Erfahrungen mit dem 130X

[fluffy76]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Die vibs musst du weg wuchten. Die werden dir nicht durch andere Lager verschwinden

Ja das ist klar.

Nun muss der rotor hinten noch gewuchtet werden dann ist perfekt.

Ja mini vibs kurz beim anlaufen sind ja nicht das problem, moechte wenn der kleine solldrehzahl hat keine fuehlbaren micro vibs haben. Optisch vibriert ja nach meinen basteleien das heck nicht wenn der kurze resopunkt der drehzahl uberwunden ist ! Heck steht auch wie ne 1 auch bei voll pitchstoessen.


Fatzit werd die tesarolle woll suchen muessen und feinwuchten.

Gruss

[HuberDe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Beide Zellen nach dem Flug noch 3,96 Volt

Ich hab hier auch zwei Akkus liegen die erst 20 Ladungen haben und beim Messen toll aussehen. Sind trotzdem kaputt, da unter Last eine der beiden Zellen je Akku zusammen bricht. Weiß das aber auch nur vom Lipo Warner der mir das kurz nach dem Anlaufen des Motors schon meldet.

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,

Ich hab hier auch zwei Akkus liegen die erst 20 Ladungen haben und beim Messen toll aussehen. Sind trotzdem kaputt, da unter Last eine der beiden Zellen je Akku zusammen bricht. Weiß das aber auch nur vom Lipo Warner der mir das kurz nach dem Anlaufen des Motors schon meldet.

gut, aber wenn Tim nagelneue Akkus hat, wahrscheinlich mehrere, und nach dem Flug noch fast 4 V misst (d.h., er könnte damit noch viel länger fliegen), ist diese Ursache für seine Probleme nun mehr als unwahrscheinlich, eigentlich auszuschließen.
Dass ein neuer Akku schon kaputt ist, ist unwahrscheinlich, aber möglich, mehrere... fast schon nicht mehr möglich; und dass jedes Mal eine der zwei Zellen kaputt ist, ... und am Ende aber dann doch 3.96 V anzeigt...

Ich weiß, es ist auch möglich, dass wir Fußball-Weltmeister werden...


Gruß,

Walter

[Tim1988]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Es liegt definitiv nicht an den Akkus...... Vielleicht wirklich zu schnell nacheinander geflogen* Nicht richtig abkühlen lassen*

[Oxigen]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Vielleicht wirklich zu schnell nacheinander geflogen* Nicht richtig abkühlen lassen*

Na dann lass den Motor doch mal 5 Minuten abkühlen, dann wird sich zeigen ob es daran gelegen hat.

[fluffy76]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Servus

Status update

SO MEIN KLEINER IST NUN100% vib frei !

Heckblatthalter gewuchtet und heckblätter war ein winziges stueck tesa.

Nun sind auch die mini vibs beim fuehlen heckrohr und finne wech.

Gemacht wiege sagt kein spiel in der antriebsmechanik perfektes zahnflankenspiel 3 lager heckwelle


Gruss

[HuberDe]

Erfahrungen mit dem 130X

Hi,



gut, aber wenn Tim nagelneue Akkus hat, wahrscheinlich mehrere, und nach dem Flug noch fast 4 V misst (d.h., er könnte damit noch viel länger fliegen), ist diese Ursache für seine Probleme nun mehr als unwahrscheinlich, eigentlich auszuschließen.
Dass ein neuer Akku schon kaputt ist, ist unwahrscheinlich, aber möglich, mehrere... fast schon nicht mehr möglich; und dass jedes Mal eine der zwei Zellen kaputt ist, ... und am Ende aber dann doch 3.96 V anzeigt...

Ich weiß, es ist auch möglich, dass wir Fußball-Weltmeister werden...


Gruß,

Walter

Meine beiden Zellen haben beide 4,2 Volt, nachdem sich mein Lipo Wächter im Fug beschwert hat. Wenn die Zelle kaputt ist, klappt sie bei Belastung eben schnell ein. Und wie schnell ein Akku kaputt geht, hängt massgeblich von der Behandlung ab. Wenn man vom ersten Flug an, bis zur automatischen Abschaltung fliegt, tut das den Akkus alles andere als gut.

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin

Ich habe jetzt mal das DS35 getestet das ich hier in DE gekauft habe, wo der Verkäufer gesagt hat, es ist eins von den neuen.....zeigt das gleiche verhalten wie auch das aus den USA.

Das Heck schwänzelt und dreht bei pitch weg....das einzigste was mir aufgefallen ist, nach dem es bei Pitch weg gedreht hat, dreht es sich kurz danach in die ausgangsposition zurück, was das andere nicht gemacht hat....und man kann den Heli noch halbwegs kontrolieren, was mit dem anderem kaum möglich war...

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,
Wie stark schwänzelt das Heck? Minimal oder eher so +/-30Grad?
Welche Heck- Blatthalter hast Du verbaut?
Mit meinen Original Heck- Blatthaltern hatte ich keine Probleme. Mit den Mircoheli Blatthaltern ging es erst mal gar nicht. Ohne die Zusatzgewichte ging es, habe nach einem Crash inzwischen wieder die Originalblatthalter verbaut, die sind doch 'Nr Spur besser als die Micoheli.
Welchen Servoarm (Länge) verwendest Du?
Gruss Reimund

[benson]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo,
ich fall noch von meinem Glauben ab.
Ich hab einfach mal, bevor ich die Servos wechsle, um zu sehen ob die 3in1 Einheit nen Stich hat,
WD40 in das "neue" Nickservo gesprüht.
Und man glaubt es nicht, das Ding läuft wieder.
Probeflug steht aber noch aus...es regnet gerade...
Danke an Tomster79 für den Denkanstoß...

[benson]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Also, Probeschweben im Wohnzimmer erfolgreich.
Dafür macht jetzt meine TT, denk ich mal, furchtbare Geräusche("furzen?!").
Bis auf das A ZR, alles Stock. Hab aber das Lynx Rohr da. Ich muss mir nur, morgen, Stäbe besorgen um die Streben zu verlängern.
Ich lade nochmal den Akku und dann schnell raus in den Garten, bevors dunkel ist...

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo,
ich fall noch von meinem Glauben ab.
Ich hab einfach mal, bevor ich die Servos wechsle, um zu sehen ob die 3in1 Einheit nen Stich hat,
WD40 in das "neue" Nickservo gesprüht.
Und man glaubt es nicht, das Ding läuft wieder.
Probeflug steht aber noch aus...es regnet gerade...
Danke an Tomster79 für den Denkanstoß...

Bitte
ßbrigens ist WD 40 sicher nicht Ideal ..
Teslanol T6 soll sehr gut sein , ich hab's schon seit längerem erfolgreich im Einsatz ..

LG Tom

[benson]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Naja, bei WD40 steht aber, das es ein reinigendes, ölendes, Kontaktspray ist. Ohne Siliconzusatz.
Das macht es mMn, pefekt für den Zweck.
Ist aber ne Glaubensfrage...

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Naja, bei WD40 steht aber, das es ein reinigendes, ölendes, Kontaktspray ist. Ohne Siliconzusatz.
Das macht es mMn, pefekt für den Zweck.
Ist aber ne Glaubensfrage...

ich nutze wd40 seit über 200 lipos in den immer noch gleichen servos mit denen ich den wd40 test gestartet habe.... bisher keine probleme ausser das ein servo die tage einen kabelbruch hatte und ich erst dachte es wäre nun doch hin. ich bezweifel das der kabelbruch durch das wd40 kommt

und immer wenn ich meine servos mal aufschraube und kontrolliere, ist die schleifbahn in diesen schön sauber


die wievielte runde wd40 vs teslanol ist das jetzt eigentlich ?

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@tiepel

ja so ca. 30 grad, schwänzelt es....
Habe die Xtreme Blatthalter...
Hab auch versucht mit der Servoarm länge zu spielen....