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AW: Spirit - Flybarless
Hallo zusammen,
mal kurz eine Frage zur Telemetrie. Ich habe in meinem Heli eine Kosmik 160 und das TelMe momentan verbaut. Empfänger ist ein REX 7. Möchte den Heli jetzt mit em Spirit Pro ausstatten. Ich bin gerade dabei mich ein wenig einzulesen und habe gesehen, dass man da auch die Telemetrie ausgeben kann. Bedeutet das, ich benötigt das TelMe nicht mehr und das Spirit kann mir direkt die Werte übertragen?
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die Laufrichtung der Servos hier. (Wie schon immer)Angehängte Dateien
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Zitat von DocAirwolf Beitrag anzeigenAlle drei Funktionen gehen verkehrt herum
Taumelscheibenservos?
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Hallo kann mir jemand sagen, wie ich die Funktionen mit der neuen Software umkehren kann. Alle drei Funktionen gehen verkehrt herum.
besten Dank
Gruss Armin
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Hallo Ralf,
danke für Deine Antwort! So etwas in die Richtung habe ich mir schon gedacht, so habe ich es bei meinen Brains (B2 B2Mini etc.) auch gemacht, ohne Prüfung geht der Heli nicht in die Luft.
Grüße
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Zitat von David Tobias Beitrag anzeigensind die Setups der Spirit RED/Black austauschbar mit den Spirit Pro?
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Hallo,
sind die Setups der Spirit RED/Black austauschbar mit den Spirit Pro?
Grüße
David
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Woraus besteht das Gehäuse bzw. das Schraubgewinde?
Alu oder Kunststoff?
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Zitat von Crashpilot1977 Beitrag anzeigenSo kleine Schrauben maschinell geschraubt?
Das geht mit Vollautomaten.
Die Schrauben kommen aus der 10.000 "Tüte" in einen Vibrationswendelförderer und werden dem Schrauber automatisch zugeführt.
Kommt natürlich auf die Stückzahlen an, ob sich das lohnt.
Ich komme aus der Kommunikationsbranche, da werden die Geräte in großen Stückzahlen gebaut.
Vollautomatisch von der leeren Platine bis hin zum fertig montiertem Endgerät.
Da ist nur noch bei der Verpackung in den Karton ein wenig Handarbeit drin.Zuletzt geändert von Heiner K.; 20.10.2018, 14:06.
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So kleine Schrauben maschinell geschraubt?
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Die Dinger werden mit Sicherheit maschinell verschraubt.
Ob nun Handschrauber oder Vollautomaten vermag ich nicht zu sagen.
Aber egal mit welchem System, wichtig ist hierbei die regelmäßige Kontrolle des eingestellten Drehmomentes.
Ist halt 'ne Sache der Qualitätssicherung und die kostet halt.
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Das ist nicht nur bei den Stabis so ich hatte das schon bein Tribunus 130A da war ein Schraube am Gehäuse gar nicht fest sondern völlig lose.
Das zum Thema neu.Zuletzt geändert von Crashpilot1977; 20.10.2018, 13:12.
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Das Thema ist knapp 1,5 Stunden alt und man hört von drei Leuten, dass sie bei acht Stabis die Schrauben sichern müssen ... schlechte Werbung
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