Das Flightcase beinhaltet neben den 2 4S 60Ah Blöcken auch mein Pulsar 3.
An den Sub D Stecker habe ich die Einzelzellen angeschlossen. Leider fehlt mir noch das Junsi Cell Log,
um die Spannung zu überwachen. Wurde aber heute bestellt.
Mir war es wichtig, alles in einer Box zu haben.
Fertig wiegt die Kiste knapp 28 Kilo.
Danke an dslraser, der mir dabei geholfen hat. Von ihm stammt die Ursprungsidee.
Meiner ist auch so schwer, da hat man schon was zu tragen. Auto steht aber neben dem Haus im Carport. Da hab ich es nicht weit und wenn gutes Wetter und Flugzeit vorhanden ist bleibt der auch im Auto und wird da geladen.
Hier steht übrigens, dass Winston LiFePO4-Akkus nicht wie wahnsinnig voll geladen werden wollen und auch nicht entgegen einigen Aussagen voll gelagert werden sollen:
Die Seite schreibt ein wohlhabender Lebenskünstler, der sich in aller Welt über LiFePO4 klug gelesen hat, und solche Akkus mit Freude auf seiner Luxusyacht benutzt.
Hier steht übrigens, dass Winston LiFePO4-Akkus nicht wie wahnsinnig voll geladen werden wollen und auch nicht entgegen einigen Aussagen voll gelagert werden sollen:
Die Seite schreibt ein wohlhabender Lebenskünstler, der sich in aller Welt über LiFePO4 klug gelesen hat, und solche Akkus mit Freude auf seiner Luxusyacht benutzt.
Hab das etz zwar nicht gelesen aber wird da berücksichtigt das die winston Zellen keine lifepo4 sind sondern lifeypo4
Hab das etz zwar nicht gelesen aber wird da berücksichtigt das die winston Zellen keine lifepo4 sind sondern lifeypo4
Die Bilder zeigen die gelben Winston Zellen, also ja, er meint schon die.
Ich sehe das so wie bei allen anderen Li Akkus, je weniger sie belastet werden und umso weniger entnommen wird, umso besser. Und lagern bei 20% Restkapazität.
Hier steht übrigens, dass Winston LiFePO4-Akkus nicht wie wahnsinnig voll geladen werden wollen und auch nicht entgegen einigen Aussagen voll gelagert werden sollen:
Die Seite schreibt ein wohlhabender Lebenskünstler, der sich in aller Welt über LiFePO4 klug gelesen hat, und solche Akkus mit Freude auf seiner Luxusyacht benutzt.
Der Herr schreibt bei den Warnhinweisen das er eigentlich KEIN Fachmann ist.
Dann bezeichnet er lifeypo4 als lifepo4 Zellen. Abgebildet sind aber anscheinend die Winston Zellen. Jetzt hinterfrage ich mal nach welchen Zellen er den nun wirklich recherchiert hat.
Letztendlich glaube ich nicht das wir mit unserem Gebrauch die Zellen klein kriegen. Wäre mal interessant zu wissen we wieviele Zellen schon ausgetauscht hat seitdem er seinen Versorgungsakku gebaut hat.
Bei mir und bei vielen anderen kommt auch noch hinzu das ein voller Akku erst die notwendige Flexibilität gibt. Das man halt jederzeit losfahren kann und die Akkus schnell vor Ort laden kann. Ohne diese Flexibilität hätten die Zellen nur halb soviel Wert für mich.
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