Jetzt hat mich es doch gejuckt...
Hab mal eben das 11er Ritzel verbaut und erneut getestet (dazu musste ich im ßbrigen die Langlöcher der Motorhalterung im Chassis verlängern, weil diese für ein 11er Ritzel schlicht zu kurz waren!
Die Bestellung des 12er Ritzel hätte ich mir sparen können!
Selbst mit dem 11er Ritzel hab ich bei 50% immer noch 3.540 rpm.
Gibt's doch nicht
Hab das Xnova Motörchen auch auf der RL gesehen. Ist super putzig das Teil. Ein kleiner Xnova Minimi. Grade wenn noch die ganzen anderen, großen Xnovas direkt daneben stehen. Braucht kein Mensch. Der stock Motor an 4S ist Hammer. Aber so wie es ausschaut, kenne ich schon den ersten Idioten, der einen astrein funktionierenden Motor auswechselt...
würd das jetztige Ritzel behalten und wirklich mal bei einer China Bestellung 1-2 Turnigy Nanotechs dazu nehmen. die kosten ja keine 10Euro das Stück was ich weiss?
Hab die 1300mah da und die lassen sich gut fliegen.
zum bisschen schneller fliegen nimmst dann die 4s und ein Ritzel, dass dann alles abdeckt.
würd das jetztige Ritzel behalten und wirklich mal bei einer China Bestellung 1-2 Turnigy Nanotechs dazu nehmen. die kosten ja keine 10Euro das Stück was ich weiss?
Hab die 1300mah da und die lassen sich gut fliegen.
zum bisschen schneller fliegen nimmst dann die 4s und ein Ritzel, dass dann alles abdeckt.
ich werd mal versuchen am WE ein kurzes Video zu machen.
Möcht dann gern mal von euch hören was Ihr meint.
Wegen der Power bei Vollpitch und dem leicht drehenden Heck.
Ob das für euch okey ist oder was faul ist
Das Heck sollte schon steh´n . Doch wenn das nicht bei 3500 U/min. steht hat das sicher eine andere Ursache. Und ein leicht gibt es nicht , entweder es dreht weg oder es steht. Also Empfindlichkeit er fliegen, wenn es darüber nicht gehen sollte würde es mich wundern. Es sollte natürlich alles sehr leicht gehen , die erste Voraussetzung bevor man(n) überhaupt weiter sucht.
Es gibt ja nicht viele Möglichkeiten. (Drehzahl , Servo , Leichtgängig und Empfindlichkeit)
leichtgängig ist es nun.
Habe die 50mm am Heck, was auch ein bisschen stabilität reingebracht hat.
Drehzahl müsst ich eig von ca unter 3500 - knappe 3900 kommen.
Empfindlichkeit vom Heckgyro bin ich von ca 35- 50 hoch gegangen, bis es im schweben schon gezittert hat, dann wieder etwas zurück, da man den zu hohen Kreisel auch im Flug hören konnte.
Hab dann noch bei Heckdrehmomentausgleich etc im microbeast von aus auf hoch gesetzt (glaub Punkt F ist es.)
am Wochenende geh ich da nochmal auf sehr hoch.
... vielleicht hält es dann komplett!
leichtgängig ist es nun.
Habe die 50mm am Heck, was auch ein bisschen stabilität reingebracht hat.
Drehzahl müsst ich eig von ca unter 3500 - knappe 3900 kommen.
Empfindlichkeit vom Heckgyro bin ich von ca 35- 50 hoch gegangen, bis es im schweben schon gezittert hat, dann wieder etwas zurück, da man den zu hohen Kreisel auch im Flug hören konnte.
Hab dann noch bei Heckdrehmomentausgleich etc im microbeast von aus auf hoch gesetzt (glaub Punkt F ist es.)
am Wochenende geh ich da nochmal auf sehr hoch.
... vielleicht hält es dann komplett!
lg
Das ist schon alles merkwürdig . Kann es sein das dein Regler die Drehzahl nicht hält beim Pitch geben ?
Auch kann es sein das du Heck Servo zu weit außen ein gehangen hast.
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