Erfahrungen mit dem 130X

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Mein Hauptproblem ist das ich nicht so viel Platz zum fliegen habe dort wo ich immer unterwegs bin. Der Platz ist gerade ok für meine MCPx BLs. Denke da ist der 180er einfach zu gross hingegen der 130x würde da noch gut fliegbar sein.

Ich bin der Meinung, der fliegt so agil wie du ihn einstellst. Drehzahl runter, DR auf 20 oder 30 %, dann wird er zahm und frisst dir aus der Hand.

Ich bin von FP auf den mcpxbl umgestiegen. Anfangs konnte ich beim Start gar nicht so schnell gucken, wie der in irgendeine Ecke gehüpft ist. Am Ende ist er brav aufgestiegen, in der Luft stehen geblieben und hat auf die nächsten Kommandos gewartet. Nachdem das crashfrei klappte hab ich ihn dann langsam wieder agiler eingestellt, aber immer nur so viel, wie ich ihm reaktionsmäßig folgen konnte.

Das müsste eigentlich bei jedem Heli funktionieren. Wenn der Rotor bei 0 Pitch steht steigt der Heli nicht auf und wenn er vibrationsfrei läuft fällt er auch am Boden nicht um. Ich bin am Anfang auch der Empfehlung gefolgt zum Start beherzt Pitch zu geben, damit der Miniheli möglichst schnell aus dem Bodeneffekt rauskommt. Inzwischen sind meine alle (nano, 130x, 300cfx) so eingestellt, dass sie ganz gemütlich wie die großen Vorbilder vom Boden abheben. Und wie schnell er sich anschließend bewegt hängt doch davon ab, wie stark er über Nick und Roll gekippt wird. Also ich bin ganz optimistisch, dass ich den 180cfx so einstellen kann, dass er von mir auch auf engem Raum bewegt werden kann.

LGT

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

oft erzeugt die welle vom starrantrieb geräusche und vibrations wenn sie krumm ist...

Dagegen hilft doch das dreifachgelagte heckrohr.

Gruß

[Rapsys-55-]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

wenn die welle krum ist hilft auch das 3.lager nix...
7 von 10 welle sind von vornerein krumm....
brauchst ja nur über einen spiegel rollen...

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich finde den 130x nach wie vor ein klasse heli.
Aber er ist seit gestern in der bucht.
Schade jetzt fliegt er wieder aber ich hab echt zuviele helis. Deshalb muss er gehen.

Gruß

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Frage:

Habe starken Verschleiß am Motorritzel (siehe Bild). Es hat (gefühlt) nicht lange gehalten. Genauere Angabe über Betriebszeit kann ich leider nicht machen.

Motor ist Stock, HZR ebenfalls. Kennt jemand eine Kombinationen, die besser hält und eher das HZR verschleißt?

[Rookie_KS]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Frage:

Habe starken Verschleiß am Motorritzel (siehe Bild). Es hat (gefühlt) nicht lange gehalten. Genauere Angabe über Betriebszeit kann ich leider nicht machen.

Motor ist Stock, HZR ebenfalls. Kennt jemand eine Kombinationen, die besser hält und eher das HZR verschleißt?

Da liegt definitiv irgendwo ein Fehler vor!!!

Ich habe hunderte von Flügen mit dem Stockritzel runter und keinen Verschleiß. :dknow:

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Frage:

Habe starken Verschleiß am Motorritzel (siehe Bild). Es hat (gefühlt) nicht lange gehalten. Genauere Angabe über Betriebszeit kann ich leider nicht machen.

Motor ist Stock, HZR ebenfalls. Kennt jemand eine Kombinationen, die besser hält und eher das HZR verschleißt?

Ritzelspiel vermutlich nicht optimal eingestellt.

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ritzelspiel vermutlich nicht optimal eingestellt.

Hi,
so sehe ich das auch.
Ich habe mir Originalritzel und Original-HZ ca. 500 Akkus durch. Man konnte zwar Verschleiß erkennen, aber da wäre nochmals mindestens 500 Akkus möglich gewesen.
Gruss Reimund

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Und wie stelle ich das Ritzelspiel ein?

Die Sache mit der Papierfahne einziehen ist mir bekannt, aber der Motorträger hat doch nur 2 runde Löcher. Eigentlich kann ich die Position Motorritzel zu HZR gar nicht verändern. LGT

[Rookie_KS]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Und wie stelle ich das Ritzelspiel ein?

Die Sache mit der Papierfahne einziehen ist mir bekannt, aber der Motorträger hat doch nur 2 runde Löcher. Eigentlich kann ich die Position Motorritzel zu HZR gar nicht verändern. LGT

Hattest du den 130X denn gar nicht verändert???

[Ulrich43]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Motor ist Stock, HZR ebenfalls. Kennt jemand eine Kombinationen, die besser hält und eher das HZR verschleißt?

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Sigurd,

Und wie stelle ich das Ritzelspiel ein?

Wenn das normale Spiel der Löcher nicht ausreicht, erweitere EINES davon zum Langloch.

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hattest du den 130X denn gar nicht verändert???

Doch schon, aber eben nicht der Motor incl. Ritzel und bzgl. des HZR.

Erst einmal vielen Dank! Ich werd halt dem Ritzelspiel mal mehr Aufmerksamkeit widmen und ev. auch mal andere Ritzelalternativen aufziehen. Die präzise Einstellung ist halt nicht so einfach durchzuführen wie bei den nächstgrößeren (TREx250 und 300CFX).
LGT

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,
da Ritzel und/ oder Zahnrad meist nicht 100% rund laufen, stelle ich das Ritzelspiel immer so ein:
Ich prüfe durch hin- und herwackeln, ob Spiel zwischen Ritzel und HZ vorhanden ist. Dann drehe ich ein paar Grad weiter und prüfe wieder. Das ganze wiederhole ich relativ häufig, um die Stelle mit dem geringsten Spiel zu ermitteln.
Hier stelle ich nur minimalstes Spiel ein.
Mit ein bisschen probieren funktioniert das eigentlich ganz gut.
Gruss Reimund

[Rookie_KS]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wenn das normale Spiel der Löcher nicht ausreicht, erweitere EINES davon zum Langloch.

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass es am schlechten Ritzelspiel liegt. Ich habe noch nie von einem Stock-130X gehört oder gelesen, der das Ritzel so massiv gefressen hat. Das ist schon extrem.

Da würde ich schon eher auf die Fett-Theorie oder einen anderen Grund tippen.

Ich kenne einige Leute die - wie ich selbst - hunderte von Flügen mit dem 130er runter haben, ohne diesen extremen Verschleiß.

VG

Hendrik