MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

[donaldsneffe]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Hallo,

Könnte man da nicht einen 2. Messingring (die für das Drucklager) einsetzen?
Ich meine 2 Ringe auf die BL Welle pro seite,dann ist doch auch das Spiel zum Blatthalter weg oder* Und die Blätter würden ohne feilen passen

das ist IMHO genau die falsche Richtung - dann wären die Schraubenköpfe (bzw. die eine Seite mit dem Schlitz plus die Schraubenseite) ja noch weiter außen und würden noch stärker auf die Blattinnenseite drücken.

Gruß,

Walter

[darius]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Kann mir jemand sagen wie hoch die versandkosten bei Microheli sind?

[Dennis_HB]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Bei normalem Versand (5-25 Werktage) sind's 6$.

Viele Grüße
Dennis

[Ralf P.]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

ich hab mir vor 6 wochen auch die alu TS, alu blattgriffe, alu HRW, alu Heckabstrebung, und das tuning landegestell bestellt .... Montiert habe ich bisher aber nur die Alu Taumelscheibe und bin wirklich am überlegen ob ich es dabei nicht belassen soll.

Eflite hat sich denke ich beim design des helis ne menge gedanken gemacht, das der heli im grunde zu 99% aus kunsstoff ist hat auch viele vorteile. Kunsstoff hat einfach ne menge vorteile, insbesondere in crashsituationen. beim alu seh ich halt nicht sofort ob da nen verzug drin ist. wie
sind da die erfahrungen?

[scrat]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Mir reicht bisher die TS voll aus.

[Strassenkater]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Und selbst die ist nicht wirklich notwendig.
Sieht aber hübsch aus.

Beim mCPX ist Alu nur nachteilig.
Nichts funktioniert nach dem Tuning besser.
Aber während Kunststoff aufgrund seiner Elastizität einiges schluckt, sind z.B. Heckrohre und HRWs aus Alu nach einem kleinen Crash direkt reif für die Tonne.

Am besten - bis auf den Haubengummi-Mod und vielleicht ein leicht verlängertes Heckrohr - alles so lassen, wie es ist.

[scrat]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Naja, die Original TS bekommt schnell Spiel am Innenring. Das ist bei der Vollalu-TS schon besser und daher imho sinnvoll.

Ansonsten d´accord.

[Strassenkater]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Ok, da muss man vielleicht differenzieren, welche Alu-TS gemeint ist.

Ich habe schon mehrfach von Alu-Taumelscheiben gelesen, die schon ab Werk mehr Spiel als die originale TS hatten oder in kurzer Zeit enormes Spiel entwickelten.
(Leider habe ich vergessen, von welchem Hersteller)
Welche Alu-TS hast du denn?

Bei meinem mCPX ist nach 140 Flügen und mindestens genau so vielen Crashs noch alles original und Spiel kann ich auch noch nicht beobachten.
Allerdings musste ich heute, nachdem mir auffiel, dass der Heli auf dem Rücken auf einmal öfters wobbelte, leider feststellen, dass das Lager eines Rollservos hinüber ist.
Vielleicht finde ich ja irgendwo super-mega-alu-brushless Tuning-Servos für den mCPX.

[scrat]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Servos gibt es wohl noch keinen vernünftigen Ersatz. Alle meine Servos haben erhebliches Spiel in der Spindelmutter. Da gibt es zwar einen Bastelmod zu, aber die ruhigen Hände habe ich nicht.

Meine TS ist von Microheli. So langsam bekommte die aber auch Spiel, aber hunderte Flüge und Crashs.

Und Dein TS-Innenteil kippt nicht gegenüber dem Außenring? Kann ich mir kaum vorstellen.

[Strassenkater]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Das mit den brushless Tuning-Servos war ein Scherz.
Mich stört nur, 17€ für ein neus Servo auszugeben, obwohl ich eigentlich nur ein mikroskopisch kleines neues Kugellager bräuchte.

Und nö...
Meine Kunststoff-TS hat kein Spiel - also zumindest nicht mehr als am Anfang.
Allerdings steckt das meiste Spiel, geschätzte 90%, sowieso in den Servos und den diversen Anlenkungen.
Aber solange der mCPX fast schon präziser als mein 250er und 450er fliegt, ist es mir schlichtweg egal.

[donaldsneffe]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Ok, da muss man vielleicht differenzieren, welche Alu-TS gemeint ist.

Ich habe schon mehrfach von Alu-Taumelscheiben gelesen, die schon ab Werk mehr Spiel als die originale TS hatten oder in kurzer Zeit enormes Spiel entwickelten.
(Leider habe ich vergessen, von welchem Hersteller)
Welche Alu-TS hast du denn?

Bei meinem mCPX ist nach 140 Flügen und mindestens genau so vielen Crashs noch alles original und Spiel kann ich auch noch nicht beobachten.
Allerdings musste ich heute, nachdem mir auffiel, dass der Heli auf dem Rücken auf einmal öfters wobbelte, leider feststellen, dass das Lager eines Rollservos hinüber ist.
Vielleicht finde ich ja irgendwo super-mega-alu-brushless Tuning-Servos für den mCPX.

Hi,
also "gelesen"...

Ich hab selbst drei Alu Taumelscheiben (2 x MH, 1 x RKH) und alle drei sind weitaus besser als die Plastik TS.
Sitz der Pfannen besser, und nichts bricht ab.
MH scheint weitaus stabiler als RKH, aber noch funktionieren alle.

Bei den Plastik TS bricht immer mal was.
Hab noch zwei hier, eine benutzte (heb ich auf), eine original verpackte. Und auch noch zwei kaputte...
Falls wer tauschen will (gegen irgendwas mCP x - z.B. kaputte/durchgebrannte Empfängereinheit gegen originalverpackte TS) - bitte PM.
Ich verwend die Plastik TS sicher nicht mehr (außer in Notfällen), sehe keinen Grund.
Alu-Hauptrotorachse ist dagegen wirklich für die Tonne (nach ein paar Crashs); am besten ist eine Achse aus 3 mm Vollstab (wenn man den richtigen Durchmesser erwischt; hatte zuerst einen Stab mit geringfügig kleinerem d, da saßen die Achsen locker; hab mir jetzt einen Stab mit größerem d (3.02 mm - hatte Schublehre) gekauft, die geschnittenen Achsen in die Bohrmaschine/Bohrständer eingespannt und so mittels Nassschleifpapier auf perfekte Passung geschliffen.
Jetzt ist nix mehr locker.

Gruß,

Walter

[Strassenkater]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Ja...

"Gelesen"...

Genau so gelesen, wie ich jetzt auch deinen Post gelesen habe und ich mich, falls es mal irgendwann irgendwo Sinn machen sollte, auf diesen Post beziehen würde.
Ganz schön krass, gell?

[higginsd]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Ja...

"Gelesen"...

Genau so gelesen, wie ich jetzt auch deinen Post gelesen habe und ich mich, falls es mal irgendwann irgendwo Sinn machen sollte, auf diesen Post beziehen würde.
Ganz schön krass, gell?

*

Gruß
Dirk

[derPetto]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Nachdem ich mit den Alu-Blatthaltern so zufrieden war (mein Verschleiß an Rotorkopfstangen hat sich drastisch reduziert), habe ich mir von Microheli nun die Taumelscheibe und den Rotorkopf von Xtreme gekauft. Die Taumelscheibe scheint ja ok zu sein, aber der Rotorkopf hat mehr Spiel auf der HRW als der Kunststoffkopf. Dadurch wurde das "wobbeln" oder "zittern" echt extrem. Nachdem ich den alten Rotorkopf wieder montiert hatte, war alles wieder ok.
Scheint so als wäre die "Auflagefläche" im Inneren des Rotorkopfes zu klein (bei dem Alu-Teil) sodass alles hin-und-her wackelt, selbst dann, wenn ich die Schrauben "bombenfest" zuhämmer .

Naja muss mir wohl doch eine neue HRW aus einem Vollcarbonstab machen, da die Löcher für die Rotorkopfschraube mittlerweile ausgeleihert sind

[meute]

AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

Hallo,

Nachdem ich mit den Alu-Blatthaltern so zufrieden war (mein Verschleiß an Rotorkopfstangen hat sich drastisch reduziert)

Was ist eine Rotorkopfstange?


Gruß
meute