neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

[papads]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

ist das sooo schlecht?

Also besser (wie Wein) werden die nicht nach bereits 4Jahren.
Und der Händler hat auch kein Geld zu verschenken!

Aber das soll jeder machen wie er möchte.
Ich für mich würde die nicht kaufen.
Wenn ich schon relativ viel Geld ausgebe möchte ich auch 100% Ware und kein Glücksspiel.

[David Tobias]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

[QUOTE=papads;3225543]die sind vom Frühjahr 2013!


ist das sooo schlecht?

Grüße
David

[papads]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Der Preis ist fast identisch mit den günstigen 60ern von Faktor.de

die sind vom Frühjahr 2013!
Die neuen 60Ah Zellen kosten da 110€

Litrade ist da etwas günstiger und sind auch zur Zeit lieferbar!

[TomF]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Habe gerade keine Quelle für günstige 40er gefunden.
Der Preis ist fast identisch mit den günstigen 60ern von Faktor.de
Oder sind die reduzierten nicht zu empfehlen?

[papads]

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ja, damit hast du eine höhere Spannung am Junsi.
(die Ströme und damit die Verluste werden auch kleiner)
Außerdem kann dein Junsi mehr Leisten bei einer höheren Eingangsspannung.
Die Wh (und auch der Preis) sind die selben ob 4x60h oder 6x40Ah.

Wenn man den Koffer nicht unbedingt auch für andere Verbrauche benötigt (12V) sondern als reiner Ladekoffer, dann machen 6x40Ah wesentlich mehr Sinn.

[TomF]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Lieber 6x40 als 4x60?

[papads]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Da würden 6x40Ah Winston Zellen für ausreichen. Ist auch dann ein Angenehmes Gewicht des Koffers. ca.11Kg mit Koffer

An Kleinteilen benötigst du noch Zellverbinder, Kabel, Sicherung, Kabelschuhe...
Tjo, und Kofferlösungen gibt es ja hier genug.

Gruß
Werner

[TomF]

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Hallo zusammen,

ich überlege, mir einen Versorgungsakku zuzulegen.
Für meinen Heli will ich mir 3x 6S/4000 zulegen.
Mein Lader ist ein 4010.
An einem langen Tag mache ich vielleicht 8-10 Flüge.
Was würdet Ihr mir für ein Akkupaket empfehlen und
was käme an Kleinteilen noch dazu.

Danke für Eure Hilfe!

[Uija]

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Ich bin gern schon morgens so gegen 9.00 am Platz und bleibe durchaus bis es dunkel wird.

Jörg beschreibt genau DIE Gründe, die für mich auch zählen. Ganzen Tag draußen, auch mal viel fliegen wollen und es geht dabei gar nicht darum, JEDEN Flugtag die volle Kapazität zu verbrauchen, sondern die Gewissheit zu haben, dass man auch um 21:00 Uhr noch einen Akku zu fliegen hat. Dass man eben nicht schon den ganzen Tag hochrechnen muss, ob man jetzt noch mal fliegen geht, oder ob es dann Abends eng wird.
Als ich meine Akkus gekauft hab, bin ich fast ausschließlich einen Voodoo 400 geflogen mit 4S4000mAh. Heute flieg ich plötzlich auch 12S5000mAh.

[running]

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Die grünen NCR18650B haben 3,4Ah Nennkapazität, die könnten es auch sein...

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Da es grüne Zellen sind Tippe ich mal auf 2900 mAh, heisst 2500 mAh Netto.
Sollten also 21,6 Volt bei 62,5 Ah sein, also ca. 1300 Wh. Wenn man damit also 12s 5000er LiPos laden will die zu 80% entladen wurden gehen ca. 6,8 Ladungen raus, recht grob gerechnet.

Geladen werden die 18650er Zellen bis 4,2 Volt Ladeschlussspannung.

[royal.t.s]

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6s 25p, sehe ich das richtig? Wenn du uns noch den Zellentyp angibst, kann man das ja grob ausrechnen.
Werden diese "Mignon "Zellen dann im LI ion Programm bis 4,0V geladen ?

[seppv8]

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Kann ich nicht genau sagen. Lade meistens meine kleineren 12S

[tc1975]

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wie oft kannst du damit deine 12S (5000er?) laden?

[seppv8]

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Hallo

Genau so ist es.
Hab das auch nachgebaut