Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

[Helijupp]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Beim Chronos fand ich diese DFC-Anlenkung insofern etwas mühsam, als dass der genaue Blattspurlauf nur bedingt einstellbar war.
Das geht mit einem Rechts-/Links-Gewinde bei den Blatthalteranlenkungen deutlich leichter und mMn auch exakter.

Vom DFC-Konzept an sich habe ich keinerlei Nachteile feststellen können ;-)

vg,
Tom

Wieso war/ ist der Spurlauf nur bedingt einstellbar beim Chronos???
Du hast die Möglichkeit die Kugelpfanne vom Blatthalter sowohl von Innen (vorher Kugelbolzen lösen) als auch von Außen auf den Kugelbolzen aufzuklipsen, somit kann man den Spurlauf sehr exakt einstellen
Klar ein rechts/links Gewinde ist deutlich bequemer zum Einstellen des Spurlaufes.

[Homer]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Die Kugelpfannen kann man nur schwer von den Kugelköpfen lösen bzw. kommt man mit einer -konventionellen- Kugelkopfzange nicht ran. Daher verstehe ich den -Einwand- von Tom. Ich klebe meine Kugelköpfe auch immer mit grünem Loctite in die Taumelscheibe, daher ist nachträgliches Korrigieren (z.B. nach einem Crash) auch nicht so einfach. Aber in der Regel macht man das einmal und dann ist gut.
Super finde ich da die Rechts/Linksgewinde für die Servoanlenkung. Stellt man zwar auch nur einmal ein, aber sind halt drei. Blattspurkorrektur machst mit einer Anlenkung.

[linken98]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Ja und hoffentlich ist das Heck nicht so eine arbeit es überhaupt leichtgängig zu bekommen, das war schlimm beim Chronos. Die Kugekköpfe/pfannen an der Taummelscheibe waren auch nicht grad das wahre, schwer lechtgängig zu bekommen

[Keven S]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Die Kugelpfannen konnte man egal wie herum aufclipsen, das Auge war symmetrisch gespritzt. Kugel abschrauben ist dafür nicht nötig. Ne halbe Umdrehung hat da eigentlich immer ausgereicht für nen perfekten Spurlauf.

Da es keine Form von den Pfannen mehr gibt, kommen daher natürlich auch neue bessere Pfannen.

Es kommen auch neue Kugeln mit etwas mehr Abstand, so dass man mit einer normalen Kugelkopfzange leicht die Kugeln abclipsen kann. Auch die Kugeln für die Servohörner haben keine extra Schraube mehr sondern kommen direkt mit einem M2,5 Gewindestift.

Das Heck leichtgängig zu bekommen ist natürlich kein Thema mehr, das Heck wird vom eXo übernommen und die Anlenkarme sind komplett kugelgelagert. Das flutscht aus der Schachtel raus schon wie es soll.

[Michal Palus]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Die Kugelpfannen konnte man egal wie herum aufclipsen, das Auge war symmetrisch gespritzt. Kugel abschrauben ist dafür nicht nötig. Ne halbe Umdrehung hat da eigentlich immer ausgereicht für nen perfekten Spurlauf.

Da es keine Form von den Pfannen mehr gibt, kommen daher natürlich auch neue bessere Pfannen.

Es kommen auch neue Kugeln mit etwas mehr Abstand, so dass man mit einer normalen Kugelkopfzange leicht die Kugeln abclipsen kann. Auch die Kugeln für die Servohörner haben keine extra Schraube mehr sondern kommen direkt mit einem M2,5 Gewindestift.

Das Heck leichtgängig zu bekommen ist natürlich kein Thema mehr, das Heck wird vom eXo übernommen und die Anlenkarme sind komplett kugelgelagert. Das flutscht aus der Schachtel raus schon wie es soll.

Keven hör auf! Noch ein 700ter... Wird langsam anstrengend das herumschleppen

[Keven S]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Haha

Noch ne Anmerkung zum eXo Heck: das wurde als 700-800er Heck designed, die Blatthalter halten rechnerisch mehr aus als die vom Chronos. Hecknabe bleibt die gleiche vom Chronos.

Henrik, Daniel, Sebastian und noch ein paar Leute fliegen jetzt seit einem Jahr mit dem eXo Heck am Chronos, war eigentlich von Grund auf als Tuning für den Chronos geplant.

[AndreasF.]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Ja es wird auch eine Option ohne DFC geben. Wobei die nicht anders fliegt. Ist nur für Leute die gegenüber der DFC Anlenkung Vorurteile haben weil diese nachdem sie Compass damals rausgebracht hat von den meisten Herstellern mit einem gravierenden Konstruktionsfehler kopiert wurde.

Die Dämpfung kann in beiden Fällen gleich weich eingestellt werden. Ist beim Chronos Kopf aber nur abhängig wie man ihn vom Fluggefühl haben möchte, da er egal mit welcher Dämpfungseinstellung keine Drehzahl hat in der er wobbelt oder schwingt.

Aluteile am Chassis werden alle schwarz eloxiert, die Aluteile am Kopf und Heck werden wie bisher glasperlengestrahlt und naturfarben eloxiert.

Gerade Kufenbügel sind halt wesentlich instabiler vor Allem wenn man sie aus CFK fertigt. Die Biegung macht von der Belastbarkeit her halt Sinn.

Danke Keven für die Info.
Bzgl. Kufenbügel: stabil oder nicht --> die Optik muss passen

Nein...aber ich vermute mal, dass die Bruchstelle so oder so immer direkt an der Chassis-Kante sein wird!??
Zumindest bei geraden Bügeln weiß ich's aus Erfahrung

[Heli87]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Ich vermute mal, dass die Bruchstelle so oder so immer direkt an der Chassis-Kante sein wird!??
Zumindest bei geraden Bügeln weiß ich's aus Erfahrung

Deshalb hat der Diabolo z.B. einen Alu Bügel welcher auf einer CFK Platte mit runden Kanten ruht.
Der verbiegt dann nur und bricht nicht. So kann man immer noch sicher Landen, wenn man mal härter Aufsetzt.

Gruß Torsten

[Heli87]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Edit:
Könnte man beim Chronos eigentlich auch super leicht so bauen.

[Keven S]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Der CFK Bügel ist frei schwebend und liegt nicht an der Chassiskante auf, dadurch kann er besser federn. Die Bügel am bisherigen Chronos mit einer ähnlichen Form haben eigentlich schon echt viel ausgehalten, die neuen werden jetzt durch die andere Form bei weniger Gewicht noch mehr aushalten. Gerade Bügel halten bei gleichem Gewicht eben wesentlich weniger aus als gebogene, man müsste sie also dicker und schwerer machen.

Klar, Alu wäre auch ne Möglickeit, aber es ging beim RSR um maximale Gewichtseinsparung bei maximaler Stabilität aller Komponenten. Das erreicht man nur mit CFK an dieser Stelle. Optik ist natürlich auch so ein Faktor.

[Polten Sepp]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Also ich bin echt gespannt auf den Preis! Für mich klingt das endlich nach einer echten Alternative zum Goblin!

[Robert Englmaier]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Ich bin eher gespannt auf die Halbwertszeit!

Hoffe mal, dass das ein Heli wird, für den es länger als 2-3 Jahre Ersatzteile gibt!

Ich gurke noch immer mit meinen TT-Helis rum, die ich übrigens sehr liebe, aber es wird trotzdem mal Zeit für einen Nachfolger!

Der Specter gefällt mir auch sehr gut, aber bei dem stellt sich die gleiche Frage!

[TomF]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Der Specter gefällt mir auch sehr gut, aber bei dem stellt sich die gleiche Frage!

Wahrscheinlich wird der Chronos 30% teurer werden als der Specter.

Wenn ich den Specter für den Anschaffungspreis 3 Jahre fliegen kann, ist das doch eine tolle Investition.

[Robert Englmaier]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Der Preis ist zweitrangig, die längerfristige ET-Versorgung interessiert mich mehr!

[Polten Sepp]

AW: Rage-RC Chronos RSR (Resurrection!)

Der Preis ist zweitrangig, die längerfristige ET-Versorgung interessiert mich mehr!

Dann würde ich entweder SAB oder Mikado empfehlen. Die bringen zwar immer wieder neue Modelle, aber die neuen Teile passen immer auch auf die Alten.