EXO 500 Erfahrungsaustausch

[Sealord]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Nach der vorläufigen Anleitung für die Nullserie 13.5mm. Sollte sich aber nicht ändern...

[carljonas]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

welchen Lochabstand brauch man denn bei den Servohörnern?

[Fuxxi2003]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Gibt es ein Plätzchen wo man die 25F Caps mit Linusschaltung unterbringen könnte?

Ja vorne, wo der Platz für den Empfänger vorgesehen ist. Irgendwie verstehe ich hier was nicht........ es wird hier immer von Teampiloten geschrieben, ich bin keiner und habe nur das Glück gehabt von Sebastian ausgewählt zu werden, ein Nullserien Tester zu sein....... Ich fliege sonst auch noch Core, Gaui, Mikado und Thunder Tiger, als schlichter Endanwender..........
Ob nun 2600gr. oder 2900gr. der eXo 500 fliegt einfach geil und hört sich sowas von top an, dass er einfach nur Spaß bringt.

ßbrings ist die Kontrolle in Asien negativ ausgefallen, Sebastian haben die Lager in den Baukästen nicht gefallen, deshalb gibt es eine 2 Tage Verzögerung........ (meine Quelle dafür ist FB)

[Sealord]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Gibt es ein Plätzchen wo man die 25F Caps mit Linusschaltung unterbringen könnte? Nicht wirklich oder?

Der einzige Platz der evtl dafür in Frage kommen könnte wäre im Hohlraum hinter der Regler Position. Ich hab da bei mir das BEC drin. Aber auch nur wenns von der Größe her passt. Ne einfache Greencapschaltung die ich in den anderen Helis drin hab würde da wohl rein passen.
Dann muss aber der Empfänger entweder klein genug sein und hinten auf der Innenseite des Monocoque montiert werden oder eben aussen am Monocoque. Da wird ja viel von der Haube verdeckt und man siehts mit Haube nicht...

[cc1975]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

also ich habe den exo damals auch gleich bei keven bestellt. ich bin da weder teampilot noch sonst was. natürlich ärgert es mich auch mit den verschiebungen, aber die gründe hierfür wurden offen und ehrlich/transparent dargelegt. natürlich sind deshalb einige der vorbesteller abgesprungen was man ja auch keinem übel nehmen kann. jedoch warte ich lieber aus einen ausgereiften heli und bin dann froh.
und zum gewicht, setup hin oder her. das waren damals alles porototypen angaben ohne jegliche veränderung am heli (es haben ja einige stattgefunden). ich hatte auch einen chronos welcher ja relativ schwer ist. habe ihn auch mit entsprechendem setup auf 5,1 kg gebracht und war zufrieden damit, vor allem die flugperformance. ich denke der exo wird dem in nichts nachstehen, hald nur ein wenig kleiner.
und über die teampiloten braucht keiner schimpfen, die schreiben hier auch nur ihre erfahrungen und werte rein, WEIL EBEN DANACH GEFRAGT WIRD!!!
und wenn einige zulieferer schlampig produzieren, kann lange nicht compass was dafür.

grüße christian

[Der_Basti]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Um mal wieder zum Thema zurück zu kommen - auf der Messe in Wien hatte ich den Aussteller mal genauer unter die Lupe genommen...

Gibt es ein Plätzchen wo man die 25F Caps mit Linusschaltung unterbringen könnte? Nicht wirklich oder?

[MaxPower]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Unerträglich dieses Gejammer. Freudig guckt man ab und ab hier rein und jedes mal wird auf irgendeinem Schwachsinn rumgehackt. Lieblings-Topic natürlich das Gewicht. Infogehalt geht gegen null. Beim Logo 700 Thread dachte ich beim lesen, dass es halt an der 5kg der Deutschen liegt, aber anscheinend ist es für ein paar Leute einfach ein Hobby, das Gewicht bei Neuerscheinungen zum Hauptthema zu machen.
Und dieser Mist wegen den Herstellerangaben. Kein Wunder sind die falsch, wenn jeder Hersteller schon in der Prototypphase alle Angaben liefern soll und diese bitte noch verbindlich. Wartet doch einfach ab, bis der Heli draussen ist.

[Sealord]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Aber das hat noch immer nix mit nem Erfahrungsaustausch zum eXo zu tun, auch nicht wenn man es noch 1000mal schreibt.
Da der eXo für dich ja eh nicht mehr in Frage kommt könntest du dich ja einfach mal aus diesem Thread raushalten...

[Mcrae]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Ihr schafft es mit dem Blödsinn noch das hier zugemacht wird.

Naja e egal, doe Profis haben ja schon gesagt das der. Exo zu schwer ist, und keiner Spaß haben wird damit.

Lächerlich was die meisten hier anstellen.
Sagt einer was, der wirklich Erfahrung hat, glaubt man's nicht weil der ja sowieso für Compass arbeitet.

Danke für versauen des threads!

[Keven S]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Bin jetzt ein wenig ueberascht - also nach Deiner Aussage ist der Pyro 600 einfach zu schwach. Selbst der 650er scheint fuer Dich eher schwach fuer den EXO500 ausgelegt. Wenn ich aber das Video sehe wundert mich warum man Elektronik reinschneist (Motor / ESC) die den Heli künstlich schwerer macht und .... klar automatisch braucht ein schwererer Heli auch mehr Leistung uns vielleicht gleich noch Größeren Akku. Mal ehrlich - mit dem 600er Setup scheint ehr voll ausreichend ausgestattet. Insofern - warum Leistung fuer einen 700er in einen 600er packen? Cool - Faktor .... OK - aber als Empfehlung fuer Durchschnittsanwender eher erschreckend.

Wo hab ich denn gesagt, der Pyro 600 ist zu schwach? Ich sagte der Rage 4219 ist dem Pyro 600 in Sachen Leistung deutlich überlegen. Der Pyro 600 ist wie gesagt ein 3220er. Für die 500+ Größe haben sich allgemein Motoren der 4020er Größe durchgesetzt, von dem her liegt Compass da mit der Entwicklung eines Drehmomentstarken 4219ers IMHO nicht so ganz daneben . Man hört ja auch, wie der Antrieb bei der geforderten Leistung doch ziemlich nachgibt, thermisch ist der kleine dabei auch extrem am Limit, aber es stellt trotzdem ein mögliches Setup dar, für alle die stark auf das Gewicht achten und nicht gerade auf absolute Leistung. Mit einem 40er oder 42er kommt noch der Vorteil, dass auch bei sehr niedrigen Motordrehzahlen und im Teillastbereich noch sehr viel Drehmoment zur Verfügung steht. Wir reden hier ja nicht von einem gewaltigen Mehrgewicht, auch die Anforderungen an den Regler sind nicht sehr viel höher. Ich denke, der Antrieb ist für alle Varianten ein guter Allrounder, ausser man ist wirklich aufs letzte Gramm aus und bereit dafür auf andere Vorteile zu verzichten. Der Pyro 650 ist etwa auf einem Niveau und sicher auch ne Alternative, der Rage liegt hier aber halt auch nochmal in Sachen Leistung darüber, auch wenn es keine Welten sind.

Und was genau meinst du mit Leistung für einen 700er in einen 600er packen? Der eXo ist ja ein 500er und die Kontronik Motorbezeichnungen haben nichts mit der Heligröße zu tun.

[im4711]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Ja, der Motor ist dem Pyro 600 deutlich überlegen. Ich hatte vorher einen auf maximale Leistung umgewickelten Quantum 4120 drin als es den Rage noch nicht gab, und selbst von da ist es nochmal ein deutlich spürbarer Sprung.

Der Pyro ist halt ein wesentlich kleinerer Motor mit einer Statorgröße von 32x25mm. Der Pyro 650 hat z.b. einen 3920er Stator und ist damit immer noch unterhalb des Serienmäßig doch recht scharf gewickelten Rage anzusiedeln.

Bin jetzt ein wenig ueberascht - also nach Deiner Aussage ist der Pyro 600 einfach zu schwach. Selbst der 650er scheint fuer Dich eher schwach fuer den EXO500 ausgelegt. Wenn ich aber das Video sehe wundert mich warum man Elektronik reinschneist (Motor / ESC) die den Heli künstlich schwerer macht und .... klar automatisch braucht ein schwererer Heli auch mehr Leistung uns vielleicht gleich noch Größeren Akku. Mal ehrlich - mit dem 600er Setup scheint ehr voll ausreichend ausgestattet. Insofern - warum Leistung fuer einen 700er in einen 600er packen? Cool - Faktor .... OK - aber als Empfehlung fuer Durchschnittsanwender eher erschreckend.

[Spud]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Hallo,

auch meine Erfahrungen bestätigen, dass es COMPASS mit den Angaben zu den Produkten nicht sehr ernst nimmt. Um nicht zu sagen das bewusst geschönt wird.

Ich habe gleich nach Erscheinen den Warp 360 gekauf. Der sollte von 3-6S zu betreiben sein.

Dann wurde klammheimlich die Beschreibung auf 4-6S geändert. Mit keinem 3, 4 oder 5S Lipo kann der Schwerpunk halbwegs passend eingestellt werden.

Es geht nur mit zwei 3s oder mit einem 3 und einem 2S untereinander!! So zumindest die Ausrede von Compass im nachhinein.

Da sich die falschangaben häufen, betrachte ich die Aussagen und Angaben von Compass nicht mehr als seriös.

Grüße
Caren

War das nicht Dein Warp mit dem formschönen Loch in der Gyroplatte?

[Sealord]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Hier nochmal das unwahrscheinliche, theoretische Setup... ;-)
Global3D - Compass Demo - eXo 500 - YouTube

[Sealord]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Dann schau doch mal mit was für nem Setup der Prototyp am Anfang geflogen ist und dann, wie von Keven schon erwähnt, die Videos mit Henrik was da mit dem Setup möglich ist.

Warum hört sich das denn deiner Meinung nach wie nen unwahrscheinliches theoretisches Setup an? Wahrscheinlich weils eigentlich total egal ist wenn der Heli die Leistung bringt und dann nen bisschen mehr wiegt aber man trotzdem was zum Meckern finden muss? Besonders bei nem 500er Heli der in jeglicher Konfiguration wildflugtauglich ist!?!

[Keven S]

AW: EXO 500 Erfahrungsaustausch

Was ich noch dazu sagen wollte. mit dem Pyro 600 oder Motoren in seiner Größenklasse geht natürlich auch schon ordentlich was. Man spart eben einiges an Gewicht, wieviel genau wissen wir dann wenn der 4219 mal gewogen wurde Sebastian hatte den Pyro 600 ja lange im Prototypen, die Videos in denen Henrik den exo fliegt sind alle damit.