Erfahrungen mit dem 130X

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Stefan,
ich leider nicht :-(
...
Trotzdem guten Rutsch!

[Walter11]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo,
hat einer von euch Erfahrungen mit MH-130X020 *~ MH-130X020 3rd Bearing Tail Drive Shaft Support (silber) [Blade 130X] ~* | eBay
oder sollte man lieber zu Lynx greifen?
Danke
Walter

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo Walter,
ein gutes neues Jahr erstmal zu dir nach A!
Das Teil funktioniert. Aber es klingelt ein bischen (jedenfalls meins). Mein Eigenbau läuft ruhiger. wenn du nix basteln willst, würd ich in Richtung Lx überlegen. Beim Eigenbau weißt du was drin ist und wie es verarbeitet ist... Das Lx Teil war (bei mir) nur gesteckt... Da führt das Mittelteil von MH den Boom schon verdrehsicherer, da es rechteckig ist.

[nichtgedacht]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

da ich immer noch interessiert beiträge über den 130x lese eine kurze anmerkung zu diesem bild. ich fliege mittlerweile helis in der 500er klasse und eins lernt man sehr schnell, gerade die heckschiebehülse muss butter weich und leicht laufen. an diese stelle gehört mit sicherheit keine feder und wer mal einen 130x servo auseinande nimmt weis auch das der servo das nicht lange mitmachen wird.

Hi

ob die Modifikation schädlich ist hängt doch vom Druck der Feder ab. Tatsache ist, dass die Heckanlenkung immer mehr oder weniger Spiel hat. Im Betrieb wirkt gewöhnlich ein Anstellwinkel vergrößerndes Drehmoment um die Blattverstellachse.
Die Pitchhülse wird also normalerweise nach Außen gezogen außer bei sehr viel Heckausschlag nach links und lehnt sich so an die eine Seite vom Spiel an. Gibt man dann voll links Gier flippt die Schiebehülse nach Innen, auf die andere Grenze des Spiels. Wenn der Druck der Feder gerade stark genug ist um im gesamten Bereich normal angestellter Blättern (Heckrotor bläst nach rechts) die Schiebehülse auf der Druckseite des Spiels zu halten ist das Spiel über den gesamten Verstellbereich eliminiert und nur der Druck der schon entspannten Feder addiert sich auf der Seite wo der Heckrotor nach links bläst.
Im Druckbetrieb läuft die Spindel des original Servos gegen ein Minikugellager. Im Zugbetrieb gehen den Bund von einem Gleitlager.

Gruß
Dieter

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin Dieter,
verd..., hab ich ja glatt übersehen... Gut, dass wenstens EINER aufpasst!

Happy 2015 !

[Helitrex]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich habe mich jetzt nicht durch alle Seiten des Threads gearbeitet, aber ich habe hier mal eine kleine Anleitung gemacht für alle die nicht auf Digitalservos umbauen können oder wollen. Mit ein bisschen handwerklichem Geschick kann man so seine Linearservos, vorallem das Heckservo aufpeppen. Funktioniert grandios!

Linearservo Tuning.pdf

[extreme011]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Schön geschrieben und gut erklärt. Die Teile habe ich sogar schon käuflich gesehen. Allerdings teuer. Das ist aber bestimmt Fummelarbeit. Schon traurig das die Originalteile so klappern. Könnte so einfach sein. Warum klappern die eigentlich so? Ist das Gewinde zu groß?


Torsten

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Warum klappern die eigentlich so? Ist das Gewinde zu groß

Hi,
Nein, der Gewindeeinsatz ist einfach viel zu kurz. Original ist er nur 2mm lang, eingespritzt in den Kunststoff.
Dazu kommt, dass der originale Gewindeeinsatz aus einem sehr weichen Material ist. Deutlich weicher als Messing. Merkt man beim Ausbohren. Das Metall hat nicht viel mehr Widerstand als der Kunststoff.
Ich habe übrigens auch in der Bucht die fertigen Gewindehülsen gekauft. Wirklich teuer sind die nicht.
Ich möchte denjenigen sehen, wenn er das erste Mal M1,4 schneidet. Laut Link kostet ein Gewindebohrer 12 Euronen. Der Preis in der Bucht ist schon fair.
Habe vor ein paar Tagen umgerüstet. Freue mich schon auf den ersten Test.
Gruss Reimind

[Helitrex]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ja das stimmt das Gewinde schneiden geht schon etwas müsig, allerdings ist das ein 3er Set mit Vor-Mittel und Fertigschneider. Wenn man das Zeug einmal hat kann man alle 4 bzw. alle folgenden Servos selbst upgraden. Also ich finde das Ergebnis Super.

[Walter11]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich habe übrigens auch in der Bucht die fertigen Gewindehülsen gekauft. Wirklich teuer sind die nicht.

Hallo,
ich kann da suchen, was ich will - ich finde nichts!
Hast du dafür vielleicht einen Link?
Danke
Walter

[Schulti2007]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@Walter:

Gib in der Bucht mal die Artikelnummer 121532415333 ein. Das wäre das 4-er Set.

Dieses habe ich auch selber verbaut. Es ist meiner Meinung nach nicht ganz so einfach, die Dinger einzubauen, aber es ist machbar! Eine Standbohrmaschine ist aber Voraussetzung, da der weiße Kunststoffmitnehmer von beiden Seiten angebohrt werden muss und das Teil nicht sehr groß ist. Außerdem muss man sehr auf diese feinen Schleifer achten, die verbiegen sich schon vom Luftzug.

Wenn man die Dinger dann aber verbaut hat, ist das Servospiel verschwunden! Wirklich eine gute Investition, der Verkäufer verspricht nicht zu viel!

Der Verkäufer gibt in der Beschreibung an, dass die Servos bei bestimmten Flugmanövern auf Anschlag fahren und sich dann verklemmen können, sodass man sie von Hand lösen muss. Da hat er aber zwischenzeitlich wohl eine Lösung für. Vielleicht einfach mal den Verkäufer kontaktieren.

Noch ein schönes Wochenende!

Christian

[Bruch---Pilot]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Habe in 2mm Messingrohr am Ende ein Gewinde reingeschnitten, dann abgesägt (Diamanttrennscheibe). Gut schmieren beim Schneiden! Die Servo- Schleifer in einen Maschinenschraubstock spannen ist unerläßlich. Mit einem 2mm VHM-Bohrer (läuft nicht weg) das Plastikteil von 1 Seite durchbohrt. Die abgesägte Messinghülse einpressen /kleben. Auch mit einem kleinen Schraubstock. Mit etwas ruhiger Hand kein Problem...

[nichtgedacht]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Habe in 2mm Messingrohr am Ende ein Gewinde reingeschnitten, ...

Hi

bei dem Messingrohr kommt es auch auf den Innendurchmesser an für eine gutes Gewinde.

Ich hatte das erstmals hier beschrieben:
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - [130X] Blade 130x - Rotary Servos, Carbon-Rahmen, 3s Tuning

Gruß
Dieter

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich kann da suchen, was ich will - ich finde nichts!
Hast du dafür vielleicht einen Link?

Hi,
Christian hat ja die Artikel-Nr zum 4er Set schon genannt.
Es ist der Verkäufer raptor2345.
Ich denke, es wird nicht lange dauern, dann hat er auch das 4er Set wieder im Angebot.
Ich habe übrigens keine Standbohrmaschine benutzt.
Ich habe einen Bohrer mit 6-Kant (Bit-Aufnahme). Das reicht, um den Kunststoff von Hand auszubohren.
Mit ein bisschen Geschick geht das sehr gut.
Die Schleifer nicht zu verbiegen, ist definitiv die grösste Herausforderung.
Gruss Reimund

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Der Vollständigkeit halber mein Umbaubericht vom März 2014. Alle umgebauten Servos laufen bis jetzt problemlos spielfrei:

So ich hab jetzt mal alle 4 Servos auf den �??Dieter-Mod�?? umgebaut. (Link zur Beschreibung: RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - [130X] Blade 130x - Rotary Servos, Carbon-Rahmen, 3s Tuning ).

Ich hatte zwar (noch) keine Schwierigkeiten mit ausgeleierten Servos, es hat mich aber überzeugt, dass es für Spielfreiheit und Präzision der Servobewegungen besser ist, wenn die Gewindehülse im Mitnehmer länger ist.

Ergänzende Kommentare zum Vorgehen beim Umbau:

1. Ich hab an einer Seite des Messingrohrs (Meterware) das M 1,4 Gewinde so weit reingeschnitten, wie es der Gewindebohrer erlaubte. Erst dann habe ich eine 6 mm lange Hülse abgetrennt. Dann wieder das Gewinde weiter rein geschnitten und dann wieder eine 6 mm Hülse abgetrennt. So lässt sich die �??Serienfertigung�?? effizient gestalten.
2. An dem Mitnehmer habe ich zunächst mit einem 1,5 mm Bohrer von Hand den Kunststoff bis zur Original-Hülse aufgebohrt und mit dem Bohren dann die Hülse durch die größere ßffnung rausgedrückt.
3. Dann hab ich das Aufnahmeloch mit einem 2 mm Bohrer von Hand aufgebohrt. Die Bohrer meines Akkuschraubers sind hinten mit einem Sechskant versehen, damit sie in die Schnellwechsel-Aufnahme des Schraubers reinpassen. Der Sechskant bietet der Hand genügend Angriffsfläche, um den Bohrer drehend von Hand durch den Kunststoff des Servo-Mitnehmers zu treiben.
4. Interessanter Weise war die Bohrung anschließend so eng, dass ich die Messinghülsen mit einer Zange einpressen musste. Um die Hülse dabei nicht zu beschädigen habe ich vorher eine M 1,4 Zylinderkopfschraube eingedreht und die Zange dort angesetzt.
5. Obwohl die Hülse dadurch bereits sehr stramm im Mitnehmer sitzt, habe ich die Hülse vorsichtshalber noch mit CA-Kleber gesichert.

Bei der Montage der Servos ist mir noch aufgefallen:
Das Spiel des Servos wird auch vom Sitz der Spindel beeinflusst. Der Hersteller hat der Spindel oben eine Mutter mit Kontermutter spendiert. Also sollte man das Spindelspiel auch ab und zu mal kontrollieren und ggf. die obere Mutter ein bisschen nachziehen.

Bei einem ersten Funktionstest nach dem Umbau ist eines der Servos nach dem Initialisieren flott nach unten gelaufen und hat dort blockiert. Bei dem hatte ich wohl während des Umbaus die Schleifkontakte aus Versehen flach gedrückt, so dass die keinen Kontakt mehr zu den Leiterbahnen hatten. Nach dem anschließenden Hochbiegen des Schleifers funktionierte das Servo wieder einwandfrei.

LGT