AW: Gas-Wert und Regler-ßffnung von verschiedenen BL-Reglern
Das ganze is ziemlich sinnfrei, denn beim Schweben is die Regleröffnung niedriger als beim sanften Rundflug, von 3D ganz zu schweigen.
Man muss aber auch das System angeben, wenn ich bei Spektrum 65% Gas in der Funke habe is das nicht gleich mit Futaba, Robbe, etc.
Wenn ich zB nur schwebe sind bei Spektrum 45% Gas beim CC ICE2 80HV im Gov High ~28% PWM. Wenn ich anfange auch nur sanft rumzufliegen schwankt die ßffnung von ~30-70% PWM.
AW: Gas-Wert und Regler-ßffnung von verschiedenen BL-Reglern
Hi, ich greife das Thema hier noch mal auf. Ich betreibe einen Simprob HL42 im KDS 450 SV Pro (3650 kV). Den Regler hab ich heute eingebaut, da der Orginal KDS-Regler weder Sanftanlauf noch Govener hat und mich das mittlerweile nervt.
Zwei Dinge sind mir aufgefallen: Nach dem Einlernen der Knüppelwege (was beim HL42 vernünftig funktionierte) habe ich noch mit der Einstell-Gaskurve 0-100% minimal Gas gegeben (natürlich nach Ab- und wieder Anklemmen des Akkus) und der Heli dreht fleißig hoch. Schalte ich den Govenor aus, ist alles proportional zur Knüppelstellung. Ich habe etwas gegoogelt und dabei herausgefunden, dass der Govenor einen Mindest-Gaswert von 50% benötigt, aber warum läuft er dann überhaupt an (im 250er habe ich den HL18 ebenfalls von Simprop, da geht der Motor erst bei 50% Gaswert an, darunter bewegt sich nix, Govenor ein natürlich).
Am Regler kann ich die maximale Drehzahl auslesen. Bei Gasgerade 60% an meiner DX6i bekomme ich im Leerlauf (ohne Blätter) 3020 U/min, das entspricht nach den schon genannten Formeln (Gaswert (Sender) +100)/2 einer Regleröffnung von 80%. Mit dem Drehzahlrechner bekomme ich das deutlich andere Werte (3650 kV, 150T/12er Ritzel, 80% ergibt 2593 U/min), selbst wenn ich von 12,6 V am Lipo ausgehe bin ich unter 3000 U/min). Was ist hier denn falsch?
Ich mache den Test Morgen noch mal (mit Blättern), heute war es schon zu dunkel und der erste Anlauf mit neuem Regler war mir ohne Blätter sicherer. Auf der Arbeit kann ich die Drehzahl auch optisch messen, mal sehen, was da raus kommt.
Die Simprop Magic Regler sind im übrigen baugleich zu den Roxxy 9xx (angeblich)
AW: Gas-Wert und Regler-ßffnung von verschiedenen BL-Reglern
Bei mir am Jive 80HV ergeben 30% Gas ca. 68% Regleröffnung. 48% Gas ergeben ca. 86% PWM. Allerdings fliege ich auch im KSA-Modus wegen dem gewickelten Motor, da weiß ich nicht genau was das ausmacht.
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Ich habe einen HeliJive Mode6 mit Pyro700-45 und T8FG-Funke. Mit dem JLog habe ich die Daten bei unterschiedlichen Motorritzeln aufgenommen. Dabei habe ich festgestellt, das die PWM um ca. 10% abweicht bei gleicher "Gasvorgabe" aber die Motordrehzahl immer gleich ist.
30% ca. 54 PWM
40% ca. 65 PWM
50% ca. 80 PWM
60% 88-95 PWM
Alles ermittelt beim Schweben und nach dem Anstecken des Akku und mal so als Anhaltspunkt.
ok, aber die Funke ist ja anscheinend nicht wurscht.
Wie kommst du darauf? Gibt es Funken, die auch einen negativen Gaswert zulassen? Ansonsten dürften doch alle nur von 0-100% gehen und das ist auch das, was beim Jive als "Throttle" ankommt.
Das ganze is ziemlich sinnfrei, denn beim Schweben is die Regleröffnung niedriger als beim sanften Rundflug, von 3D ganz zu schweigen.
Man muss aber auch das System angeben, wenn ich bei Spektrum 65% Gas in der Funke habe is das nicht gleich mit Futaba, Robbe, etc.
Wenn ich zB nur schwebe sind bei Spektrum 45% Gas beim CC ICE2 80HV im Gov High ~28% PWM. Wenn ich anfange auch nur sanft rumzufliegen schwankt die ßffnung von ~30-70% PWM.
Hier steht es zumindest so geschrieben, aber ich habe schon einen beitrag gefunden hier wo einer mit nem 600er, DX8 und 80HV fliegt.
Gibt es Funken, die auch einen negativen Gaswert zulassen?
Das Signal ist durch die Impulslänge und so definiert. Die negativen Prozentangaben sind ja lediglich eine Betrachtungsweise davon. Manche Hersteller verwenden sie noch, manche nicht.
Natürlich gibt es "eigentlich" keine negativen Prozent, aber die Angaben von -100% bis +100% stammen noch aus der historischen Zeit der fossilen Modellmotoren, wo man mit dem Servo einen mechanischen Vergaserhebel(!) steuern musste. Und dieses Servo dreht eben bis zu 100% in die eine und 100% in die andere Richtung.
Gibt es Funken, die auch einen negativen Gaswert zulassen?
Die Graupner HoTT haben ein Feld von -125 bis +125 - da muss man halt umrechnen, z.B. mit dieser Formel: (50+(Gaswert/250*100))/100. Am Ende kommt natürlich immer ein Wert >= 0 heraus.
AW: Gas-Wert und Regler-ßffnung von verschiedenen BL-Reglern
Hott hat seit V 1.7 0 - 100% beim Gaswert im Helimischer (wenn ich mich nicht irre). Ich glaube sogar bei der Servoanzeige ist das jetzt geändert (ich schau heute abend mal nach).
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