XLPower Specter V2 "Fred"

[goone75]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

Sieht ja furchtbar aus ......

Für das Heckrohr wäre für mich ein Foliendesign ja noch in Ordnung, wenn die Farben zueinander passten, was nach erstem Eindruck hier überhaupt nicht der Fall ist...

[armin62]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

... ansonsten ist das kleine Eckchen ja auch schnell weggedremelt

[RCO]

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Sieht aus wie das vom PSG Zenyt Seven, aber ob es wirklich das ist?
Du hast ja die Möglichkeiten dir eines zu schnitzen.

[Heli87]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

Welche Heckfinne hat der Nick denn da an seinen Specter V2 geschraubt?
Nick Maxwell 3/26/22 At Kings Canyon ! - YouTube

Ich hätte auch gerne eine, die nicht rückwärts im Gras einhakt und 1cm länger ist.

Gruß Torsten

[cc1975]

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Sieht ja furchtbar aus ......

[jsifly]

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So ein bisschen Folie werde ich an meinen anbringen, aber das Design ist nix für "ruhige" Gemüter...

[bronti]

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Na wer kaufts?

[michaMEG]

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Ja, definitiv beim drehen in die Position zum einklappen!
Da nervt es etwas das Rastmoment.
Sonst sind es prima Motoren!

[Heli87]

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Ich kann dir sagen, wann du das merkst.
Beim Blätter einklappen. Da ist das dann nämlich der Unterschied zwischen Komfort und Achtung Finger.

[bones7]

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Nö. Gibt paar Unterschiede zwischen den Widerstandswerten (Ri) und dezente Unterschiede bei den Strömen und der Leistung. Aber sonst sind die Leistungswerte der Motoren der selben Baugrösse beinah gleich. Ich denk mal wir merken das nicht.

Beispiel Xnova XTS 4525-530 hat 4,5 kW Dauerleistung und der Lightning 4,6 kW.

[666yeti666]

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Der größte Unterschied ist das Rastmoment. Der Lightning hat nämlich überhaupt keines.
Von daher würde ich bei 8 Poler immer zum Lightning greifen.

Gruß Torsten

ok, aber ist das bemerkbar im power ?

mfg
Seb

[Heli87]

AW: XLPower Specter V2 "Fred"

Xnova 4525-480 Lightning
YGE Aureus 135 HVT
MKS 575 + 990
Buffer 3x25F
12S 5000mAh
Neo + VBC Touch
Azure 700+115 Blätter

[*wt98*]

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Habe jetzt einige Flüge runter und muss sagen, der Specter fliegt traumhaft und ist auch vom Betriebsgeräusch sagenhaft.
Außer bei meinem Diabolo 800 hatte ich noch nie einen Heli der auf Anhieb so perfekt geflogen ist. Mit 1500 Umdrehungen kann man eigentlich schon alles machen.

Der Heckservoumbau nach Unten macht auch Null Probleme.

Hatte zuerst ein wenig Probleme mit der Lageerkennung bei der rot weißen Haube, aber hab mich mittlerweile dran gewöhnt.

Gruß Torsten

Hallo Torsten,

welches Setup hast du verbaut?

[Dreher]

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Ich würde einfach erstmal nachmessen, welches Maß der beiden Komponenten nicht stimmt, und dann dementsprechend tauschen/reklamieren/bearbeiten.

Ich habe nachgemessen, die Blatthalter sind denke ich in Ordnung , weil genau 5mm.
Die Azure 115 besitze ich 2mal. beide Sätze sind bis zu 5,1mm stark.

Andere Heckblätter die ich habe sind auf jeden fall immer unter 5mm.
Sehe das genauso, für das Geld was die kosten, könnten die ruhig genauer sein.

Zurück geben läuft nicht, da schon länger im Besitz.

Den Lack von Hand abschleifen ist so eine Sache, weil es ja eben gleichmäßig passieren muss und das von Hand zu schaffen nicht möglich ist.

Sind eigentlich bei euch die Azure unter 5mm, und nur ich hab solche erwischt, oder sind alle über 5mm stark?

[Fetzi]

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https://de.wikipedia.org/wiki/Rastmoment