[Dennis.]

AW: OXY Heli Oxy 3 - Bau- und Erfahrungsthread

Ich habe folgenden Motor Xnova: XTS 2216-4100 6P SN:V1-0371 verbaut.

[Schrauber]

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An 4s geht auch das weltbekannte Markenprodukt (hüstel)
Racestar X450 4000kV 360W d =29mm, h=47mm 5-Poler
ist zwar etwas zu dick, passt aber gerade noch.
Bisher keine Beanstandungen.

[Schrauber]

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Bei der letzten Ersatzteilbestellung hatte ich für den Oxy-Teilevorrat vorsorglich neue Hauptlager bestellt.
Die Originalen kamen mir alle irgendwie nicht einwandfrei vor. Mit durchgesteckter Welle, leicht gekantet, liefen alle Lager aus dem Bausatz nach kurzer Laufzeit mehr oder weniger sandig.
Das konnte eigentlich gar nicht sein, alles neu, sind kaum zwei Stunden geflogen!

Die neuen aus der heutigen Ersatzteillieferung sind alle einwandfrei! Was ist mit den Lagern aus dem Bausatz passiert? Waren die schon bei Lieferung hinüber? Oder ist nach zwei drei Flugstunden Dreck hineingeraten? Können solche Lager mit ungleichmäßigen Lauf Heckpendeln auslösen?
Das war bei meinem nie ganz weg zu bekommen bzw tauchte hin und wieder auf..
Eigentlich müsste man vorsorglich die Lager erneuern!

Kann jemand von Euch einen Zusammenhang zwischen sterbenden Hauptlagern und gelegentlichem unregelmäßigen Heckpendeln bestätigen?

[Ello Propello]

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Waren die schon bei Lieferung hinüber?

das kann schon sein. Bei SAB hatte ich 3 mal Pech mit dem oberen Domlager der Hauptrotorwelle.

Am besten vor der Montage alle Lager überprüfen...kann immer mal ein "faules Ei" dabei sein.

Kann jemand von Euch einen Zusammenhang zwischen sterbenden Hauptlagern und gelegentlichem unregelmäßigen Heckpendeln bestätigen?

Bestätigen nicht, aber ich kann´s mir gut vorstellen. Vielleicht haben die Lager vom Heck ja auch einen Wech!?

Gruß Norbert

[Schrauber]

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Mit einer flachen M4 Schlitzschraube + Mutter sowie ein paar gestapelten, zur Mutter hin kleiner werdenden Unterlegscheiben, lassen sich die eingeklebten Lager mit einem Schraubendreher prima herausziehen..Zwei dicke 10er Scheiben sind groß genug, damit die Lager Platz haben.

[s3th]

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Hab gerade zufällig nach dem Flug bemerkt dass der Servohebel meines Rollservos einen leichten Riss aufweist... Vllt Materialfehler, vllt auch einfach nur zu fest angezogen?

Montiert waren die beiliegenden Servohebel von KST - kann mir jmd andere empfehlen?

Da ich gerade etwas panisch bin würde ich gleich den Hebel meines Heckservo (MKS) auch tauschen wollen - Empfehlungen?

Habe bei Servohebel wenig Ahnung, immer die beiliegenden benutzt und noch nie Anstände gehabt.

[goone75]

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Das wäre m.E. mit Kanonen auf Spatzen geschossen, für einen Heli mit nicht mal 300mm langen Blättern andere (stabilere) Servohebel zu verwenden.
Damit würde es dir im Crashfall regelmäßig die Servogetriebe zerrupfen.

Tausch den defekten Servohebel aus, achte darauf, dass du die Schrauben nicht anknallst und den Servohebel nicht mit Schraubensicherung tränkst und geh wieder Fliegen.

Panik ist an dieser Stelle nicht notwendig. Meine Meinung.

[s3th]

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Ok, war auch mein Gedankengang.

Danke!

PS: also kann der deutliche Riss nur an Materialfehler oder zu viel Nm liegen?

[goone75]

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Weiß jemand, ob die Taumelscheiben des alten Oxy und der V2 ab 2018 identisch sind (mal abgesehen von der Eloxierung)?

[smigel00]

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Ich habe nur die V2 Taumelscheibe hier. Wenn es dir hilft, könnte ich dir Maße, die über die Geometrie Aufschluss geben, ausmessen.

[goone75]

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Brauchst du nicht, da ich die hier auch liegen habe. Mir geht es i.W. um die Kompatibilität der Kugel und des Köchers, da sich bei meiner die Kugel herausgelöst hat. Ein Händler verkauft noch die alten Teile...