Wind nicht wegbläst.
Hmm, ich hatte gedacht der Copter würde durch die Beschleunigungssensoren auch gegen den Wind ankämpfen? Wenn ich den Copter in die Hand nehme und seitwärts stark in eine Richtung beschleunige, hört man auch wie ein Motor hochdreht. Allerdings ist der Effekt erheblich schwächer im Vergleich zum kippen. Aus der waagrechten Lage läßt sich der Copter nur schwer kippen. Da regelt er, wie du bereits sagtest, erheblich stärker nach.
Mit einem (ähnlich gebauten) Mikrokopter kann man sogar bei schwerem Sturm gut fliegen, aber abtreiben tut es ihn natürlich auch. Allerdings nicht stark.
Wie schafft der Mikrokopter das denn dann? Hat der zusätzliche Sensoren, einen anderen Regelalgorithmus, oder macht der das über sein GPS?
Die gestrigen Probleme mit dem kleineren Akku. hängen vermutl. mit Vibrationen des Chassis zusammen. An einem Propeller ist ein kleines Stück abgebrochen. Das hat wohl zu Vibrationen geführt auf welche die Reglung angesprochen hat. Nachdem der Propeller ersetzt wurde, und ich zusätzlich die Motoren über ein paar Gummis entkoppelt habe, sind die Probleme weg.
ich hatte gedacht der Copter würde durch die Beschleunigungssensoren auch gegen den Wind ankämpfen?
Nein, Position Hold geht nur mit GPS.
Dass es einen Kopter normalerweise zwar abtreibt, aber nicht stark, würde ich mit einem Helicopter vergleichen. Den treibt es ja auch nicht stark ab, dafür schwankt (zumindest mein) ein Heli stark nach oben und unten. Und das "oben und unten" regelt ein Mikrokopter fast perfekt aus.
Die Abtreibung hingegen nicht. Näheres weiß ich auch nicht, sind nur meine Erfahrungen.
Zuletzt geändert von Taumel S.; 18.03.2010, 14:07.
Bis zu welcher Windstärke lässt sich denn der Conny Copter gut fliegen? Wenn der Wind schon manchmal heulend oder stark brausend hörbar ist, geht er dann noch?
Ich bin Anfänger. Wenn der Copter was unvorhergesehnes macht, sagt mein Anfänger-Regelkreis nur "schnell landen". Insofern waren die gestrigen Böen für mich ein großes Problem. Ich habe es nur ein einziges mal geschafft den ohne zu landen wieder zurückzuholen. Und nach einem halbentleerten Akku bereits entnervt aufgegeben.
Alleine der Höhensensor im Mikrokopter soll schon wahre Wunder bewirken ! Ich habe mal bei Conrad angefragt bez. der Zusatzplatinen für den CC und die meinten das die ab Mai zu haben wären . Na, da bin ich ja mal gespannt !
Hat eigentlich schon jemand oder kennt jemand Einen der Einen kennt , der die FC-Software vom Mikrokopter auf den CC geflasht hat ? Ich kenne mich leider mit Programmierung und d.g. nicht aus, würde mich aber nicht wundern wenn das möglich wäre.
Wer von Euch hat denn schon mit der Konfig-Software für den CC rumgespielt und evt. Verbesserungen erzielt ?
ßbrigens habe ich mich gestern gewundert, was andere Lipos ausmachen. Bisher bin ich mit 3300 mAh/20C Lipos geflogen. Gestern mal einen 2200 mAh/30C angesteckt. Komischerweise änderte sich das Flugverhalten drastisch und ein Propeller ging gleich drauf. Eingestellt war der Sportmodus. Noch vor dem Abheben konnte man hören wie die Motoren kurzzeitig hochdrehten. Im Flug sackte der Copter plötzlich ab oder schoß abrupt in die Höhe. Danach habe ich dann wieder in den Beginnermodus umgestöpselt und er flog wieder ruhig. Mit dem 3300 mAh ist mir sowas noch nicht passiert. Die 50 Gramm Mehrgewicht dürften doch nicht soviel ausmachen?
Seltsam. Ich fliege mit 2100 mAh 16c von Robbe und hab keine Probleme. Letzte Flugzeit im Schwebeflug 15 Minuten.
Die Lipos waren im Endeffekt nicht das Problem, sondern vermutl. Vibrationen des Rahmens. Irgendwie muß der größere Akku deutlich mehr dämpfend auf das Chassis gewirkt haben. Im Sportmodus wirken sich Vibrationen stärker aus als im Beginnermodus, weil dort die die ßnderungsgeschw. des Gyrosignals nicht begrenzt wird (ROC).
Ich werde die Software am Wochenende mal ausprobieren. ich will mal die Kippwinkelbegrenzung etwas lockern. Im Anfängermodus nickt er eswas müde. Will sie aber auch nicht ganz rausnehmen wie im Sportmodus. Für Loopings bin ich noch nicht geübt genug
Und eine neue Haube bin ich auch am bauen. Die alte ist nach Kontakt mit dem Staubsauger unbrauchbar
War eh alles zu eng unter dem Ding
Wenn das Ding eine Haube hat => bei den Zwischenlandungen und Zigarettenpausen dann aber nicht in der Sonne parken, sondern im Schatten. Sonst erlebt man lustige Flüge danach wegen der Temperaturirritationen!
Habe jetzt von Conrad die Info bekommen, das Ende Mai ein Universal- und ein Kombi-Board rauskommt, was immer das sein soll. Näheres wollten oder konnten sie nicht rausrücken .
Kennt jemand die Seite pccon.de ? Hier geht es um Weiterentwicklungen auf Basis des Conrad-Copters. Man kann sein original Controller-Board vom CoCo einschicken und bekommt es mit anderer Software zurück, für 99€. Dann ist der CoCo angeblich offen für Erweiterungen wie GPS, Höhensensor, Objekt-Tracking usw.
Es wird gemunkelt, das der Betreiber der Seite an der Entwicklung des CoCo maßgeblich beteiligt gewesen ist.
Ist zwar eine grausliche ßbersetzung, aber man versteht worums geht
Ich habe mir jetzt eine MX16s bestellt, hoffe das er dann ruhiger zu steuern ist. Meiner alten MC12 traue ich nicht mehr so recht über den Weg, glaube das die Potis nicht mehr die besten sind und er deshalb auf Gier immer wegdreht. Außerdem hat die keine digitale Trimmung.
Benutzt Du noch den Original-Empfänger ? Da ich sowiso 40mHz fliege (und fahre) habe ich den gleich als Erstes rausgeschmissen und einen auf Summensignal modifizierten R700 verwendet. Klappt super !
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