neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

[Firefly]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Die Preise für den 12V Block sind aber nun auch enorm gestiegen.

[Firefly]

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Kurze Frage

Ich möchte meine Zellen heute das erste mal laden.

Habe 2 12V 60 Ah Blöcke zu 24V verschaltet. Die Zellspannung ist momentan bei 3,3 Volt / Zelle.

Nun stelle ich am Pulsar 3 die Ladeschlussspannung auf 3,5V ein.
Kann ich Reflex an lassen?
Ladestrom mal mit 10A

[Xeno]

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Reflexladen ausschalten (nur bei Bleiakkus möglicherweise sinnvoll, Li-Akkus mögen das nicht)

Beim ersten Mal soll man doch auf 4,0V/Zelle laden, dachte ich?
10A? Willst du 6 Std Laden? 30A sind 0,5C und völlig in Ordnung zum Laden, auch beim ersten Mal, aber 10A schaden natürlich auch nicht.

Ich hab mir meinen 60Ah Block extra letzten Monat noch gekauft, weil der Mensch von dem Shop auf meine Anfrage meinte, dass die nächste Charge viel teurer sein wird, wenn die Restbestände weg sind (hab 329 bezahlt glaub ich).

[crosser88]

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Reflex ist ein kurzer Entladeimpuls beim Laden, am besten bei allen Typen aktiviert lassen! Ladeschlussspannung bei Lifepo4 ist 3.65v!
Beim Pulsar 3 hat man je nach Akkutyp nur Ladefunktionen zur Verfügung, die dem Akku NICHT schaden.
Wenn man sich nicht sicher ist, bitte einfach nix schreiben!

[pitsch]

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Wenn man sich nicht sicher ist, bitte einfach nix schreiben

downloads/Lithium_Akkus/Manual%20WB-LYP90AHA%20Winston-Lithium-ion%20Batterie.pdf

[Taumel S.]

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downloads/Lithium_Akkus/Manual%20WB-LYP90AHA%20Winston-Lithium-ion%20Batterie.pdf

Wo steht da was für oder gegen das Reflex-Laden?
Wozu soll das Reflex-Laden gut sein bei einem Versorgungsakku? Du fährst ja auch nicht mit vorgewärmten Reifen zum Bäcker das Frühstück holen.

[crosser88]

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Lies dir doch mal die Anleitung vom Pulsar 3 durch. Reflex laden verbessert auch den Innenwiderstand. Ein kurzer Entladeimpuls schadet nie, im Gegenteil.
Inflex laden ist nur für Nimh/Nicd.

Bei über 3.65V meckert der Pulsar 3 bei einem Lifepo4 schon rum. 4V kann man denk ich garnicht mehr einstellen.

[Firefly]

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Gestern die Zellen bis 3,5V geladen.
Heute haben alle 3,4V.

Interessant, dass die Zellen 0 Drift haben bis ca 3,45V

[crosser88]

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Lade sie mal bis 3.65V. Bei 3.5V werden die doch garnicht richtig voll.

[Dachlatte]

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Die werden voll bei 3,5V.

[parkplatzflieger]

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Lade sie mal bis 3.65V. Bei 3.5V werden die doch garnicht richtig voll.

Der Grund, 3,5V als Ladeschlussspannung zu wählen ist, dass die Zellen dann
nicht driften. D. h. man kann ohne Balancer laden.
Das bischen Kapazität, dass man bei 3,65V mehr rein bringt,
ist in der Praxis unbedeutend.

[digi-foto]

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Hi..
wenn ich meine 90Ah auf 3,52V lade sind bei 2,98-3,0V ca. 94Ah entnommen..
Das ist für mich voll genug..

Und auch meine Erfahrungen zeigen, wie hier ja vielfach zu lesen, das alles drüber oder drunter ausser ein paar echt nicht mehr ins Gewicht fallenden mAh nur mehr größere Drift bringt, während die Zellen in dem Bereich bei meiner 65A dauer Entladung so gut wie gar nicht driften..

Damit habe ich letzten Freitag beim ersten richtigen benutzen des Koffers nun meine 12S (2x6S) 5000mAh an dem 4S 90Ah 8x mit ca. 2,5C nachgeladen, und dabei auch ca. 3 Std. den Heizkoffer drann hängen gehabt.

lg
Kurt

[sme]

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Hallo,

ich habe auch mit den unterschiedlichen Ladeschlußspannungen getetestet.
Bei meinem 40AH Zellen wurden nach erhöhung von 3,6 auf 3,7 Volt Ladeschlußspannung noch 150mAh nachgeladen.
Also Vernachlässigbar.

Gruß
Stefan

[Xeno]

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Lade sie mal bis 3.65V. Bei 3.5V werden die doch garnicht richtig voll.

Wenn man sich nicht sicher ist, bitte einfach nix schreiben

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Zugegeben, nachdem ich nochmal recherchiert habe, KANN man den Reflex-Modus beim Laden anlassen wenn man möchte. Der Nutzen ist aber zweifelhaft und bei einem Versorgungsakku braucht man definitiv keinen Ri senken.


Ich werde mal die Antwort von Faktor zu der Initialladung auf 4V abwarten und sie dann durchführen oder auch nicht. Und ansonsten habe ich vor auf 3,5V zu laden mit 0,5C und 50% Abschaltstrom und bis 3,0V zu entladen mit max. 1C.

So der Plan.

[Firefly]

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Heute das erste mal in Betrieb

Meine 12S 5000 sind mit 3C in gut 20 Minuten voll.

An die 1C der Winston Akkus kommt da überhaupt jemand ran?
Das sind immerhin 60A