AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Hi.
Heute kamen mein 50er und der 100er an
Voller Vorfreude in den Keller gerannt und beim 550er den 100A Regler verkabelt inkl. Kondensator wegen den Graupner Servos und dem Opti Guard.
0-100 Gaskurve, Regler angesteckt, piept, Super.
Werte alle eingestellt, nach Schritt 12 die Programmierung beendet und Akku abgeklemmt.
Opti Guard fängt natürlich ordnungsgemäss an zu blinken und ich dann so :
Upps.....
Da war doch noch was. Die Schottky Dioden liegen ja noch brav auf dem Basteltisch.
Opti Guard ausgeschaltet, Regler abgeklemmt und mal Akku angeschlossen. 8,4 V am Reglerstecker.
Super, BEC arbeitet.....
Wieder angeklemmt, Motor gestartet, alles läuft.
Akku wieder abgeklemmt, Opti Guard blinkt. Mal richtig am Knüppel gerührt das die Servos arbeiten müssen und Opti Guard danach ausgeschaltet.
Regler wieder entfernt und BEC gemessen, immer noch 8,4 Volt.
Das ganze habe ich jetzt 5x wiederholt. Bisher läuft das System einwandfrei.
Ich werd das morgen dann zum ersten mal fliegen und testen, aber bisher denke ich das es ohne Diode laufen könnte.
Ansonsten hätte es beim ersten Versuch schon das BEC grillen müssen, oder ?!?!
Ansonsten hätte es beim ersten Versuch schon das BEC grillen müssen, oder ?!?!
N E I N ! ! !
Nicht Zwingend, aber wenn der Servo-Motor (durch Servoarm-bewegug) zum Generator wird, dann sumieren sich die Ströme.
Und die können dann dafür sorgen, das es dem BEC zu viel wird.
SO ein klein wenig können die ja immer ab. Es ist eben nur die Frage wie viel.
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Cool...
aber ehrlich gesagt kann ich mirs fast nicht vorstellen das es die Regelung noch besser wird...
Ich habe ja schon vermutet ob da nicht eh BLHeli drauf ist weils gar so gut funktioniert
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Ich würde den Vorteil nicht unbedingt nur bei etwaig besserer Regelung sehen.
Wer schon Progboxen dafür besitzt brauch die HW nicht.
Und viele Parameter lassen sich schöner einstellen. zb. der Anlauf oder z.b. den Gov wieder weniger aggressiv einstellen, das mach ich meistens.
Oder das Beacon...
Vermutl ist das aber ein Regler bei dem es an wenigstens notwendig ist. Nur wer schon Erfahrung damit hat macht sicher nix verkehrt. Mal sehn obs für mein 100er auch noch kommt.
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Hallo,
habe den Chase bekommen mit diesem Regler und steig da nicht ganz durch was ich machen muss:
Also erster Start hab ich so verstanden Gasweg einlernen ist klar und dann muss ich das was änder an den Werkseinstelleungen ? blick da nicht durch wegen Govener store und elf und Einlernen bitte mal leicht verstäöndlich erklären Danke
habe den Chase bekommen mit diesem Regler und steig da nicht ganz durch was ich machen muss:
Also erster Start hab ich so verstanden Gasweg einlernen ist klar und dann muss ich das was änder an den Werkseinstelleungen ? blick da nicht durch wegen Govener store und elf und Einlernen bitte mal leicht verstäöndlich erklären Danke
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Ok das ist klar, aber laut der anleitung ist der regler auf govener elf eingestellt muss ich ihn dann nach dem einlernen auf govener store ändern? sonst lernt er sich nach jedem flug wieder neu ein? so hab ichs verstanden....
Ok das ist klar, aber laut der anleitung ist der regler auf govener elf eingestellt muss ich ihn dann nach dem einlernen auf govener store ändern? sonst lernt er sich nach jedem flug wieder neu ein? so hab ichs verstanden....
Hi...
du kannst den normalen (Elf) Gov ruhig erst mal lassen..
der einzige Unterschied zum Govstore ist das du bei leicht unterschiedlichen Akkus
(ALso zustand der Akkus vor allem Innenwiederstand)
bei jedem Akku eine minimal andere Drehzahl hast, die aber genau so gut geregelt wird..
Wenn du aber bei jedem Flug absolut die gleiche Drehzahl haben willst musst du den Govstore anlernen, so wird dann immer die gleiche Drehzahl bei deinen vorgegebenen Gaswerten in der Funke angefahren, egal wie der Akku so beinander ist..
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Hi!
So ganz erklärt sich das noch nicht mit der Schottky Diode, weil dann bräuchte ja fast jeder Regler heutzutage ne extra Diode, auch wenn kein ext. System verbaut ist ....
Ich hab auf jedem Fall vorhin noch Schottky Dioden verlötet und eben mal den Gov Store eingelernt und Drehzahlen angepasst.
Super Sanftanlauf, gefällt mir sehr gut. Richtig geflogen bin ich noch nicht, das kommt hoffentlich im Laufe des Tages.
Kann mir noch jemand was zur max. möglichen ßffung sagen wo der regler noch genug Platz zum nachregeln hat?
Kann man von 80% ausgehen, oder gibt es beim HW V3 andere Erkenntnisse?
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Hey Uli,
in der Anleitung steht:
"...daher empfehlen wir eine Gaskurve von 60%~85% (wir empfehlen nicht über 85% zu gehen) an der Fernsteuerung um den speed
-governing Effekt zu garantieren und genug Spielraum zu schaffen um die Drehzhal zu halten. Soltle die die Drehzhal trotz überschreiten der 85% Marke nicht erreicht werden, bitte das Motorritzel wechseln"
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