3-Blattkopf selber fräsen

[Muki19]

AW: 3-Blattkopf selber fräsen

die meisten heckkreisel systeme sind aber in der anleitung so erklärt das die heckblätter 0° Pitch haben sollen bei knüppelmitte (Null-Lage). Ich kann bei dem Gr-24 Pro FBL-System die Limits vom heckrotor getrennt einstellen, dort habe ich nach dem 1. flug nochmal den max. möglichen ausschlag eingestellt, vorher waren da noch 2-3mm weg übrig in der richtung die gegen das drehmoment steuert.

Es bringt mir ja auch nicht viel wenn der heckrotor immer kurz vor anschlag steht um das drehmoment auszugleichen.

Ich habe bisher die Drehraten am heck nicht ausgiebig getestet, ich habe aber 40 expo einstellen müssen damit er weicher steuert. ich werde auch nochmal testen ob er mit dem drehmoment eine schnelle drehrate umsetzt als gegen das drehmoment.

Durch die drehraten-steuerung am heck hat man ja eigendlich keinerlei rückmeldung vom steuerknüppel. das servo wird ja so gesteuert das die vorgegebene drehrate erreicht wird.

Aber der heckrotor war glaube mehr als die 2-3° pitch angestellt um das drehmoment auszugleichen, darum teste ich mal 140mm blätter.

[Muki19]

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Ist es eigendlich ok den heckrotor bis anschlag einzustellen? Wie hoch ist in so einen fall das risiko eines strömungsabriss an den heckblättern?

[Michael62]

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Ja.
Null bei dem Scaler.

[MADTank]

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Wow! Geiler Sch...!

Bin gerade drüber mir gedanken zu einem Scalekopf einer Cobra zu machen. Wenn du zeit und lust hast könnte ich jemanden brauchen der mir das umsetzt. Hier mal Bilder von meiner Zeichnung aus Google Sketchup.

[Heli87]

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Nicht alles was sich einfach so Zeichnen lässt, lässt sich auch einfach so Fertigen.

Gruß Torsten

[smartrobert]

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Die Vario Heckblätter(120mm) haben eine Profiltiefe von 35mm. Die NHP Blätter (140mm) haben 29,5mm.
Wie entscheidend ist eigendlich die Profildicke?

Im wesentlichen wird der Profilwiderstand (Strömungswiderstand) von der Profildicke des Profils beeinflusst. Aber auch der Nasenradius des Profils sowie die Re Zahl spielen eine wichtige Rolle bei den Eigenschaften und dem "befürchteten" Strömungsabriss bei höheren Anstellwinkeln.

Am einachsten kann man diese Eigenschaften an Polardiagrammen untersuchen, die man beispielsweise im Internet findet.

Vergleiche hierfür einmal ein dünnes, symetrisches NACA 0007 mit einem dickeren NACA 0010 oder einem noch dickeren NACA 0015.

Robert